油气输送管线

输送油气的管线

油气输送管线（Pakistan petroleum pipeline）是指输送油气的管线。

简介

主要是中东－－巴基斯坦－－中国的管道或者铁路的石油运输线。但尚在规划中。输送能力待定。油源主要来自中东、非洲等。“巴铁”是指中国的铁哥们巴基斯坦。预计要五到十年建设周期，才能有效供油供气。

中缅石油管线

缅甸A1和A3天然气田、以及中石油将获得的缅甸三块深水区的石油天然气田，属中国勘探开采。中缅两国还有意铺设一条穿越两国之间的输油管道，直通重庆，预计输送能力在2000万吨。这条石油管道还将起到缓解中国的石油“生命线”过度依赖马六甲海峡的状况。同时，重新修筑“腾密公路”已经在进行中，这是历史上“史迪威公路”北线的一部分。预计也要五到十年建设周期，才能有效供油供气。

中哈油气管线

中哈油气管线已经在运行中，首期油气管线的运能是1千万吨。二期工程还在勘探和准备进行。2007年5月15日中国石油天然气集团发布公告，其全资子公司长庆石油勘探局已经与土库曼斯坦签订天然气井的钻井服务合同，分羹世界最大气田－－位于土库曼斯坦的南约洛坦油气田，预计其储量为7万亿立方米，几乎是俄罗斯什托克曼天然气田储量(3.7万亿)的2倍，是勘测出的全世界最大天然气田。中土也将铺设油气管线、向中国输油输气、预计中土管线也要五到十年建设周期，才能有效供油供气。

北线

俄国油气来源及海上、陆上运输，俄06年向华供油1300万吨，主要通过三途径增加对华供油。

1、通过连接中国和哈萨克斯坦的阿塔苏－阿拉山口石油管道，向中国买家运送150万吨石油。

2、俄石油在远东地区的萨哈林－1号项目拥有20%的股份，可以向中国海上供油。

3、从俄罗斯经蒙古对中国的铁路运油。

至于泰纳线的中国支线，至今“只听楼梯响，不见人下楼”。俄国人在对华油气供应、尤其是泰纳线的问题上，心不诚，拖了十二年左右、悬而未决。刺激了中国走多元化供油道路的决心。看看俄国同白俄罗斯这两个“盟邦”为了油气涨价而撕破脸皮，中国油气供应，决不能只靠俄罗斯一家。

以上简称陆上的“西部四线”。除了中哈管线已经投产之外，其余三线预计都要五到十年建设周期，才能有效供油供气。

东南亚运输线路

包括柬埔寨油气田及海上运输线或陆路运输线。及印尼等东南亚国家的油气。

美国石油巨头雪佛龙(Chevron)公司在柬埔寨南面海域上发现了巨大的石油和天然气田6278平方公里A油田，储量估计为7亿桶原油，远远超过早前估计的4亿桶。而在柬埔寨政府所指定的面积为6557平方公里的B油田中，法国道达尔石油公司(TotalSA)和中国国家海洋石油公司(下称“中海油”)是最主要的竞争者。柬埔寨可能总共拥有高达20亿桶石油和10万亿立方英尺的天然气，由于中国和柬埔寨的传统关系，柬埔寨的部分油气田必然由中国参与勘探开发，柬埔寨的部分油气资源必然通过海洋运输或者其他运输方式，通往中国。中国同印尼也签订有油气供应合同，由印尼供应天然气等给中国广东等地区。

南海海上运输线

按照中国的主张，南沙群岛等属于中国。虽然同越南等达成不扩大争议的过渡性协定，但是南海油气的开发和合作开发并未终止，而是在进行中。

非洲

油气运输管线

中国在尼日利亚、苏丹等诸多非洲国家，拥有油气田的勘探开采权。成为中国的重要油源。来自非洲的石油进口占中国石油总进口的30%以上并在增长。其运输通过海运、通过马六甲海峡运往中国。将来可以通过巴铁管线、或者中缅管线、运往中国。

中东

油气运输管线

中东是中国的最大油气来源。中国占有权益的油气田，遍布伊朗、伊拉克等中东国家，而沙特等国家则是中国的最大石油供应国，仅沙特一年向中国就输送石油2千万吨。中国石油天然气进口部分的60%来自海湾地区。伊朗和沙特是我国最大的两个石油来源国。其运输通过海运、通过马六甲海峡运往中国。将来可以通过巴铁管线、或者中缅管线、运往中国。

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