位于广西壮族自治区北海市的一条道路。
历史概述
据史料
记载，早在秦汉间，
北海港就是一个重要的边陲要塞港。南越王赵佗与蜀国军队争夺合浦之战，路博德、马援多次统领水师以北海港为军事基地平定边患，征剿叛乱，其间有许多传奇和遗址遗迹，如伏波庙、伏波滩、伏波山、铜船湖、铜柱山等，都应该成为海景大道沿线可开发的景观资源。唐宋之间，北海港发生的两次大战役，即唐朝咸通年间高骈的“海门屯兵”，宋朝熙宁年间郭逵的“象阵之战”。
都是史册中的经典事件，不但对北海的社会发展产生强大推动作用，也对周边地区和相邻国家产生重大的影响。如唐朝高骈“海门屯兵”，开辟了“天威遥”运河，联通了南北钦防的水运网络。宋朝郭逵“象阵之战”，改善了安南、九真、日南、占城、林邑与宋王朝的关系。
相传，古安南国黎王“薨”在冠头岭，当与这些重大的历史事件有关。这些历史事件事典，传奇遗址的发生地点就在海景大道一带，如何准确把握这些历史文化资源在海景大道中的切入价值，有选择地设置各类体现历史文化内涵的景点景观，这对于提升海景大道的区域价值、功能价值和社会价值而言，都是具有相当大的凝聚力和积极意义的。
北海近代史上的许多重大事件，也是发生在海景大道沿线。光绪十一年（1885年），中法战争开始，法国侵略者派兵舰泊在南 港，放肆地炮击北海海岸，为了抵御法军的侵扰，北海、合浦宣布紧急戒严，朝廷派总兵梁正源进入北海，开始调集军民壮丁修筑自冠头岭至乾江的战壕土垒，这条二十多里长的占壕土垒旧址基本上就是今北海海景大道冠头岭至乾江段。这段海景大道已经全线贯通，如何在景点景观设置方面体现这一重大历史事件，是不应忽略的。
光绪二十六年（1900年），廉州发生了考棚街教案事件，廉州居民为抵制德国教士巴顾德将民房改建教堂，愤而拆除之。德国居然派军舰威胁北海，在冠头岭下耀武扬威，声言炮击北海以逼官府赔款，最后强行索赔6000大洋及廉州同善堂作为赔偿。帝国主义的“军舰外交”嘴脸因此暴露无遗，铁证如山。
一些文章在谈及北海近代史时，津津乐道于老街城区里的几处教堂、医院建筑，帝国主义者“军舰外交”下北海遭受的血腥掠夺却容易被忘却了。海景大道有必要“立此为证”，以作为爱国主义警示教育景点。
今天的外沙是灯红酒绿，歌舞升平之地，当年却是战史纷飞的战场。宣统三年（1911年）九月二十七日，同盟会在廉州举行起义，九月二十八日成立革命政府。十月十日，驻守在北海的反正清军21营在外沙发动兵变，掠夺停靠在外沙的货船，都督胡汉民派协军两标（标相当于团）乘军舰于十月二十六日登岸，迅速平息兵变，安定局势。这是辛亥革命期间在北海发生的一次时间最长、最大的战役，是北海从封建帝制走向共和的一个历史转折点，也应在海景大道留有一席之地。
苏东坡当年从海南“风波万里”渡海来廉，弃舟登岸处就是海景大道沿线，应该建一个“万里瞻天”登岸亭来纪念这位把北海当作人生最后驿站，并为北海写下了许多赞扬诗文的大文豪。在海景大道选择一个适当的地方，建亭塑像，将《移廉州谢表》刻碑置景，有助于后人解读苏东坡在廉州海角亭抒发“万里瞻天”情怀的同时，也为海景大道增添一处辉煌的人文景观。 “珠还合浦”这一经典传诵了二千多年。 但是，外地游客来到已经被认定为南珠原产地的北海，却找不到一处与“珠还合浦”有关的历史景点景观，海景大道很有必要承担起这个“补遗”任务。
珠海市海景大道最亮丽的景点景观之一就是珍珠公主塑像，成为游客观光和市民拍摄留影的标志性景点。北海海景大道应该有更加精彩的创意设计，有更加突显北海珠城风采特色的“珠还合浦”景观及南珠文化标志性建筑。海景大道还应该是展示珠乡民俗风情的百里画卷。将古越先民“仰潮上下”的耕作谋生方式，“长川含媚水，波底孕灵珠”的珠池风光，“领得卖珠钱，还归铜柱边。看儿调小象，打鼓试新船”的珠市情景；“江浦茫茫月影孤，一舟才过一舟呼”的采珠景象；还有“泛舟民去喜帆轻”的蛋家生捱以景点画面浓缩在百里海景大道定格，丰富生动地向人们展示北海历史文化的悠久深远，多彩绚丽。北海港自汉以来就是中央政府对外交流的重要通道门户。
