泰顺廊桥，位于浙江省温州市泰顺县，泰顺县境内保存有30余座唐、宋、明、清四代的古廊桥。
历史沿革
据《泰顺县交通志》记载，泰顺县1949年前修建的桥梁就有476座，包括33座各式廊桥，境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥达30余座。泰顺廊桥主要有：北涧桥、仙居桥、文重桥等。
北涧桥始建于清康熙十三年（1674年），清嘉庆八年（1803年）重建，清道光二十九年（1849年）重修。
仙居桥始建于明景泰四年（1453年），历经四次重建，皆因水患而毁，今仙居桥重建于清康熙十二年（1673年）。
文重桥始建于清乾隆十年（1745年）。2016年9月15日，文重桥毁于
台风莫兰蒂所引发洪水。2017年3月25日，文重桥重修启动。2017年9月，文重桥重修完成圆桥。
薛宅桥始建于清咸丰六年（1856年）。1986年，浙江省文物局拨款和群众集资重修。2016年9月15日，薛宅桥毁于台风莫兰蒂所引发洪水。2017年3月25日，薛宅桥重修启动。2017年12月12日，薛宅桥重修完成圆桥。
文兴桥始建于清咸丰七年（1857年），民国十九年（1930年）重修。2016年9月15日，文兴桥毁于台风莫兰蒂所引发洪水。2017年3月25日，文兴桥重修启动。2017年12月16日，文兴桥重修完成圆桥。
建筑特色
泰顺县境内现存古代廊桥数量较多，类型有木拱廊桥、八字撑木拱廊桥、木伸臂梁廊桥、木平梁廊桥、石拱木廊桥等，以三条桥、文兴桥、永庆桥等17座廊桥为代表，其造型独特、环境优美。木拱廊桥木拱架为单孔八字形，比较适用于山区溪流经常暴涨的实际情况，其“三折边”、“五折边”及“剪刀撑”的木撑拱构架已趋成熟，最大跨径达34.50米，比较科学地解决了木拱廊桥力学上的诸多问题。廊屋造型优美，通体鳞叠铺钉“风雨板”，梁架多用九檩四柱，五架抬梁式，较为简素，出檐较为深远，颇具宋风，两次间多设桥凳。廊桥的基本组合单元是六根杆件，纵向四根、横向两根，平面呈“井”字形。
主要建筑
北涧桥为叠梁式木拱廊桥，位于泰顺县泗溪镇下桥村的北涧桥，被誉为“中国最美廊桥”。51.7米的拱形长桥横跨于北溪之上，净跨29米，上有廊屋29间。北涧桥是前往泰顺县县城、筱村等地的必经之路。
溪东桥始建于明隆庆四年（1570年），桥长41.7米，宽4.86米，净跨25.7米，建有15间廊屋。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚。
三条桥位于洲岭乡和垟溪乡交界溪上。由原先三条巨木跨河为桥而得名，建于宋绍兴七年（1137年）九月十三日，重建于清道光二十三年（1843年），为叠梁拱式木廊桥。长26.63米，宽4米，离水面高10米，建桥屋11间，明间五架柱梁，柱头有蝶形莲花瓣头拱座。
毓文桥位于泰顺西部的洲岭乡。始建于清代，位于两山缺口处，全长23米，高4米，单跨7.6米，有桥屋6间，三屋楼阁，二楼为文冒阁，系石拱木廊桥。拱卷青石筑砌，呈半月状，与周围古松，溪水溶为一体。
永庆桥，位于三魁镇战洲下溪坪村，始建于清嘉庆二年（1797年），全长33米，宽4.5米，离水面高8米，为伸臂式木廊桥，桥墩青石砌筑，上置二层直角相交的挑梁木，面铺行道桥板，有廊屋12间，明间为二层重檐楼阁，内设扶梯上下，屋面回翼角高翘，造型雅朴，是泰顺县境内优美的古代木廊平桥。
仙居桥位于仙稔乡仙居村，创建于明景泰四年（1453年），全长41.83米，宽4.89米，高12.6米，跨径34.14米，为平孔木拱廊桥。
文兴桥位于筱村镇以西。始建于清，横跨玉溪之上，全长46.2米，宽5米，单孔净跨29.6米，距水面高1.5米，桥屋16间，系叠梁木拱廊桥。2016年毁于台风莫兰蒂所引发洪水，2017年重建。
薛宅桥，位于三魁镇薛外村，始建于清咸丰六年（1856年），叠梁拱式木烂桥，全长51米，宽5.1米，单跨29米，离水面高10.5米，建桥屋十五间，拱矢斜度大，造型古朴独特，载入《中国桥梁史话》。2016年毁于台风莫兰蒂所引发洪水，2017年重建。
文重桥俗称东洋桥，伸臂式木平廊桥，位于筱村镇，始建于清乾隆十年（1745年），重建于民国十年（1921年），桥长27.5米，宽4.2米，净跨22.4米。2016年毁于台风莫兰蒂所引发洪水，2017年重建。
