林汝高速

林州市北豫冀交界接河北省的太行山高速公路

林汝高速即林州-汝州高速公路。原焦桐高速公路，在林州市北豫冀交界接河北省在建的太行山高速公路，经辉县，焦作，巩义，登封，在汝州市小屯镇长营村接宁洛高速，汝唐高速（规划）。

线路调整

林汝高速（林州-汝州）经过辉县、焦作、温县、巩义、登封，在汝州市小屯镇长营村接宁洛高速，汝唐高速。

2012年12月4日河南省交通运输厅办公室下发了关于印发《河南省高速公路网路线命名编号方案》的通知明确了 “林州至桐柏高速公路，简称林桐高速，编号S49”的编号。

2015年3月9日河南省交通运输厅下发了《河南省交通运输厅关于印发河南省高速公路网路线命名编号调整方案的通知》将原焦桐高速公路调整为“林州至汝州高速公路，简称林汝高速，编号S49”。原焦桐高速公路叶县至桐柏段调整为“许昌至广州高速公路，简称许广高速，编号G4w2。”

编号规则

河南省高速公路网路线编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。标识符采用汉语拼音“S”表示，路线编号由标识符“S”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“S#”或“S##”。

1、河南省境内纳入国家高速公路网的线路，采用国家高速公路网编号，不再另行编号。

2、省级高速公路网路线编号不与河南省境内的国家高速公路网路线编号重复。

3、省会放射线编号为2位数字。编号区间为81～90。机场高速编号维持“S1”不变。

4、南北纵线编号为2位奇数，由东向西升序排列，编号区间为11～69。兰南高速编号维持“S83”不变。

5、东西横线编号为2位偶数，由北向南升序排列，编号区间为10～70。商南高速为商周高速调整线，编号维持“S81”不变；兰原高速编号为“S86”。

6、联络线、支线的编号为2位数，编号区间为91～99。

建设动态

林汝高速林州段

林汝高速公路林州段北接河北省太行山高速公路，终点与范（县）辉（县）高速公路鹤壁至辉县段相连，中间部分路段利用林长高速公路。该项目途经林州市任村、横水、合涧、采桑、原康、桂林、茶店、临淇8个乡镇，新建里程59.4公里，总投资54亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为每小时80公里至100公里。在该高速公路林州段沿途，林州将在原有基础上增加4个高速公路出入口。

该项目计划于2019年6月底建成通车，总工期36个月。林汝高速公路是河南、河北、山西三省交界区域高速公路网的重要组成部分。项目建成后，将在京港澳高速和二广高速之间形成一条新的纵向大通道，不仅可以加强晋、豫、冀三省的经济交流和合作，而且对拉动沿线经济和社会的发展具有重大的意义。林汝高速公路林州段建成后，林州境内将形成三横一纵的高速、铁路立体交通网络，高速出口将达到8个，为林州市持续壮大区位发展优势，激发发展后劲，增创区域竞争综合实力，打开一条新的黄金通道，将推动林州对外开放水平再上新台阶，助力经济发展腾飞。

林州-汝州高速公路林州段项目于2016年1月19日正式开工。据了解，林汝高速公路林州段北接河北省太行山高速公路，南连鹤辉高速公路，新建里程59.4公里，总投资54亿元。全部建成全工后，将形成连通北京、贯穿太行山南北的交通大通道。

据悉，林汝高速公路林州段建成后，林州境内将形成三横一纵的高速、铁路立体交通网络，高速出口将达到8个，为林州市持续壮大区位发展优势，激发发展后劲，增创区域竞争综合实力，打开一条新的黄金通道，助力经济发展腾飞。

林州段线路图

建设项目拟选位置：拟建项目全长约59.406公里，均位于林州市境内。本项目分南北两段，其中北段路线全长16.747公里，南段路线全长42.659公里。北段起点位于河北省涉县合漳乡合漳村和河南省林州市任村镇古城村交界处，终点位于任村镇南清沙附近，与林长高速公路相接；南段

项目起点位于林州市横水枢纽立交，向北顺接林长高速公路。终点位于临淇镇梨林村东，与范辉高速相连。

拟用地面积：拟占地约458.82公顷（约合6882.3亩）

拟建设规模：线路全长59.406km，项目总投资415681.69万元。沿线设大桥12座，互通式立交7座，分离式立交15座。

林汝高速焦温段

林州至汝州高速公路焦作段是焦作市交通重点项目之一，在焦作境内路线全长38.25公里，投资总金额为42.86亿元。该项目占用土地总面积为331.65公顷，其中农用地219.94公顷（耕地155.64公顷，含基本农田面积97.12公顷），涉及修武县、解放区、中站区、马村区、山阳区。

2005年7月9日11时，林汝高速（焦作至温县段）正式通车。据悉，该工程不仅是2005年河南省首条通车的高速公路，同时也是河南全省首家由民营企业投资兴建的高速公路。

