相模线

东日本旅客铁道所属铁道线

相模线隶属于东日本旅客铁道，是一条连接了神奈川县茅崎市的茅崎站和神奈川县相模原市的桥本站的铁路线。

线路信息

基本信息

所属公司：东日本旅客铁道

运营公司：东日本旅客铁道、日本货物铁道

轨距：1067mm

里程：33.3km

车站数：18

线路状况：全线单线直流1500V架空电车线法供电

最高速度：85km/h

管理支社：东日本旅客铁道横滨支社

IC卡使用

全线位于东京近郊区间，全线均可使用Suica卡。

线路描述

东日本旅客铁道相模线呈现南北走向，沿相模川行进。原本线路隶属于相模铁道，但为了作为东海道本线与中央线的联络线而被收归国有。1931年川寒川支线被废止，1984年西寒川支线被废止。

线路名称中的“相模”来源于相模铁道。当时相模铁道吸收神中铁道时，为了区分相模铁道铁路线（今：JR东日本相模线）与神中铁道铁路线（今：相模铁道相铁厚木线），将原有铁路命名为“相模线”，与日本古代国名无关。

历史沿革

概述

相模线来自于砂石运输线路，1921年作为私铁相模铁道的线路开业。在日本发动第二次世界大战时，日本政府为确保连接八高和横滨的迂回线不被摧毁，于1944年6月将其国有化。国铁分割民营化前亦计划将相模线转让回相模铁道，但最终因员工问题而作罢。

在日本经济快速发展后的20世纪80年代，相模线沿线发展成为住宅区，现行列车运营模式也是在此时开始投入使用。但是在20世纪60年代，相模线沿线最大的城市相模原市人口为20万，第三大城市厚木市人口也只有8.9万。并且由于同时期相模川河砂被禁止采挖，相模线货运列车大幅度减少，以至于20世纪70年代相模线营收系数为374，成为了关东地区国铁线继鹿岛线（634）和木原线（459）之后第三赤字的线路，甚至比移交给第三部门铁道的足尾线（361）和真冈线（345）还差。1968年相模线被列入“赤字83线”。但是在1970年12月21日，日本国有铁道咨询委员会提交的废止路线报告书中，相模线被破格提升为干线铁路，审议专家对此提出质疑。虽然相模线沿线人口较少，连年赤字，但是作为运输厚木市日产汽车工厂生产的汽车的铁路线，沿线又被确立兴建住宅区，为此国家持续投资资金以维系铁路线运行，“为垄断资本服务的铁路线”。

年表

1919年7月22日，砂石开采许可证下达。当时河砂开采均使用手工开采，为了运输砂石而暂时修建了专用窄轨铁道，通过临时铁道连接东海道本线，进而输送到其他地区。11月21日，原计划在香川站停车场举办线路开工仪式，但是由于铁路预定沿线居民强烈反对，以及钢材价格上扬造成的资金不足，相模线从成立会社到铁路修建耗费了两年。

1920年1月10日，从茅崎站连接新铁路的计划得到通过，日本政府铁道院介入施工。

1921年5月29日，茅崎站~寒川站试营业。

1921年9月28日，茅崎站~川寒川站开业。

1923年9月1日，关东大地震，线路中断一个月。

1926年4月1日，寒川站~仓见站开业。7月15日，仓见站~厚木站开业。

1931年4月29日，厚木站~桥本站开业。11月1日，寒川站~川寒川站的川寒川支线被废止。

1936年1月15日，相模线与国铁八王子站的直通运行开始。

1942年4月，当时的日本海军收购了昭和产业的工厂，相模线开始了军事材料运输事业。

1944年6月1日，受日本战时私铁收买政策影响，相模铁道相模线被收归国有。

1964年，禁止开采相模川河砂。

1987年4月1日，国铁分割民营化，线路归属东日本旅客铁道。

1991年3月16日，全线电气化。

1996年12月1日，线路车辆从丰田车辆中心转移到国府津车辆中心。

2011年2月27日，纪念相模线电气化20周年，115系3辆编成组建的临时团体列车在海老名站~茅崎站~热海站~横滨站间运行。3月11日，东日本大地震导致的电力供应问题造成相模线全线停运，3月20日，茅崎站~寒川站重新运行。3月28日，寒川站~桥本站重新运行。全线恢复运行，耗费了两周时间，因为相模线相比于其他JR东日本的线路，其没有独立的变电站，线路电力全部依赖东京电力的输送。

2020年4月8日，受日本《改正 · 新型冠状病毒对策特别措施法》要求，相模线列车开始使用自动开关门。

2021年11月18日，E131系500型投入运行。

线路站点

车辆配置

现役列车

E131系500型

退役列车

キハ04、キハ10 · キハ16 · キハ17、キハ20、キハ30 · キハ35 · キハ36、キハ26系400型、205系500型

运行状态

班次基本为全线区间折返运行，早晚间会有班次通过桥本站直通横滨线抵达八王子站。直通八王子站的班次在2015年3月13日之前全天有10班，但是在3月14日时刻表修改后减少为全天6班。线路还运行有茅崎站~海老名站间的区间列车。

白天班次为20分钟1班。

从2016年6月开始相模线有途径厚木站的去往相模铁道的甲种运输班次，由于已经取消了白天的货运班次，所以货运列车会在深夜通过。