王春生

长安大学公路学院二级教授

王春生，男，1972年生，工学博士，黑龙江绥化市人，现为长安大学公路学院二级教授、博士生导师，国家“万人计划”科技领军人才，全国百篇优秀博士论文奖、国务院政府特殊津贴、茅以升科学技术奖—桥梁青年奖获得者，交通运输部与陕西省科技创新团队带头人。主要从事钢桥与组合结构桥梁、桥梁耐损性设计方法与安全维护技术、长寿命强韧性桥梁结构理论研究。

人物经历

1995年毕业于西安公路学院桥梁工程专业，2000年硕士毕业于西安公路交通大学桥梁与隧道工程专业，2003年同济大学桥梁专业博士毕业，2006年清华大学土木工程博士后流动站出站，美国普渡大学、里海大学、香港理工大学访问学者。

现为长安大学公路学院教授，教育部高等学校道路运输与工程教学指导分委员会委员，中国公路学会桥梁和结构工程分会常务理事，中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会、桥梁钢结构分会理事，国际桥梁与结构工程协会（IABSE）、美国土木工程师协会（ASCE）会员，《中国公路学报》《长安大学学报（自然科学版）》编委。

研究方向

1.钢桥与组合结构桥梁；

2.桥梁疲劳断裂与稳定；

3.长寿命强韧性桥梁结构理论；

4.桥梁元宇宙与数智技术；

5.桥梁监测、评估与安全维护新技术。

主要成就

主持国家自然基金项目6项、973项目子题2项，以及省部级和重大工程科研项目20余项，发表高水平学术期刊论文100余篇，出版学术专著2部，获发明专利近20件。曾获国家科技进步二等奖1项、陕西省科技进步一等奖1项（主持）、中国公路学会科学技术特等奖2项（主持）。主持编制交通运输部行业技术标准《公路钢桥疲劳监测、评估与维护技术规程》，参与编制《公路钢结构桥梁设计规范》、《公路工程可靠性设计统一标准》、《公路钢结构桥梁养护技术规范》等3部交通行业技术标准，主持编写地方与协会标准近10部。

主持完成的科研项目有国家自然科学基金青年基金项目“既有钢桥疲劳剩余寿命概率性评估理论与方法研究”、中国博士后基金项目“波形钢腹板预应力组合梁疲劳性能试验研究”、王宽诚基金资助出国参加学术会议项目、国家西部交通科技项目子题“钢桥塔设计施工成套技术研究”，以及清华大学博士后基金、长安大学科技基金、西安铁路局既有钢桥剩余寿命与使用安全评估、七狼窝黄河大桥加固后承载能力与疲劳寿命评估、兰州钢-混凝土组合梁桥设计咨询等项目；并参加多项国家西部交通科技项目、清华－铁道部科技项目、上海市政局科技发展基金项目的研究工作。

主持的科研项目有国家自然科学基金项目“ 正交异性钢桥面板疲劳机理与剩余寿命评估方法研究”，教育部新世纪优秀人才支持计划基金项目“高性能钢桥静力与疲劳性能研究”，霍英东青年教师基金项目“高性能钢－混凝土组合梁桥静力与疲劳性能研究”，高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目“既有钢桥疲劳剩余寿命与使用安全评估”，交通部公路工程行业标准项目“公路钢结构桥梁设计规范”、“钢-混凝土桥梁设计与施工细则”、“大跨径预应力混凝土梁桥设计施工技术指南”、“公路桥梁荷载标准”编制子题，国家西部交通科技项目“提升桥梁耐久性的施工改进技术与质量控制方法的研究”、“桥梁设计荷载与安全鉴定荷载的研究”子题，陕西省交通科技项目“钢板—混凝土组合加固混凝土桥梁的方法及质量评价技术研究”、“基于疲劳断裂理论的空心板和矮箱梁桥使用安全评估研究”，河北省交通科技项目“公路梁桥安全管理与评价技术体系研究”，以及南京地铁预应力混凝土U形梁疲劳试验研究、既有铁路线有碴桥面护轨改造试验研究。参与的科研项目有国家西部交通科技项目“混凝土梁式桥梁损伤评估与安全可靠性评价技术研究”、“混凝土桥梁合理耐用结构构造的研究”。

荣誉奖励

获2007年全国百篇优秀博士论文奖、2006年上海市优秀博士论文奖，2008年第七届陕西省青年科技奖，入选2007年教育部新世纪优秀人才支持计划。获实用新型专利1项。

获国家科技进步二等奖1项、中国公路学会科学技术特等奖两项（主持）。

2017年度“茅以升科学技术奖”获奖名单，我校王春生教授“茅以升科学技术奖—桥梁青年奖”，这是我校教师首次获得该奖项。

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