潍坊机场

中国山东省潍坊市境内4D级军民合用国内支线机场

潍坊机场（Weifang Airport，IATA：WEF，ICAO：ZSWF），位于中国山东省潍坊市奎文区机场路（南苑街）1号，北距潍坊市中心8千米，为4D级军民合用支线机场。

历史沿革

1951年，潍坊机场开工建设，为空军军用机场，属军用2B级机场。

1984年，潍坊市开始筹划建设民航机场。

1985年，潍坊机场获中央军委总参谋部批准开办民用运输业务。

1993年3月，潍坊市与济南军区签署协议扩建潍坊机场；6月，潍坊机场获中央军委总参谋部批准扩建；7月，潍坊机场军民合用改扩建工程飞行区工程开工，潍坊民航局成立；12月，潍坊机场军民合用改扩建工程飞行区工程竣工。

1994年4月19日，潍坊机场军民合用改扩建工程奠基；5月，潍坊机场军民合用改扩建工程航站区工程开工。

1995年5月，潍坊机场军民合用改扩建工程航站区工程竣工验收；6月，潍坊机场军民合用改扩建工程竣工验收；7月，潍坊机场军民合用改扩建工程校飞成功；10月，潍坊机场军民合用改扩建工程试飞成功，任务由中国东方航空使用麦道MD-82型客机执行；12月11日，潍坊机场获国务院、中央军委联合批复实行军民合用，产权仍属空军。

1996年1月14日，潍坊机场军民合用改扩建工程通过行业验收。

1996年4月4日，潍坊机场正式开通民航业务，首条航线为北京—潍坊—广州航线，由中国新华航空使用波音B737-300飞机执飞。

1997年4月3日，潍坊机场迎来首架过夜飞机，即中国北方航空的运Y-7型国产客机。

1999年10月，潍坊机场民航业务停航。

2000年4月，潍坊机场民航业务重新运营，山东航空开始托管机场。

2002年10月，潍坊机场换发民用机场使用许可证，飞行区指标等级核定为4D；12月12日，潍坊机场开通山东省首条货运航线，即中国邮政航空使用运Y-8型货机执飞的沈阳—潍坊—上海虹桥航线。

2003年5月，受“非典”和山东航空运力不足的影响，山东航空向潍坊市人民政府提出终止托管潍坊机场要求；7月，山东航空与潍坊市人民政府正式协议终止，随后成立潍坊机场管理有限责任公司；12月18日，潍坊市人民政府和海航集团有限公司签署合作协议，确定将潍坊民航机场有效资产划转给海航集团，重组为“海航集团潍坊机场有限责任公司”。

2004年2月1日，海航集团有限公司正式接管潍坊机场并负责机场运营管理；4月19日，潍坊机场有限责任公司揭牌成立。

2006年11月5日，潍坊机场潍坊航空物流中心揭牌成立。

2009年，潍坊机场迁建工作启动。

2013年，潍坊机场迁建列入2013年潍坊市重点工程。新机场计划在潍坊北部建设，占地6000-8000亩，计划总投资60亿元。

2015年8月3日，潍坊机场航空口岸获得国家口岸管理办公室正式文件批复，同意由国内航空公司执飞国际航线，时间为2015年9月15日至2016年2月15日；9月22日，潍坊潍坊机场开通首条国际航线，即使用空客A320-200执飞的仁川国际机场航线。

2016年6月20日，潍坊机场取得二类航空货运代理资质，并正式投入运营。

2022年5月1日，潍坊机场因跑道进行封闭维修施工，机场临时关闭；10月24日，潍坊机场货运复航；10月30日，潍坊机场客运复航。

硬件设施

航站区

潍坊机场航站楼建筑面积19182平方米，设2部登机廊桥、1个廊桥机位；可满足年旅客吞吐量32万人次的使用需求。

飞行区

潍坊机场民航站坪面积3.4平方米，设6个机位，其中2个D类机位，4个C类机位；跑道编号为17/35，长2600米，宽48米，道肩两侧各6米；平行滑行道长2033米，宽38米，道肩两侧各7.5米；1条民航垂直联络滑行道长272米，宽25米；可满足波音B757及以下机型的起降要求。

运营情况

航线航点

2023年夏秋航季，潍坊机场共有10家航司（3家货航）在此开通17条客货运航线（4条货运），通航19座城市（4座城市开通货运航线）。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。届时，恢复广州、沈阳直飞航线；加密杭州直飞航线为每天一班；继续执飞长春、大连、海口、长沙、哈尔滨等热门航点。

人工值机

截至2022年2月，潍坊机场航站楼一层值机大厅人工值机柜台在航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续。

便民设施

潍坊机场航站楼内设有贵宾室、母婴室、急诊室、吸烟区、自助值机设备、特殊旅客休息区、按摩沙发等便民设施。

生产数据

特色服务

无纸化乘机

1、获取二维码电子登机牌：潍坊机场始发，乘坐出港航班的旅客，可通过航旅纵横App或航空公司自助渠道（官方手机App、官方微信、官方网站）完成网上值机手续办理，并获取电子二维码登机牌。

2、扫码过安检：旅客直接前往安检区，在安检验证柜台出示个人有效乘机证件和电子二维码登机牌。安检人员验证通过后，进行正常的安全检查。

3、扫码登机：航班开始登机后，在登机口出示电子二维码登机牌，工作人员扫描验证后通行。

自助值机

潍坊机场航站楼设有2台自助值机设备，无托运行李的旅客可自助值机换取电子登机牌。流程如下：

1、点击首页“进入”按钮。

2、在证件号码栏目输入购票时的有效证件号码和个人信息。中华人民共和国颁发的二代身份证和护照可以直接在自助值机设备机上相应位置直接扫描。

3、当输入完证件信息后，屏幕会显示航班信息。当点击“确认”后，自助值机系统将进入航班座位选择界面，显示白色的座位为可选座位，旅客可根据喜好选择可选的座位，座位选择完毕后按“下一步”即可打印登机牌。

4、座位选择完毕后，若为常旅客，则可以返回上一页手工输入个人常旅客卡号，进行积分累积。

5、未打印电子客票行程单的旅客可在操作界面中点击“打印行程单”按钮进行打印。

交通换乘

公共汽车

出租车

从潍坊机场前往潍坊市区车程约7千米，潍坊市出租车起步价为8元/3千米，车公里租价为1.8元/千米，具体请以出租车管理部门公布标准为准。

建设规划

潍坊新机场为中国民航“十四五”迁建项目，场址位于潍坊市寿光市稻田镇东北部，属军民合用机场，总投资87.06亿元（机场工程73.06亿元），6993.35亩（其中民用部分908.7亩，货运区252.45亩），民航部分按照4D标准建设，新建一条3000米的跑道和等长平行滑行道，2.6-4.0万平方米航站楼（含国际部分），1万平方米的停车场，客运机位13个（廊桥机位11个）、货运机位11个，建设工期3年。规划2030年旅客吞吐量290万人次、货邮吞吐量9万吨、飞机起降2.22万架次，近期以国内航空运输为主，中远期争取开辟国际航空运输。

价值意义

潍坊机场开通民航业务以来，不断进化、提升，开通全货机航班，见证了潍坊民航事业的飞速发展，也让潍坊市民出行更加便利，为地方经济发展架起了“空中通道”。（大众网评）

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