滁州轨道交通（Chuzhou Rail Transit）是服务于中国安徽省滁州市的城市轨道交通系统。其首条线路滁州轨道交通宁滁线于2023年6月28日开通运营，使滁州成为中国内地第57座、安徽省第3座开通城市轨道交通的城市。
历史沿革
2015年9月22日，《
滁州市城市总体规划（2012-2030年）》经安徽省人民政府批复实施。
2016年，《
滁州市城市轨道交通线网规划（2015-2030）》通过专家评审，滁州轨道交通规划4条线路。
2017年3月，滁州市人民政府与南京市人民政府签署《2017年度宁滁一体化合作项目协议》。7月，滁宁城际铁路滁州段工程可行性研究通过专家评审。10月，滁宁城际铁路滁州段工程已取得工可报告咨询审查意见。11月，安徽省发展改革委员会已进行工可报告审批前公示，公示结果无异议。12月，滁宁城际铁路已完成内部会审程序，已具备安徽省发展改革委员会主任办公会议研究条件。
2018年4月，
安徽省发展和改革委员会发布《安徽省人民政府办公厅关于印发2018年省重大前期工作项目推进计划的通知》，根据滁州市官网图片对滁宁城际铁路介绍，滁州至南京城际铁路（滁州段）计划12月开工建设。5月，滁州市公共资源交易中心发布《滁宁城际铁路项目勘察设计招标》。5月，
中铁第四勘察设计院中标。8月，滁州市公共资源交易中心发布《滁宁城际铁路世界银行贷款项目社会评价专题报告、移民安置政策框架、移民安置行动计划编制招标》。11月23日，宁天城际二期完成了预可研招标工作，与铁四院签订了预可研制定工作合同。11月29日，滁宁城际铁路所有审批完成，正在进行最后一项招标，并于2018年11月30日以及2018年12月4日进行了招标文件更正。12月20日，
中国铁建联合体中标滁宁城际铁路，并签订了ppp合同。12月21日，滁州市长
许继伟参与
南京都市圈领导会议，签订了共建宁滁城际铁路框架协议，滁宁城际铁路取得了重大进展。12月30日，滁宁城际正式开工。
2019年2月20日，滁宁城际成功首桩开钻，标志滁宁城际实质性施工正式开始。3月25日，
皖通城际铁路有限责任公司成立，此公司为滁宁城际铁路滁州段一期的ppp项目公司，将在合作经营期（计划时间为30年）负责滁宁城际铁路（滁州段）一期的运营管理工作。4月29日，滁宁城际滁州段二期工可获批。7月6日，滁宁城际铁路滁州段一期工程全线开工。7月26日，滁宁城际铁路二期初步设计通过评审。8月7日，滁州城铁官网建立。12月26日，滁宁城铁二期开工。
2020年，滁州至南京和南京至天长市域铁路二期列入安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划。
2022年，《安徽省“十四五”城市市政公用事业发展规划》提出，2025年建成滁州轨道交通1号线。9月，滁州轨道交通 LOGO 征集评选公告发布。
2023年1月，
滁州轨道交通宁滁线滁州段明确2023年内开通。6月28日，滁州轨道交通宁滁线滁州段正式开通。
运营情况
运营线路
运营时间
试乘活动
滁州轨道交通宁滁线于6月16-18日8:00-11:00，15:00-18:00举行试乘活动，美好滁州发放300张试乘券。于2023年6月28日正式开通。
管理规章
推进《滁州市城市轨道交通管理办法》立法进程，制定落实“一规划两纲要”实施意见。压实“谁执法谁普法”责任制，推进“八五”普法规划实施。
设备设施
车辆设施
滁州轨道交通宁滁线使用车辆为时速120千米/小时、预留最高140千米/小时。2动2拖4辆编组D型车；初期配置14列车，车宽3.3米，供电电压AC25kV，采用受电弓受流。
列车由
中车南京浦镇车辆有限公司研制生产。该车型兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点，适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求。列车采用横排座椅加纵排座椅形式，增加客室站立空间。客室内设置隐藏式客室照明，顶板增设环形灯，提升客室照明度。
闸机种类
门式开合闸机进站单程票或者是亭城通卡照感应区打开门式闸板进站，出站投入单程票或者用亭城通卡照感应区打开闸板出站。移动支付过闸在中部为橙黄色的闸机上通过，在传统刷卡区刷卡；使用支付宝的乘客在闸机橙黄色区域扫码通过。
乘坐导引
导引标识