南阳桥位于泗溪镇玉岩村。为一墩二孔伸臂梁木平廊桥。建于清同治九年（1870年），桥长41.7米，宽4.6米。南阳桥的构造特点是在溪中建石墩，然后在墩上叠架木梁，向左右平衡伸展。
石拱木廊桥，位于泗溪镇，始建于清雍正元年（1723年），清咸丰、清同治年间均有修建，桥长17.26米，宽4.42米，跨径13.2米。霞尤桥系石拱木廊桥，平整的石头砌成的桥拱呈半月形。均衡、匀称，优美的线条倒映在清波之上。虚实结合，互相衬映。石拱之上，架起廊屋七间。廊屋外附木板挡风，上设屋檐蔽雨。屋檐为重檐式，屋脊平缓有序，转折处弯曲有度。翼角稍稍伸出后，微微起翘。
池源桥为八字撑木拱廊桥，位于泗溪镇，清咸丰二年（1852年）被洪水冲毁，清咸丰七年（1857年）重建，桥长21米，宽4.3米，跨径9.5米。
普宾桥为木平廊桥，位于雅阳镇，建于清嘉庆二十六年（1821年），桥长13米，宽4.3米，跨泾8.54米。
文物遗存
北涧桥桥正中有一座重檐歇山顶廊屋，屋脊上还塑着一对青龙。
三条桥柱头有蝶形莲花瓣头拱座。
历史文化
仙居桥
张天树状摹仙居桥《长桥夕虹》，“凌虚千尺驾飞桥，势控长虹挂碧霄。返照入川波泛泛，暮云拥树路迢迢。晴光飘缈岸空阔，石色参差影动摇。断霭残阳横两岸，苍茫落日见渔樵。”
薛宅桥
清乾隆己未年（1739年），薛氏族人准备在原锦溪桥旧址建造蜈蚣桥（木拱桥），受到原锦溪桥东畔旧址主人张氏族人的阻拦。后来张氏将锦溪桥旧址东畔转卖与林氏。不久，薛氏从林氏手中将地买了回来。清咸丰六年（1856年），薛氏家族再次准备兴建蜈蚣桥，并得到了当地大户邱光清、苏佩铭、张永操等人的支持，出资捐助。龟岩张氏以薛氏越界建桥为由告至官府，因官府受贿，桥无法建好。
新县令杨炳春到任，杨县令莅任后即亲身履勘，一路博询。经勘定，亦认为在原锦溪桥旧址建造蜈蚣桥最为适宜，他下了一道朱谕，要求“即日兴上，毋缓毋怠”，如再有强横出头妄阻的必严办不贷。时为清咸丰六年（1856年）十一月二十一日。十几天后的十二月初九，拱架初成。第二年四月廊屋上梁。至五月薛宅桥终于全面告竣。
文物价值
泰顺廊桥的始建年代可追溯至明中期，现存廊桥的修建年代多为清代。其中木拱廊桥仅存于浙、闽交界的山区，有较典型的地域特殊性及较高的历史、科学、艺术价值。为研究木拱廊桥的起源与发展提供了重要实物例证。
泰顺廊桥当地群众情感认同、文化认同和精神归属的象征。其灾后修复工程是专业文物修复和传统木拱桥营造技艺的有机交融，也是全社会共同参与文物抢救、体现文化遗产普世价值的生动实例，体现了文物专家、施工单位、传承人三者“以现场为师父”，即以现场文物为最终标准，进行深度协作，成就了文物保护与非物质文化遗产活态传承完美结合的经典案例；呈现出“全民救桥”的生动场景，更是充分体现了世界文化遗产保护公约所提倡的“社区认同”，印证了文化遗产保护的当代价值。
文物保护
泰顺县境内有30多座古廊桥，其中15座廊桥被列为全国重点文物保护单位，18座廊桥被列入浙江省级文物保护单位。
2006年5月25日，泰顺廊桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。
2017年3~12月，泰顺县开展
泰顺廊桥——薛宅桥、文兴桥、文重桥灾后修复工程对被台风莫兰蒂所引发洪水冲毁的薛宅桥、文兴桥、文重桥等受灾廊桥进行修复。
所获荣誉
2019年4月，泰顺廊桥——薛宅桥、文兴桥、文重桥灾后修复工程入选中国古迹遗址保护协会“全国优秀古迹遗址保护项目”的特别推荐项目。同年6月，木拱桥营造技艺（泰顺廊桥修复保护工程）入选国家级非遗代表性项目优秀保护实践案例。
2021年3月，泰顺廊桥——薛宅桥、文兴桥、文重桥灾后修复工程入选国际古迹遗址理事会国际文物保护与修复研究中心联合组织的《全球文化遗产恢复和重建案例研究》，也是唯一入选的中国案例。
旅游信息
地理位置
交通信息
泰顺县境内主要公路是58省道，其余则是乡间公路，沥青路面或水泥路面为主。进入泰顺县的汽车站是苍南灵溪车站，这里有班车发往泰顺各地。也可以在温州客运中心买票上车前往泰顺各地，分水关之前都是高速公路，过分水关以后进入泰顺就是省道，各个路口可以下车，终点在泰顺县城罗阳镇。若是要先看廊桥，在泗溪下车，若要直接去氡泉，在上仁垟下车再转车或者乘坐经过雅阳的汽车在雅阳下车。
从温州市区出发沿文泰高速，需一小时，即可到达泰顺县。