湖南高速公路

湖南省境内的高速公路运输系统

湖南高速公路是指湖南省行政区域内国家高速公路和省级高速公路共同形成的省域高速公路网。

建设背景

截至2023年底，湖南高速公路通车里程达7529千米。

1995年11月20日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，预计新的高速路网规划调整为“七纵九横”。

九五期末的2000年，湖南高速公路通车里程460公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,415公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,464公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。

发展历程

2024年7月，湖南省交通运输厅官网发布《浏阳（湘赣界）至株洲高速公路工程可行性研究及各专项报告编制服务招标公告》。该项目为国家高速G6023中的一段，起于浏阳市大瑶镇，止于浏阳市普迹镇北侧，顺接株洲至韶山高速（长沙南横高速），建成后浏阳至株洲湘潭高速通行将更为便捷。

2024年12月31日，湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路、醴陵至娄底高速公路石三门枢纽至娄底枢纽段正式建成通车。2024年湖南建成了沅辰、白南、永新、衡永、永零、益常高速扩容、茶常、醴娄（石三门枢纽至娄底枢纽段）等8条（段）高速公路，当年通车里程达668公里，湖南高速公路总里程突破8000公里大关，达到8184公里。

2025年1月7日，由中铁二十五局承建的长沙市银星路观音岩隧道建成通车。该隧道顺利通车，标志着银星路与长常北线高速连接线接通，该高速观音岩收费站由此同日开通。1月24日，永贺高速公路零陵中段通车。

线路构成

布局方案

2006年，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划》，即湖南省“五纵七横”高速公路网，布局方案如下：

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，布局方案如下：

国家高速

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网规划》，中国国家高速公路网湖南省境内段构成如下：

省级高速

湖南省交通运输厅分别于2009年和2018年印发《湖南省高速公路网命名编号及桩号传递方案》和《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，湖南省省级高速公路（含原省级高速公路）如下：

ETC推广

自2013年10月全面推广ETC以来，湖南高速已完成了ETC专用车道的建设和改造。截至2018年10月底，湖南省联网区域内共有收费站448个，ETC专用车道1027条，覆盖率为100%。用户数量已突破300万大关，占全省汽车总量的近四成。预计2019年ETC和扫码支付等非现金收费占比将突破70%。