滁州轨道交通导向标识系统采用简单明了的图形符号和编号系统，所有车站的标识包括导向标识、位置标识、综合信息标识、安全标识、无障碍标识等，每个标识种类均采用统一的图形符号、文字、数字形状、颜色等，并结合乘客的心理及视觉要求、车站空间的布局进行科学设计，满足了乘客乘坐地铁的主要功能需求。
滁州轨道交通导向标识系统从各个车站出入口500米（部分区域扩展到1000米）范围的主要街道路口设置了醒目的站外行人指示牌（PDS），给乘客指明了离最近地铁车站的方向；在每个出入口均设置了滁州轨道交通LOGO标识及车站站名牌；进入车站后在通道及站厅内对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、地铁线路图等均明确设置；站台上设有PIS屏和LED显示列车到站时间；上车后车厢两端有IDU屏，配合车辆广播一起发布到站信息；到达车站站台后每个楼扶梯口均设有出站导向牌；站厅每个出入口处还设置了车站街道图及公交换乘信息。
票务指南
滁州轨道交通票价实行按里程分段计价，起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11公里，最高票价8元。
单程票：单程票是圆形卡片，票面一面正中为滁州轨道交通logo，上下环绕“滁州轨道交通”及单程票字样。
亭城通卡：具有储值功能，没有最低金额限制，上不封顶，刷卡95折优惠。
全国交通一卡通：滁州轨道交通支持全国交通一卡通，并享有95折优惠。
使用滁州市民卡亭城通、印有交通联合全国交通一卡通可享受95折优惠。
特殊人群凭有效证件免费乘车：现役军人，残疾军人，伤残人民警察，残疾消防救援人员，盲人，二级以上肢体残疾人，70周岁（含）以上老年人，身高1.3米（含）以下的儿童，符合条件的无偿献血者、无偿献血志愿服务者或造血干细胞捐献者。持有滁州市市民卡有限公司发行的爱心卡、拥军卡可免费乘车。
在闸机刷卡处，乘客有五种进站方式，包括使用单程票，交通联合实体卡，交通联合电子卡（NFC卡），支付宝滁州地铁乘车码和南京地铁乘车码，“与宁同行”app南京地铁乘车码。
文化特色
地铁标志
。
建设规划
在建线路
总体规划
轨道交通线网规划研究范围涉及全市域，根据省政府所批复的滁州城市总体规划，重点研究滁来全城镇群以及滁州天长市对接南京市的都市快轨，两条都市快轨进度如下：
宁天城际二期预可研招标已完成并和铁四院签订了合同，或将采用空中轨道制式，
滁州轨道交通宁滁线一期于2018年12月30日开工，二期于2019年12月26日开工。
都市快轨交通发展目标
远期建立一个与土地利用相协调、规模合理、层次清晰、高效一体化的城市轨道交通体系。形成以轨道交通为骨干的城市综合交通客运体系，实现各交通系统之间的无缝换乘，促进一体化综合交通系统的构建，加快融入长三角和
南京都市圈、合肥经济圈，与周边蚌埠、马鞍山等其他相关城市，建立协作分工关系。中心城区各组团间 40 分钟内通达；中心城区外围组团与城市核心区 60 分钟通达；远期中心城区公交出行分担率达 35%以上，轨道交通出行占公共交通出行总量的 30%左右；远期主要通道上公共交通承担 45%以上的跨区出行，其中轨道交通承担 40%以上。
根据安徽省政府批复的滁州城市整体规划2012到2030年，滁州计划建成宁天快轨和滁宁快轨。滁宁快轨采用市域D型车4节编组，一期工程于12月30日开工，二期工程安徽省发改委于2019年3月20日进行审批前公示。而宁天快轨或将采用空中轨道制式。
1号线（宁滁线）：连接京沪高铁滁州站、城南新区、市经开区、苏滁高新区、汊河新区至南京北站。全程54.3公里，设16个车站（滁州境内46km，设14站，一期33km，设8站）。宁滁线于2023年6月28日开通运营。
2号线：连接琅琊新区、老城区、滁州站、全椒站，全长38.0km，设车站24座。
3号线：连接来安、苏滁高新区、滁州北站，线路全长27.48km，设车站15座。
4号线：连接滁州站、乌衣镇至南京林场站，全长33.97km， 全线设车站6座（滁州境内3座）。
价值意义
宁滁线建成通车后，将有效促进滁宁同城化发展，加速推进滁州融入长三角一体化发展步伐，加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。（中国日报评）
滁宁城际铁路的开通，拉近了安徽滁州和江苏南京的空间距离，使滁宁两地人员往来、产业发展更加密切，对完善长三角城际铁路网的布局，促进两省沿线的城市的经济发展，加快推进长三角一体化发展具有重要意义。（光明网评）