石家庄站
中国河北省石家庄市桥西区境内铁路车站
石家庄站（Shijiazhuang Railway Station），原名振头站，位于中国河北省石家庄市桥西区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，是京津冀及华北地区重要的铁路枢纽站。
历史沿革
清光绪二十三年（1897年），清廷委派督办铁路大臣盛宣怀修建卢汉铁路（卢沟桥-汉口），与此同时，山西巡抚胡聘之也开始筹划建设正太铁路，两条铁路的交汇点确定为河北省正定县。
清光绪二十八年（1902年），卢汉铁路改名为京汉铁路（北京正阳门东站-汉口），在石家庄村东建站，因为当时石家庄村太小，知名度低，所以取七里外的获鹿县（今鹿泉区）七大镇之一振头作为站名，车站由此得名振头站。
民国7年（1918年）左右，京汉线的振头站改名为“石家庄站”，从此京汉线石家庄站与正太线石家庄站两站并存。
民国28年（1939年）10月，正太铁路改称“石太干线”，日本华北交通株式会社将原先分设的两个车站合并为一个车站，命名为“石家庄站”。
民国29年（1940年）7月至民国30年（1941年）2月间，石家庄的铁路枢纽地位初步形成。1946年3月6日，国民政府平津区特派员办公处石家庄分区接收委员会办事处将石门站重新改为石家庄站。
民国37年（1948年）2月，石家庄站复工。
1951年，相关部门先后对石家庄站候车室、行李房、售票房进行了改造，修建了连结站台的木制跨线天桥。
1956年，石家庄站有房屋16栋，总面积5453平方米。
1970年，石家庄站在车站的南侧修建了解放路地道桥（原中山路地道桥，现已填平），成为石家庄的第一座地道桥。
1984年，中华人民共和国铁道部正式确定修建石家庄新火车站，并被列入“六五”计划。
1986年，石家庄站的总面积为11417平方米。
1987年3月22日，石家庄站移址新建工程开工建设；11月9日，新建石家庄站投入使用，此为石家庄站第二代站房。
2006年5月24日，铁道部组织召开石家庄枢纽货运系统迁建工程预可研审查会，预可研报告提出，将在石家庄货运站南货场处新建集普速车场和高速车场为一身的新石家庄站。同时，工程配套货运系统迁建。
2012年12月20日17时40分许，石家庄新客站开始发售车票，标志着石家庄新客站正式启用。12月21日，石家庄新站与旧站完成交替，新石家庄站普速场启用。12月26日，京广高铁全线贯通，新石家庄站京广高铁场启用，标志着石家庄正式迎来“高铁”时代。南迁后，位于自强路站前街的旧石家庄站停运并封闭，按照当时规划，原石家庄站将改建为铁路博物馆，后于2022年5月10日经石家庄市委决定，改造为石家庄解放纪念馆新馆。
2014年11月1日，石家庄站东广场投入使用。
2016年10月1日，石家庄站西广场投入使用。
2017年12月28日，青太客运专线石家庄至齐河段（石济高速铁路）开通运营，石家庄站青太高铁场同步启用。
2019年12月20日起，石家庄站开始试点电子客票。
2024年6月21日，石家庄新客站南地道下穿京广铁路框构桥顶进就位。12月29日，石家庄新客站南地道配套工程于通车。
2025年1月15日消息，石家庄火车站东广场3号地下停车场至火车站东广场下沉停车场连接通道工程顺利贯通。
交通区位
石家庄站位于中国河北省石家庄市桥西区中华南大街，车站在京广铁路上距北京站276千米，距北京丰台站259千米，距北京西站271千米，距广州站2025千米；在京广高速铁路上距北京西站281千米，距广州南站2017千米；在青太客运专线上距济南东站323千米，距太原南站232千米；在石家庄西南联络线上距石家庄北站9千米。
建筑规模
建筑设计
石家庄站站房南北两侧为七连拱设计，并且七连拱门内是可南北互通的廊道。弧线流畅，形成了独特的风格。七连拱设计理念源自赵州桥。石家庄站的建筑风格融合了石家庄当地的建筑特色，但又不乏现代气息。外檐装修为花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙（部分外挂石材格栅），外门窗为全玻门及铝合金门窗。站台雨棚为连续拱形屋面,轻柔飘逸,造型设计与主站房拱墙结构相呼应。
东西广场风格迥异，东广场景观特色为“行云流水”，面向主城区，代表现代和时尚，象征了创新求变的时代气息和多元包容的城市精神。西广场为“水润石门”，面向老城区，代表历史、淳朴，是历史文脉的延续。
截至2012年12月，石家庄站占地7.9平方千米，共分东西两个站房，站房总建筑面积107059平方米；建筑高度38.97米，东广场占地约300亩，西广场占地约225亩。火车站广场地下空间共提供54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、约1000个非机动车停车位。
石家庄站广场地下空间设置54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、约1000个非机动车停车位。其中西广场可以停放470辆社会车辆，而东广场可以停放约280辆社会车辆。
