生物油

化工原料

生物油是指通过快速加热的方式在隔绝氧气的条件下使组成生物质的高分子聚合物裂解成低分子有机物蒸汽，并采用骤冷的方法，将其凝结成液体，它具有原料来源广泛、可再生、便于运输、能量密度较高等特点，是一种潜在的液体燃料和化工原料。

材料简介

生物油作为燃料可用于窑炉、锅炉等产热设备，将生物油用于柴油机也具有很大应用前景，对减少柴油消耗、缓解高品质燃料油供应紧张有重要意义。

生物油取材广泛，如：煤、木材、生活垃圾、动植物油脂、生物秸秆等，通过特殊工艺分馏出碳氢类生物油，能够广泛的用于柴油汽油调和，四川欧瑞迪公司公司经过多年研发，通过特殊工艺能够将100%生物油代替柴油和汽油，并通过各种车辆实验，性能完全达到国标汽油标准，辛烷值103，适合各种规格的汽油发动机使用，油耗替代比根据生产工艺不同，可以控制柴汽油替代比1:1.2至1:1.55，燃料动力性能达到原汽油动力性能的95.2%。

它是从生物质材料（例如甘蔗）中提取的固态、液态或气态燃料。生物乙醇和生物柴油是用在汽车中的比较普遍的生物油。

生物油分类

生物柴油

欧瑞迪首先推出生物油制柴油的技术工艺和成型产品，现阶段生物制柴油的工艺有两种：一是将生物质油品进行重整，完成烷基化过程，使之成为烃类物质，经过严格控制反应过程，能够有效地控制形成烃类的镏程，由于合成工艺流程话生产，导致形成的烃类中99%以上为正构烃，其热值能够达到10000-10500大卡/公斤，但是其十六烷值33-37，达不到国标，所以必须与常线油调和使用，在实际使用中不建议大比例添加十六烷值改进剂；二是将生物油提炼成为高纯度的脂肪酸甲酯类和醇酯类物质，经过合成后分馏获得节能高效的液体燃料，此生物油品经过分流后截流170-290℃之间的馏分，用来代替国标柴油调和组分，根据车型添加量可以达到45%以上，每吨国标柴油节约成本2000元以上；

生物汽油

欧瑞迪公司生物质汽油主要采用重整后的烃类燃料调和使用，为了达到100%代替汽油的效果，我们必须进行加工工艺的深化，我们首先气化生物质燃料，然后在经过合成，完全达到代替汽油的合格产品，合成汽油的性能指标：辛烷值103、密度0.787、热值5600-8700、闪点-35℃等，完全替代国标汽油，现阶段欧瑞迪产品系列：生物汽油、汽油添加剂、生物燃料抗腐蚀剂等三个汽油用系列产品。

理化性质

生物航煤油技术是将棕榈油、餐饮废油变成绿色航空煤油的一项技术，低碳环保，既可缓解我国航空煤油行业资源紧缺的压力，也可解决地沟油流向餐桌的难题，意义重大。受地沟油“变废为宝”推动，A股上市公司中与废油利用、清洁能源相关的个股有望获得提振，迎来投资机会，如天邦股份、迪森股份及中粮生化等。

生物油的元素组成及性质为：C 54%～58%(质量分数，下同)，H 5.5%～7.0%，O 35%～40%，N 0～0.2%，灰分0～0.2%，水分15%～30%，密度1.2 g/cm3，高位热值16～19 MJ/kg，黏度(50℃)40～100 mPa·s，pH值2.5，固体质量分数0.2%～l%，挥发残留物约50%。

生物油的组成和理化性质受多个因素影响，如原料种类、含水量、反应器类型、反应参数、产物收集方法等，但不同途径制得的生物油仍具有一些共同的性质，如水分含量高、含颗粒杂质、黏度大、稳定性差、有腐蚀性等，这与传统石化燃料(柴油、汽油)有很大不同，也给生物油用于柴油机带来了很多困难。

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