法拉卡

科威特湾口，距离海岸约18公里的岛屿

法拉卡是科威特湾口，距离海岸约18公里的岛屿。

简介

印度西孟加拉邦中部的镇，在恒河下游南岸，东距孟加拉国约17公里。在恒河上建有法拉卡水坝，1971年完工，连接南北的交通。并有42公里长的运河与胡格利河连接，引恒河水注入该河。

法拉卡岛位于科威特湾口，距离海岸约18公里，与科威特市隔海相望，面积44平方公里，是科威特的第二大岛。它以大量的出土文物古迹吸引着国内外游客，有时，每天游人多至三四千人。该岛已成为科威特最重要的游览区和避暑地。

历史价值

法拉卡岛有人称之为科威特文明史的摇篮。科威特的建国史只有几百年，但岛上的出土文物年代久远，甚至有三千多年前的遗址。这些文物遗址证实，法拉卡岛曾是古代西亚人从幼发拉底河和底格里斯河出海通商的站点，与阿拉伯半岛和中亚国家早有贸易往来。古代腓尼基人、希腊人，都曾来该岛通商居住过，留下了他们的文化遗迹。据岛上一块碑文记载，公元325年，亚历山大大帝的海军将领尼阿库斯（Nearclus）曾到过此岛。

科威特很重视岛上文物古迹的发掘和保护，在岛上修建了博物馆，展出出土文物，供游人参观。法拉卡岛正在进行建设，一座旅游城已初具规模。在酷热的夏季，岛上白天气温比大陆低，夜间更为宜人，而且没有大都市的那种喧闹，很为宁静，实在是难得的避暑好地方。

为了发展旅游事业，岛上设立了综合旅游公司，兴建飞机场和码头及其他许多旅游设施，如海滩游泳场、学生夏令营地。岛南端的旅游住宅区建有472套造型新颖雅致的平房，25所附设有停车场的汽车旅馆，专供各种游客租用。住宅区面海背陆，凭窗眺望，烟波浩渺的海面，海鸥飞舞，游艇点点，一派海上风光，令人心旷神怡。

地理位置

西孟加拉邦位于印度恒河平原东部，西部和奥里萨邦、比哈尔邦、贾坎德邦以及尼泊尔相连，东部毗连孟加拉国和阿萨姆邦，北傍锡金和不丹，南濒孟加拉湾。西孟加拉邦分为19个县，面积88752平方公里，人口8430万（2003年）。西孟邦主要是孟加拉人，主要语言是孟加拉语和英语。首府加尔各答为印度第三大城市。夏季气温24-40℃，冬季气温7-26℃。每年6-9月份为季风季，年平均降雨1750毫米。北岭一角为山区，其余大部分为恒河、布拉马普特拉河下游及其支流冲积而成的平原。海拔12-30米，三角洲平原更低。

印度恒河平原东部的邦。北与不丹、尼泊尔为邻，东为孟加拉国。面积8.87万平方公里。人口8430万（2003）。首府加尔各答。1947年印度独立后成立。居民主要为孟加拉人，操孟加拉语。最北端大吉岭一角为山区，其余大部分为恒河、布拉马普特拉河下游及其支流冲积而成的平原。海拔12-30米，三角洲平原更低。降水量超过1，500毫米，南北降水时间不一，变率又大，易洪易旱。重要的水稻、黄麻、甘蔗产区。淡水渔业与海洋渔业均重要。矿产有煤、铁。达莫德尔河下游是一采矿与重工业区。胡格利河沿岸是一大工业地带。工业有黄麻加工、棉纺织和金属加工、军工、机械等。铁路、公路稠密，与印度各地均有联系。

经济发展

孟加拉邦土壤肥沃，盛产水稻和黄麻，全邦有四分之三的人口生活在农村。主要工业有棉麻纺织、制茶、制糖、钢铁和造纸等。孟加拉邦的甜食是著名的。

西孟加拉是印度工业最发达的邦之一，它在工业发展方面具有很多优势，包括大量的熟练劳动力、极低的损耗成本、相对较低的生活成本以及毗邻东南亚市场。最近该邦在吸引外国直接投资方面名列第五。它共有两个机场，一个位于加尔各答，另一个在孟加拉邦北部的巴格多格拉。哈尔迪亚港和加尔各答港每年的货物吞吐量达4000万吨。除了印度最完善的铁路运输网，西孟加拉邦还是印度公路网最密集的地方，公路总里程达5069公里以及44000公里其它等级道路。整个20世纪90年代，西孟加拉邦的国民生产总值以每年7%的速度增长。从1993年至2002年近十年间，其经济平均年增长率为7.11%，位居印度各邦之首。自1991年1月至2003年12月，该邦795项重大工程共计吸引投资2443.634亿卢比。2002年至2003年，西孟加拉邦国民生产总值增长7.14%，增长幅度与1993年至1994年期间相等。仅有农业部门增长率因季风灾害而出现下滑。

西孟加拉邦还是印度造纸工业的第二大邦，仅次于马哈拉施特拉邦。当地造纸厂每年生产大约22.26万吨纸张。

世界知名的大吉岭茶也产自西孟加拉邦。该邦的茶叶产量占印度全国总产量的20%左右。印度最大的茶叶拍卖市场便建在加尔各答。在西孟加拉邦，茶叶产业在经济发展和提供就业机会方面发挥着举足轻重的作用。

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