截至2015年，石家庄站站棚总建筑面积约8万平方米，雨棚建筑高度为16.7米。站棚单侧垂直股道方向长度为313米，平行股道方向宽度为122米，局部147米。站棚屋面为连续的圆柱壳面，壳面结构高度为12至16米。
整体布局
截至2012年12月，石家庄站站房主体三层，地上二层（局部四层），地下一层（局部两层），在东西站房出站口各有一个广场，其中东广场为主，西广场为辅。
站台线路
据2018年11月官网数据，石家庄站站线规模为13个站台，30条到发线（含正线），其中普速车场7个站台面、9条到发线（含2条京广铁路正线），京广高速场9个站台（面）、11条到发线（含京石客专正线），青太客专场8个站台（面）、10条到发线（含太青客专正线），主要途经线路为京广铁路、京广高速铁路及青太客运专线。
运营情况
自助购票
截至2018年12月，石家庄站一楼处进站西大厅的南侧设有18个售票窗口，其中19号至30号为多功能自动售票机，31号至34号为银行卡自动售票机。最北侧的售票窗口的柜台为了方便特殊旅客降低了30厘米。
2019年12月20日起，京广高铁石家庄站开始试点电子客票。
便民设施
截至2012年12月，石家庄站三层两侧有餐饮休闲服务区，有中西快餐品牌和当地特产，可以满足候车旅客不同的口味的需求。石家庄站1层、2层及地下1层的南北两侧设有卫生间和饮水处，方便旅客使用。
截至2014年11月，候车大厅实现WiFi全覆盖，旅客只需用手机连接至无线网络AirStation-FreeWiFi，即可实现高速上网。
客运流量
2013年全年，石家庄站累计发送旅客1830.6万人次。
2018年6月15日至18日端午节假日运输期间，石家庄站共发送旅客60.96万人次。
2018年9月21日至24日中秋节假期运输期间，石家庄站共发送旅客56.71万人次。
2018年10月1日，石家庄站共发送旅客约19.5万人次。
2019年全年，石家庄站累计发送旅客2919万人次。
截至2022年12月26日，石家庄站京广高铁十年间累计发送旅客2.14亿人次。
自2024年7月1日至8月31日，为期62天的铁路暑运落下帷幕，石家庄站全站（含石家庄站、石家庄北站、石家庄东站以及京广高铁涿州东至邯郸东八站）累计发送旅客1064.52万人次，日均17.17万人次。其中，全站单日客流最高峰日为8月24日，发送旅客达到20.22万人次。
2024年国庆假期，石家庄站及其下属的石家庄北站、石家庄东站以及京广高铁涿州东至邯郸东8座车站累计发送旅客184.58万人次，日均18.46万人次，日均开行旅客列车625列。其中，全站单日客流最高峰日为10月7日，发送旅客达到20.14万人次。
特色服务
石家庄站设置志愿者咨询服务台，免费派发公交乘车指南。石家庄市运管处在西广场出租车出口处设置一座服务亭，站房内设置了约30台紧急求助终端。
石家庄站馨桥爱心服务区设在石家庄站候车大厅南侧中部，设有特殊旅客休息区、服务接待区、医护诊疗区，以及哺乳室，为老弱病残孕重点旅客提供服务。爱心服务区共有200多个爱心候车专座，客流高峰如果候车大厅找不到座位，重点旅客可前往爱心专座候车。
2023年12月，“小青星驿站”挂牌成立，旨在进一步弘扬志愿服务精神，对接群众需求，创新服务举措，丰富服务内容，为青年社会组织和广大青年志愿者搭建一个志愿服务平台，用“志愿服务站+社会组织+高校+青年志愿者”的志愿服务模式，提供优质的志愿服务。
2024年春运，石家庄火车站在12306问讯处、京铁爱心“馨桥”服务区设置旅客免费手机充电装置；推进“暖手工程”，在候车室卫生间加装热水器，为旅客提供温水洗手条件；组织青年志愿者开展春运志愿服务活动，在车站候车大厅、问询处、售票厅、进出站口等场所进行宣传引导，为旅客提供服务帮助。
交通换乘
公交线路
截至2016年9月，石家庄站东、西广场出站口地下为公交车站，共设置12个公交站台。
轨道交通
空铁联运
旅客从石家庄站乘高铁到正定机场站换乘飞机，或下飞机从正定机场站乘高铁到石家庄站，可以报销火车票费用也可以报销火车票，报销范围覆盖至高铁正定机场站和石家庄站两站。
价值意义
石家庄站是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽，衔接京广、石德和石太三条铁路干线。 石家庄站投入运行后，成为集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的综合客运站。（石家庄站官网 评）
石家庄站进而优化原来铁路隔断的城市网络结构不合理的局面，提升城市的品位和形象，使交通枢纽优势更加凸显，提高物流、人流和辐射能力，增强经济社会发展的活力。（河北新闻网 评）
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