焦温高速公路是焦作市“大”字型高速公路网的主骨架之一，全长30．28公里，概算总投资8．54亿元，起于焦作市西南的丰收路，向南偏西行，先后与郑焦晋高速公路和济焦高速公路互通，止于焦作黄河公路大桥北接线。该工程路面宽26米，设计行车时速为每小时100公里，设计公路等级为整体全封闭、全立交、双向四车道高速公路。

它的建成通车，将郑焦晋高速公路、连霍高速公路、焦作黄河公路大桥和310国道以及济焦新高速公路连为一体，形成了较为完备的高速公路网络，对于进一步完善河南省公路网布局、促进区域经济发展将会产生积极而深远的影响。

林汝高速温巩段

林汝高速温巩段采用河南省普通省道s237沁阳—新野公路温巩段。

林汝高速巩登段

2012年12月18日，林汝高速公路巩义至登封段建成通车仪式在巩登高速巩义南收费站举行。

该段全线为双向四车道高速公路，路基宽26米，设计速度为每小时100公里。全线共设互通立交4处，分离立交11座，收费站2处，服务区1处，隧道3座，大桥19座，天桥21座，涵洞通道110座。林汝高速巩登段把连霍高速公路、焦作黄河公路大桥和310国道以及郑少高速公路连为一体。北端由巩义东站街收费站北口（洛阳方向）上站，距互通式立交西侧700米。巩义、登封间的车程将缩短30分钟左右，将对两地间的运输及旅游资源的开发产生较大的影响。

林汝高速汝州段

2013年6月21日上午，汝州市焦村段槐树村的西山坡上红旗飘飘、鞭炮齐鸣，机声隆隆，林汝高速汝州段正式开工。

林汝高速公路汝登段工程项目全程58.549公里，其中汝州段34.83公里，总投资44.0546亿元，占地面积5575亩。林汝高速公路汝登段与宁洛高速，汝唐高速接轨，北接永登高速。汝州市城区设置出口一个（汝州东出口），它的具体位置在汝州市焦村乡，广成东路直达汝州城区。建成后，汝州距郑州的路程将缩短到90千米左右，汝州市民到郑州仅需1个小时。

汝登高速公路项目起点在登封市卢店镇，在小屯镇长营村附近与宁洛高速，汝唐高速相接，为林汝高速的重要组成部分，建成后对提高京港澳及二广高速南北大通道综合运输能力，加快中原经济区建设具有重要意义。该项目自北向南纵穿大峪镇、焦村乡、米庙镇、纸坊乡、小屯镇5个乡镇30个行政村，

汝登高速公路是省委、省政府确定的2016年建成通车的重点项目，是连接郑少高速、宁洛高速、永登高速的重要通道。项目建成后，汝州距郑州将由原来的120公里缩短至90公里左右，行程由原来的2小时左右缩短至1小时左右，对于汝州融入郑州1小时经济圈，承接大郑州产业转移、承接沿海产业转移，打造全省重要产业基地、提升汝州区位优势具有非常重要的战略意义。

汝登高速北起登封市卢店镇，南至汝州市小屯镇，沿线经过登封市4个乡镇，汝州市5个乡镇，在汝州市小屯镇与宁洛高速相接，。全线设互通式立交6处，其中枢纽式互通立交2处，收费站4处，特大桥1座，大桥15座，中桥1座，隧道5座，涵洞34道，通道42道，服务区1处，投资概算总金额为44.0546亿元。采用计算行车速度120Km/h、双向四车道高速公路标准设计。

汝州市交通局副局长范充伟告诉记者，汝登高速汝州境内路基、路面工程已全部完工，收费站、服务区里外装修已基本完成。机电安装正在进行，其他附属工程已接近尾声，汝州境内已基本具备通车条件。项目建设单位正在加班加点推进登封境内后续工程，省高速公路发展有限公司正在积极协调高速公路并网手续，一旦并网手续办理成功，汝登高速公路即可通车运营。

站在山巅俯瞰，汝登高速犹如一条漂亮的绸带飘绕在崇山峻岭之中。近日，在汝登高速公路指挥部同志的带领下，记者驱车抢先体验了汝登高速的畅通与美景。

作为林汝高速的重要组成部分，汝登高速是省委、省政府确定的2016年建成通车的重点项目，是连接郑少高速、宁洛高速、永登高速的重要通道。项目建成后，汝州至郑州的行程将由原来的2小时左右缩短至1小时左右，对于汝州融入郑州1小时经济圈，打通我市与周边发达地区生命线，承接郑州市及沿海产业转移，打造全省重要产业基地、提升汝州区位优势，具有非常重要的战略意义。

