泰和—井冈山高速公路

中国江西省吉安市境内高速公路

泰和—井冈山高速公路（Taihe–Jinggangshan Expressway），简称“泰井高速”，又称作“泰井高速公路”，为中国国家高速公路网联络线莆田—炎陵高速公路（国家高速G1517）江西段的组成部分之一，为江西省高速公路横向干线。

建设历程

2003年10月23日，泰和—井冈山高速公路（泰井高速公路）开工建设。

2005年1月22日，泰和—井冈山高速公路通车试运营，3月31日，泰井高速公路全线正式运营。

2009年，江西省对省级高速公路进行命名编号，泰井高速公路编号为“赣高速S50”。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部调整国家高速公路网规划，泰井高速公路纳入国家高速公路联络线莆田—炎陵高速公路（国家高速G1517）。

2022年11月23日，标准化智慧收费站在江西省交通投资集团吉安西管理中心井冈山收费站开通试运营。

线路设计

线路走向

泰井高速工程东接赣粤高速公路，西连革命圣地井冈山，路线始于吉安市泰和县南源垅，终于井冈山市茨坪镇，设连接线至茨坪，途经泰和县、吉安县、井冈山市等3个县（市）。

截至2021年9月，泰和—井冈山高速公路沿线主要途经的场所为：

线路互通

截至2021年9月，泰和—井冈山高速公路沿线互通为：

线路参数

配套设施

服务设施

截至2021年9月，泰和—井冈山高速公路沿线服务区如下：

辅助设施

2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，泰和—井冈山高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2005年1月，泰和—井冈山高速公路开通后，即全线加装交通安全监控系统，对路面状况进行全天候掌握，从而加强对雨雪、雾、夜间等特殊天气和时段条件下高速公路的管理。

运营情况

截至2021年9月，泰和—井冈山高速公路收费标准如下：

2020年1月1日起，ETC的用户通行江西省高速公路时可减15%高速通行费，其中包括泰和—井冈山高速公路。

2020年1月1日至2020年12月31日，通行于江西省高速公路且使用ETC缴费的合法装载的国际标准集装箱运输车辆按1.15元/车·千米计费进行优惠，其中包括泰和—井冈山高速公路。该优惠暂定一年，不与上述“江西省ETC的用户通行高速公路时可减15%高速通行费”优惠叠加。

建设成果

技术难题

泰井高速公路在峰峦叠嶂的井冈山山岭重丘区共完成摊铺沥青砼路面177.5万平方米；建成各种规格桥梁73座、互通分离立交33座，总长12188米，建成隧道4座，单洞总长7840米，桥隧比达23%；工期短、施工环保压力大。泰井高速公路的建设工作具有以下工艺创新：

重点工程

金硚隧道位于江西省泰和县津洞村，是泰井高速公路沿线最长隧道，全长4032.3米（其中左线全长2027米，右线全长2005.3米），建成时（2005年）是江西省境内最长隧道工程。该隧道为双线分离式隧道，处于井冈山区，地处江西多雨区，属亚热带湿润气候，地势高、地形复杂、气温、降雨、日照差异大。隧道区位于剥蚀低山丘陵区，山势陡峻，洞口段局部基岩裸露，为强风化砾岩，上部为第四系砾土、碎石土。洞口段纵向坡度50°–60°，横向为单面坡，坡度为40°–45°，为偏压隧道。隧道洞口段构造节理裂隙发育，水文地质复杂，岩体松散，地质条件较差，围岩类别为Ⅱ类，属软弱围岩。洞口边仰坡及围岩自稳能力差，易坍塌。隧道建设工作的关键在于做好洞口偏压段的施工，尽快形成进洞局面。

谢家大桥位于井冈山山岭重丘区，该桥长达968米、最高墩柱50米，谢家高架桥横跨六七条河，是泰井高速公路的关键控制性工程。

碧溪隧道位于井冈山市境内，设计为上、下行分离的两道独立隧道，左线长940米，右线长1212米，两洞轴线间距50米，隧道建筑限界净空9.75米，净高5.0米。隧道位于一向斜盆地中的剥蚀低山丘陵地，隧道横棱两种微地貌单元。隧址区内地形起伏大、山体陡峻，侵蚀切割严重。隧道地表大部分为第四系全新统残坡积层所覆盖，洼地发育有第四系冲积层，隧道下伏为泥盆系泥岩、砂岩、页岩、灰岩。由于区内基岩受多期构造影响，局部锻炼构造带十分发育，岩石破碎，裂隙水量十分丰富，连通性好，且直接受地表水补给。围岩以I、II、III类为主（约占90%）。隧道的建设工作中曾于2004年4月遭遇因大降水导致的左线上半断面大变形。

价值意义

泰井高速公路是通往国家风景名胜区和革命教育圣地井冈山的第一条高速公路，该路建成通车对发展井冈山的旅游、革命教育事业和沿线经济发展具有十分重要的意义。（中国铁路工程总公司评）

泰井高速公路的开通，有利于完善江西公路网络布局，加快形成江西高速公路的主骨架，而且有利于发挥井冈山旅游资源优势，加快构建井冈山旅游经济圈。（新华网评）

泰井高速公路建成通车后对提升井冈山的政治优势与旅游资源优势，促进革命老区的经济发展，提升江西“承东启西，沟通南北”的区位优势具有十分重要的意义。（《江南都市报》评）

泰井高速公路是一条通往革命摇篮、国家4A级风景旅游区的高速公路，它更是一条全国一流的生态之路、环保之路、示范之路。（《江西日报》评）

泰井高速公路不但是中国革命老区中的第一条高速公路，也是一条让每一位过客心旷神怡的绿色生态路。（新华社评）

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