海南铁路有限公司

位于海南省境内铁路运输企业

海南铁路有限公司于2007年07月27日成立。

简介

海南铁路有限公司于2007年07月27日成立。法定代表人陈向前,公司经营范围包括：海南省境内铁路、湛江至三亚间铁路（含海峡轮渡、船舶、港口）工程投资、建设及运营管理；铁路内外建筑工程咨询、勘测设计、施工和维修；铁路运输服务，轮渡运输服务，铁路、公路、航空、水运联合运输服务，车辆滚装服务；铁道运输设备维修和经营，铁路工装设备制造、销售、安装；物流业务；仓储装卸业务（危险品除外）；铁路货物、行包联运寄存服务；房地产投资及开发；自有房屋、土地租赁，机械设备租赁；建材、五金交电、电子产品、纺织品、日用百货、工艺品（象牙及其制品除外）、土特产品、农副产品、水产品、饲料、化肥销售；黑色金属矿、有色金属矿、非金属矿的原矿石及其矿产品销售；物资采购供应与回收；铁路站、车、轮渡服务，铁路餐饮加工配送；票务代理服务；酒店管理及其服务；餐饮服务；会议会展服务；清洁服务、洗涤服务；种植业；园林养护，停车场服务；商品贸易、免税商品销售；设计、制作、代理、发布国内各类广告业务；旅游业务；科技开发及技术培训服务；经济信息服务等。

海南铁路有限公司由中国国家铁路集团有限公司（原铁道部）、海南省、广东省共同出资组建，主要负责运营管理、铁路建设、资产经营开发以及与地方政府协调等工作。

组织机构及人员

公司设立股东会、董事会、监事会、经营班子的法人治理结构。同时成立中国共产党海南铁路有限公司工作委员会，属集团公司党委派出机构。

公司内设综合部（党群工作部）、安全质量部、人力资源部、计划财务部、经营管理部、轮渡管理部、工程管理部、工程项目部8个职能管理机构。

公司下设海口车务段、海南铁路有限公司海口综合维修段、海南铁路有限公司海口机辆轮渡段（含海口城际动车运用所、三亚动车运用所）、海南铁路有限公司海口房建公寓段4个站段。海口车务段主要负责公司管内行车、客运、货运业务。海口综合维修段主要负责公司管内工务、信号、通信、牵引供电、水电业务。海口机辆轮渡段主要负责公司管内机车牵引、车辆运用检修和轮渡运输业务。海口房建公寓段主要负责公司管内土地、房建、公寓、生活、后勤服务等业务。

截至2021年1月1日，公司有员工6139人，其中，职工4637人、其他从业人员1502人。

直属段

运营线路

公司管内有海南西环铁路普速铁路、高速铁路和琼州海峡铁路轮渡，营业里程共1354.6千米。

普速铁路

铁路正线里程521.5千米。

（1）湛海线（粤海铁路）：位于广东省境内，湛江至海安南，铁路正线里程139.5千米。设有车站5个（湛江西、雷州、龙门镇、徐闻、海安南）。

（2）海南西环铁路货线：位于海南省境内，海口至三亚市天涯镇，正线里程358.5千米；含昌八支线和叉石支线，其中：昌八支线，昌江至八所，铁路正线里程11.1千米；叉石支线，叉河至石碌，铁路正线里程12.4千米。设车站17个（海口南、澄迈、临高、儋州、八一、芙蓉田、昌江、叉河、水尾、石碌、八所、东方、感城、黄流镇、崖州、南山北、天涯站，不含海口、三亚站）。

高速铁路

铁路正线里程660.9千米。

（1）海南环岛高铁（东段）：铁路正线里程308千米。北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水县，南至三亚市，设车站15个（长流、秀英、城西、海口东、美兰、文昌、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、陵水、亚龙湾、海口、三亚站）。总投资221.2亿元，由中国铁路总公司和海南省共同出资建设。

（2）海南西环高铁（西段）：铁路正线里程345千米。北起海口市，途经澄迈县、临高县、儋州市、昌江县、东方市、乐东县，南至三亚市，共设车站16个（老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、金月湾、尖峰、黄流、乐东、凤凰机场、海口、东方、崖州、三亚站）。总投资268.2亿元，由铁路总公司和海南省共同出资建设。最高允许速度200km/h。

（3）联络线：东西段联络线正线里程2.7千米；三亚动车所走行线A段正线里程3千米；B段正线里程1.8千米；天涯联络线正线里程0.4千米。允许速度为80km/h。

琼州海峡铁路轮渡

海上航距约22.5公里。由粤海铁路北港（位于海安）、粤海铁路南港码头（位于海口）及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成。

（1）粤海铁路北港：待渡场长1361.596米，铁路栈桥1座94.45米（设计载重量80吨），轮渡码头长162.5米，工作船码头长70米，东防波堤长980.163米，西防波堤长1269.6米，导航灯塔1座高25米，汽车高架桥1座长146.1米（设计载重量60吨），人行天桥1座长6米。

（2）粤海铁路南港码头：南待渡场长767.999米，铁路栈桥1座长95.35米（设计载重量80吨），轮渡码头长216.438米，检修码头长219.24米，南防波堤长739.2米，北防波堤长1483.9米，导航灯塔1座高35米，汽车高架桥1座长150.42米（设计载重量60吨），人行天桥1座长36.6米。

（3）粤海铁1、2号渡船：总长165.4米、宽22.6米、深15.0米、吃水5.6米、总吨位14381、航速16节，具有两层纵通甲板，上甲板载运汽车，下甲板载运火车，上层舱室载运旅客。火车、汽车分别从下甲板船尾和上甲板两舷进入渡船，完全分流。一次载运40节货物列车或18节旅客列车，同时装运载重20吨的汽车50辆（包括大、中、小型巴士客车）和1108名旅客。该型渡轮抗风能力强，可在8级风时安全航行和靠泊作业；操纵性好，能原地回转，航速15节，南北两港间航程时间50分钟；安全性能好，救生能力强，消防系统和绑扎系统完备，设备先进。

（4）粤海铁3、4号渡船：总长188米，宽23米、深15.3米、吃水5.6米、总吨位23217、航速17节，抗风能力10级。具有两层纵通甲板，下甲板载运火车，上甲板载运汽车，上层舱室载运旅客，顶面配备直升机起降平台。一次载运44节货物列车或24节旅客列车，同时可装运载重20吨的汽车（包括客车）81辆和1398名旅客,其安全、技术性能较粤海铁1、2号渡船更加先进。

运营情况

公司管内客运运营线路由海南环岛高铁、海南西环货线、湛海线组成，货运运营线路由海南西环货线、湛海线、叉石支线铁路、昌八支线铁路组成。共设车站52个，办理客运业务车站27个，其中高铁车站21个、普铁车站3个、高铁和普速混合车站3个；办理货运业务车站12个；不办理客、货运业务车站13个。粤海铁路轮渡每日开行航班15对，其中客列5对、货列3对。

进出岛旅客列车5对：三亚至北京西Z202/201、海口至上海南K512/511、三亚至长春Z386/385、海口至哈尔滨Z112/111、海口至郑州K458/457。

所获荣誉

2022年5月，海南铁路有限公司海口机辆轮渡段、三亚动车运用所被表彰为第二十八届“海南青年五四奖章集体”。

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