汝登高速北起登封市卢店镇，南至我市小屯镇，沿线经过登封市4个乡镇，汝州市5个乡镇，在汝州市小屯镇与宁洛高速相接，全长58.5公里，其中登封市境内23.7公里，汝州段34.8公里。全线设互通式立交6处，其中枢纽式互通立交2处，收费站4处，特大桥1座，隧道5座，服务区1处，投资概算总金额为44.0546亿元。采用计算行车速度120km/h、双向四车道高速公路标准设计，项目累计完成投资41.48亿元，占总投资的94.2%，汝州段路基、沥青油面铺设已全部完工，大峪站、汝州东站、汝州服务区里外装修基本完工。

与宁洛高速互通节点工程正在加班加点、紧张施工，宁洛高速跨线桥桥面基层混凝土浇筑已完成，正全力以赴推进后续工程建设，确保按时完成通车目标。

为实地体验汝登高速的畅快，记者对汝州全段进行测试，以时速100公里的速度，从宁洛互通处到登封交界处，虽然中间有借道行驶路段，但还是只用了大约25分钟，就跑完了汝州全段。

2016年9月6日00：00分，林汝高速焦汝段全段通车。

本报讯（记者张莹通讯员郭伟峰）9月6日，林州至汝州高速公路登封至汝州段建成通车，我省高速公路通车总里程达到6363.677公里。

林汝高速登汝段是省高速公路网规划林州至汝州高速公路的重要组成部分，线路起自永城至登封高速公路禹州至登封段卢店互通立交，于告成西跨颍河后南行，经白坪乡、大峪乡西，在安沟水库西岸进入北汝河冲积平原，南行与南京至洛阳高速公路相接，路线全长58.677公里。全线采用双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度100公里/小时，全线设特大桥1座，隧道5座，互通式立交6处，其中枢纽式互通立交两处，收费站4处，服务区1处，概算总投资44.0546亿元。

据悉，林汝高速登汝段建成通车后，与南洛、郑少洛、永登高速公路连接，进一步完善了我省中、北部地区高速公路网，构成郑州、焦作、平顶山、南阳等城市之间南北向重要通道，对优化区域路网结构，提高京港澳及二广高速南北大通道综合运输能力，加快自然资源、旅游文化资源开发具有重要意义。此外，林汝高速登汝段建成后，有助于登封、汝州进一步促进当地旅游业更好更快发展。{大河报}

焦桐高速

许广高速叶舞段

2010年12月26日，许广高速公路叶县至舞钢段建成通车仪式在叶舞高速公路舞钢收费站举行。

今后从郑州到舞钢可以先走郑尧高速然后走许广高速叶县至舞钢段，这样可比原先走京港澳高速节省约1个小时，以后从平顶山到桐柏旅游也不用绕远了。

据介绍，叶县至舞钢段高速公路是河南省高速公路网规划的许昌至广州高速公路的重要部分，路线全长约50公里，双向四车道，设计时速120公里。许广高速公路叶县至舞钢段连接了中原城市群公路网和豫南公路网，是一条引领我省西南部地区旅游、资源和特色产业快速发展的高速大动脉。

许广高速泌阳段

2010年10月31日，许昌至广州高速公路泌阳段正式建成通车，构成了一条引领河南省西南部地区旅游、资源和特色产业快速发展的高速大动脉。

许广高速泌阳段起点位于舞钢市与泌阳县交界处，全长44.922公里，经泌阳县的象河乡、春水镇、付庄乡、贾楼乡、王店乡和高邑乡，先后与S234、S333、S334相交，止于泌阳县东南部铜山湖边，与驻马店至泌阳高速公路相交，最后连接到许广高速（泌阳至桐柏段）。全线按双向四车道设计，路基宽28米，设计时速120公里，总投资18.6亿。用于生态环保有机结合的新途径。

许广高速泌桐段

2007年11月22日，河南省南部地区许昌至广州高速公路（泌阳至桐柏段）建成通车，为京珠、沪陕高速公路和G312等多条国道干线公路架起了一条快速连接通道。

河南泌阳至桐柏高速公路起于河南省泌阳县城东南马谷田乡，与驻马店－泌阳高速公路终点对接，并与沪陕

高速公路信阳至南阳段相连，向北可接许广高速泌阳段，向南与S206线及G312线相交，跨淮河后，止于桐柏县东南的出山店、豫鄂两省交界处，与湖北随州至岳阳高速公路相接，全长36．389公里，总投资17．67亿元，全线双向四车道，设计时速100公里。

建设意义

该高速公路是河南、河北、山西三省交界区域高速公路网的重要组成部分，向北通过河北省的石林高速公路（太行山高速公路）与整个河北省及京津唐地区高速公路网连接，向南通过新晋高速公路与河南省高速公路网有机衔接，将林州市高速公路全面融入到国家高速公路网络，连通石林高速与林州市南部的鹤辉高速，最终形成石家庄—林州—焦作的太行山前地区高速通道。

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