百色巴马机场

中国广西壮族自治区百色市境内4C级军民合用机场

百色巴马机场（Baise Bama Airport，IATA：AEB，ICAO：ZGBS），位于中国广西壮族自治区百色市田阳区东南方向5.5千米处，距河池市巴马瑶族自治县县城79千米，为4C级军民合用国内支线机场。

历史沿革

1965年，空军百色田阳机场建成通航。

2001年，百色地委、行署提出利用空军田阳机场扩建的契机筹建军民合用机场。

2003年6月25日，经国务院、中央军委批准空军田阳机场实行军民合用，民用部分命名为百色田阳机场。

2004年5月26日，国家发展改革委员会、总参谋部批复广西百色田阳机场军民合用项目可行性研究报告；12月1日，民航总局批复广西百色田阳机场军民合用项目。

2005年3月15日，百色田阳机场军民合用改扩建工程正式动工。

2006年9月20日，百色田阳机场完成首次通信导航设备投产校飞工作；10月27日，百色机场工程完成竣工验收；11月9日，百色田阳机场进行投产试飞，由海南航空派出试飞机组和波音B737飞机执行试飞飞行任务。

2007年1月12日，百色田阳机场取得民航中南地区管理局颁发的民用机场使用许可证；2月4日，百色田阳机场正式通航。

2008年1月8日，百色田阳机场整体移交广西机场管理集团有限责任公司。

2012年11月9日，华南蓝天航空油料有限公司百色供应站正式投入使用。

2013年9月8日，百色田阳机场正式更名为百色巴马机场。

2015年，百色巴马机场启用改扩建工程，投资5700万元。

2017年3月17日，百色巴马机场使用许可证通过局方换证审查，消防救援等级正式提升为6级。

2018年7月20日，百色巴马机场货运站正式启用。

2024年3月，百色机场总体规划（2024年版）正式获得民航中南地区管理局批复。本次总体规划对百色机场的规划定位为：小型机场、国内机场，远期定位为中型机场。机场近、远期飞行区指标均为4C。

硬件设施

航站区

百色巴马机场机场航站楼面积约2000平米，货运站面积400平米，航管楼建筑面积909平米。飞行区等级4C，主跑道一条，长2500米，停机坪面积1万平米，停机位2个；机场消防救护保障等级6级；使用ILS、PBN通信导航系统，可满足B737-800、A321及以下机型起降，可开放夜航。一期工程按年旅客吞吐量8万人次、高峰小时客流量98人次设计。

飞行区

百色巴马机场民航站坪面积10000平方米，设2个C类机位；跑道编号为12/30，长2500米、宽45米；有民航垂直联络道1条，长195米，宽18米；主降方向设有420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及以下飞机的起降要求，可保障夜航。

运营情况

航线航点

2023年夏秋航季，百色巴马机场有3家航司在此运营3条航线，通航6座城市。

2024年3月，百色巴马机场有上海—重庆—百色、广州—百色—成都、贵阳—百色—深圳航线。

人工值机

百色巴马机场航站楼值机大厅有2个人工值机柜台，人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。

便民设施

百色巴马机场航站楼迎送综合体设有医务室、问询服务台、卫生间；候机厅设有母婴室、问询柜台、卫生间、休息区、贵宾休息室；行李提取厅设有卫生间和行李查询柜台。

生产数据

特色服务

百色巴马机场目前已启用“无纸化”登机服务。航站楼安检通道、登机口和相关柜台已安装二维码电子登机牌验证设备；已购买机票、从百色出发出发且无行李托运的旅客，可登陆航空公司官网或通过航空公司APP、“航旅纵横”等手机应用获取电子登机牌（即值机二维码），享受快速便捷的“无纸化”登机服务。旅客抵达机场后，出示电子登机牌，凭个人有效证件，可完成安检电子验讫、登机口扫码验证等流程，实现登机。

交通换乘

建设规划

百色巴马机场改扩建工程主要建设内容包括：新建1条等长平行滑行道、3条垂直联络道，扩建民航站坪，增设18个停机位，新建航站楼面积2.48万平方米，建设停车场1.3万平方米，新建航空货站面积1200平方米，引入轻轨。

百色巴马机场近期规划目标年为2035年，预测年旅客吞吐量为120万人次，新建国内航站楼1.6万平方米；远期规划目标年为2050年，预测年旅客吞吐量为400万人次，远期规划扩建至4.3万平方米，兼顾国际与国内功能。

价值意义

百色巴马机场航线基本实现长三角、珠三角、直辖市全覆盖，为革命老区加强互联互通，提升百色对外开放水平，促进经济社会持续快速发展具有十分重要的意义。（广西机场管理集团有限责任公司评）

百色巴马机场的通航结束了百色没有航空的历史，为百色人民出行和百色对外经济文化交流提供了方便，有效推动和促进了中国民航事业的腾飞。（广西机场管理集团有限责任公司评）

地图信息

全国各地天气预报查询

上海市

市辖区

云南省