湖南路桥

建筑施工企业

湖南路桥是“湖南路桥建设集团”的简称。近十年来，有南京长江第二大桥、安徽铜陵长江公路大桥、湖北荆州长江公路大桥、浙江沪杭高速公路、长常高速公路等国家重点建设工程项目的辉煌业绩，国家建设部首批确认并颁发证书的全国19家公路工程施工总承包特级资质企业。

公司简介

企业形象

湖南路桥建设集团有限责任公司建于1954年，2014年5月工商注册变更为现名。2001年获建设部首批授予的“公路工程施工总承包特级资质”的企业，同时拥有房建总承包一级、隧道施工专业承包一级、市政工程总承包二级，一类、二类甲、二类乙养护和起重设备安装专业二级等资质，形成了宝塔形资质结构。

集团2003年通过国际质量、安全、环保管理体系三项认证，2004年获商务部授予的对外援助成套项目施工任务A级证书、外经贸企业信用等级“AAA”证书，省工商企业信用“AAA”等级，省建行信用等级为“AAA”。

集团拥有一大批专业技术人员、管理人员和技艺精湛的的技术工人，现有员工5500名，其中有职称专业技术人员2600名，集团注册资金12亿元，集团总资产为68.60亿元，现有各类先进设备9000余台套，综合实力雄厚。

集团坚持“科技兴司”方针，不断创新工艺，出色地承建了7座长江特大桥。在桥梁大型双壁钢围堰施工、大直径深水基础施工等领域具有知识产权核心技术。集团承建的矮寨特大悬索桥“采用滑移法进行主桁梁架设、采用塔梁完全分离结构、在悬索桥上使用大型岩锚吊索、采用碳纤维预应力索对岩锚底座进行锚固”等多项技术属世界首创和第一。集团获3项国家一级工法，36项省部级工法，专利总数达26项。

集团先后获得100余项国家、省部级优质工程奖、金奖、银奖、科技进步成果奖，其中国家优质工程金奖2项、鲁班工程奖3项、詹天佑土木工程奖6项，国际桥梁协会“林德恩斯大奖”1项，为国内同行业之最。并拥有12项国家技术专利，3项国家一级工法，创造了良好的经济效益和社会效益，多次受到党和政府的高度评价，打造出“路桥湘军”品牌。

集团曾荣获国务院表彰的“全国先进企业”、“五一劳动奖状”、“全国质量效益型先进企业”、“全国模范职工之家”、“中国桥梁十大英雄团队”、“创鲁班奖特别荣誉企业”、 “湖南省文明单位”、“湖南省优秀施工企业”、“湖南‘十佳’优秀企业”、“湖南省安全生产先进单位”、“湖南省质量管理先进企业”、“湖南省基层党建示范点”、“全省思想政治工作优秀企业”“2010湖南省百强企业”等光荣称号。

目前，集团以提质发展为主题，以强主业、转方式、调结构为重点，以做强做大做新集团、提升核心竞争力为目标，坚持以市场为导向、以效益为中心、以改革为动力、以科技为支撑，以“一体两翼”为基本产业经济发展模式，努力打造一个“以资本经营为龙头、以生产经营为基础，集项目投资、设计、开发、施工、营运为一体”的跨国集团。

主要业绩

2000年以来，湖南路桥先后完成了南京长江第二大桥、安徽铜陵长江公路大桥、湖北荆州长江公路大桥、浙江沪杭高速公路、长常高速公路等国家重点建设工程项目，赢得了能征善战的“路桥湘军”美誉，树立了“路桥湘军”品牌形象。

南京长江二大桥：中国建筑工程“鲁班奖”、中国土木工程“詹天佑”奖、全国首届十佳桥梁。

安徽铜陵长江公路大桥：国家科学技术进步奖、中国建筑工程鲁班奖、交通部优质工程一等奖及全国建筑工程用户满意奖。

衡山湘江公路桥：1995年建成通车，国内第一座采用顶推施工的低塔斜拉桥。

岳阳洞庭湖大桥

京珠高速公路

宜昌长江公路大桥：中国土木工程“詹天佑大奖”及2005年度中国建筑工程鲁班奖。

江西南昌新八一大桥：交通部优质工程一等奖。

邵怀高速公路雪峰山隧道：单洞长度6952m,斜井长度728m。

吉茶高速公路矮寨悬索桥：跨度为1176米,位居全国第一,世界第二。

安徽黄山太平湖大桥：亚洲跨度最大的独塔单索面斜拉桥。

网络新闻

广东九江大桥被运沙船撞断事件

2007年6月15日，中国广东九江大桥被运沙船撞断，造成4辆汽车坠入江中，8人死亡，1人失踪。广东九江大桥被撞的部分，是由广东省某公司承建。中国交通部称，“经初步调查，广东“六·一五”九江大桥船撞桥梁事故主要原因是船舶航行中突遇浓雾，船长疏忽了望,采取措施不当所致，是一起船撞桥梁的单方责任事故。”来源：中新社中国新闻网，《交通部:广东九江大桥船撞桥事故是单方责任事故》在一些不严谨的网站上，一些人普遍把广东九江大桥被运沙船撞断事件和湖南路桥联系在一起，而在一些严谨的官方网站上,只字未提湖南路桥，实际湖南路桥也未承建被撞断段，责任方也在船舶方。

株洲红旗高架桥坍塌事故

2009年5月17日，湖南省株洲市红旗路高架桥在拆除过程中发生坍塌事故，造成9人死亡、16人受伤，24台车辆被埋。“经省市联合调查组初步调查核实，株洲市建设局局长、党组书记沈平，株洲市建设局党组成员、总工程师、局联系该项目的分管领导曾建华，市建设局信息工程办主任、红旗路高架桥项目负责人丁威对红旗路高架桥拆除过程中发生的坍塌事故，在监督管理方面负有重要责任。5月20日，株洲市委常委会研究决定，对上述三人依照法定程序，免去党内外职务。”来源：中新社中国新闻网，《株洲桥坍塌事故3责任人被免职 9犯罪嫌疑人被捕》

湖南路桥曾参与过株洲红旗高架桥建设，但是一个单纯的因拆除过程中发生的坍塌事故，还是有很多网友也把它与湖南路桥挂上钩。比广东九江大桥更冤的是，湖南路桥积极履行社会责任，参与了此次事故的抢险行动并得到了株洲市政府送的锦旗感谢。

杭州钱江三桥坍塌事故

2011年7月15日，浙江省杭州市钱江三桥（西兴大桥）南岸引桥部分发生桥面坍塌，一辆大货车坠落，司机跳车受伤，送往医院救治，车内没有其他人员。一开始各大媒体普遍也把它与湖南路桥挂钩，只因湖南

路桥承建了钱江三桥主桥，而实际坍塌处在南岸引桥部分。此次事件在湖南路桥的紧急辟谣下，各大网站才纷纷纠正报道。

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