今天面临着北部湾经济合作，中国——东盟自由贸易区的国际次区域合作，北海对外交流的地位得到进一步提高的同时，北海的历史文化也应该得到进一步张扬和传播，这对扩展于北海的对外开放和交流领域也具有重要的意义。对此，北海海景大道应当是大有作为的。随着海丝路学术研讨的不断深入，与海丝路相关的一些学科也引起了关注，我市学术研究者和热心人士提出了一个与之相关的新课题：北海海丝路是佛教南传的重要通道之一，还探析考证了中外佛教史上许多重要人物，如达摩、法显、鉴真等曾经沿海丝路来到北海或经过北海，并在北海、合浦留有遗迹、遗址，对此，提出了北海应加大北海是佛教南传圣地研讨的建议。
冠头岭正在修建中的观海台，应当充分利用冠头岭在历史上曾作为安南贵族访祖寻宗朝拜地的轶事传奇，与正在筹建中（规划建于冠头岭）的北海佛教胜景“普度圣宫”结合起来，在北海海丝路及北海佛教南传通道研讨这个课题下，进行有机组合，资源配置，发挥海景大道的承载功能，沿线策划相关的景点景观群或主题公园，使北海在对外文化交流方面，增加新的平台，特别是在增强北海与东盟国家开展合作交流中的吸引力，为北海在参与北部湾经济圈的建设中，争取更大的机遇和优势。
只有正确、深入地认识和挖掘北海的历史文化资源，才能准确有效地发挥北海历史文化资源的价值。北海海景大道的建成，为充分发挥北海历史文化资源价值提供了最好的基础条件。同时，为充分扩展和发挥海景大道综合功能提供了新的效益空间。对于提高北海城市知名度，增强北海文化品位，展示北海历史文化风采来说，也是一个好的舞台。要把北海海景大道建成最具魅力，最具特色，最能突显北海品位的景观大道，就要大力挖掘北海城市最深层次，最具凝聚和辐射力的优势资源。我们可以参考、借鉴珠海、厦门、大连、青岛等城市建设海景大道的经验和模式，但不能照搬照套，特别是文化理念和文化形象的应用、策划方面，更不能“邯郸学步”。因为在城市载体方面，北海与人家在城市规模、综合功能和经济实力方面都存在着很大的差别。
因此，北海海景大道不应当是其它城市海景大道的翻版，而应该是展示北海独特风貌特征，显现北海城市聚合力的一个重要平台。在这方面意义上说，北海海景大道也是北海城市发展的一个新资源，将这个新资源与北海历史文化资源结合起来精心经营，打造北海城市的新品牌，是北海人民所共同关注和期待的。
历史变革
发挥海景大道的历史文化资源价值 环绕北海半岛而修建的五十公里海景大道，以其所包含的巨大经济价值而被誉为广西第一景观大道。海景大道项目用地量达2384公顷，沿线集结了北海城市发展规划中的重大项目群，其中包括：高德古镇、北部湾一号、北海老街、冠头岭、侨港古镇、北海银滩国际旅游度假区、金海湾红树林旅游度假区等。因此，海景大道对北海经济发生的拉动作用是多元性的，特别是在联动北海旅游观光带方面，更有着丰富的历史文化资源优势。
如何有效地发挥这些资源优势，以利于最大限度地扩展海景大道的拉动功能，是一个值得探讨的话题。海景大道所蕴含的历史文化资源中，最具象征意义的就是海上丝路始发港。
据媒体报道近，中国准备联合海丝路沿线的相关国家一起，向联合国申请海丝路为世界历史文化遗产。海景大道作为海丝路始发港所在地的独特景观，无疑应该有着独得天厚的优越条件。
海景大道与海丝路始发港之间，应该形成什么样的依存关系，这是一个应当关注的问题。如上所述，沿海景大道规划的项目群投资总额估算近300亿人民币，这些项目大多是新建的，依托实地资源（如冠头岭）的只占小部分，以发掘历史文化资源为依托的项目几乎没有。
正在动工建设的冠头岭观海台不应当只是孤立的，应该与海丝路始发港有机地结合起来规划，如设置始发港碑亭等，这样就能为海景大道增添特色鲜明的文化气氛。
北海设有海门广场，海景大道是否也应设置海门牌坊之类的纪念性建筑呢？以历史文化资源为依托，合理规划，有序开发、精心布局、让海景大道同时成为展示北海深厚历史底蕴多彩特色文化的文化长廊，这将是北海海景大道一个新的辐射点。
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