硕龙口岸

广西与越南交界处的国家二类口岸

硕龙口岸位于中国广西崇左市大新县西北的归春河边，广西与越南西路49号界碑处，其对面是越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里；西与越南高平省接壤，距越南高平省105公里，距高平省重庆县城38公里，下琅县城30公里。

简介

大新县硕龙口岸是1954年经国务院批准设立的国家二类口岸，是当时批准在中越边境设立的21个边境陆路口岸之一。该口岸位于中越边境846号界碑处，距国家特级景点，“亚洲第一跨国瀑布”——德天瀑布14公里；与越南高平省下琅县接壤，与硕龙口岸对应的是越南里板口岸。

历史沿革

2024年10月30日，广西硕龙公路口岸对外开放和扩大开放通过国家验收。

2025年1月24日，中国硕龙—越南里板双边口岸正式试运行。

主要特点

近年来，随着中国—东盟自由贸易区蓬勃发展，泛北部湾经济合作和大湄公河次区域合作的升温，“一轴两翼”经济合作新格局的提出及实施，硕龙口岸成为了中国—东盟国际大通道的重要组成部分。为此，根据《崇左市口岸总体规划》，硕龙口岸总体规划为以国际出入境旅游业、矿产品进出口为主，兼具边境小额贸易和边民互市贸易的口岸。口岸发展总体设想是：结合德天跨国瀑布景区的开发，将硕龙口岸建设成集跨国旅游、边境贸易、人文交流于一体的口岸；口岸基础设施建设按一类口岸的配套规模进行规划建设，口岸设计通关能力为客运量35万人次/年，货运量50万吨/年。2004年10月，完成了硕龙口岸总体规划设计。2008年7月完成了硕龙口岸详细规划设计。

基础设施

2002年自治区人民政府拨款240万元建设联检楼，该项目已于2004年7月份开工建设，预计2005年9月底可竣工交付使用。“十一五”期间将重点续建口岸联检楼、建设验货场、口岸货物车辆通道等基础设施，建设检验检疫部门生活用房、边检站营区、完善联检部门内部设备、完善供电、供排水系统等配套设施。据介绍，硕龙口岸对面的越南里板口岸于2005年3月底前已新建5栋新的办公值班用房，里板至其里国社8公里长的公路正加紧施工中（主要是扩宽路面和降低山路坡度）。随着中国-东盟自由贸易区的建立，和“两廊一圈”经济区构想的实施，中国和东盟的商务活动和旅游日趋频繁，硕龙口岸物流和客流将快速增长，开放空间和层次将普遍提高，该口岸将成为桂西南通往越南以及东南亚各国的重要陆路通道之一。

贸易情况

据统计，2004年贸易量8500吨，交易额2420万元。2005年贸易量10784吨，交易额1929万元。2006年贸易量13080吨，交易额2340万元。2007年贸易量29949吨，交易额11770万元。2008年硕龙口岸出入境人员7.8万人次，进出口货物6.95万吨，进出口贸易额达2588万美元。今年1—10月出入境人员6万人次，进出口货物4.36万吨，进出口贸易额达1418万美元。

周围景点

硕龙镇黑水河、归春河、跃进水渠贯穿全境，水利水电资源十分丰富。二本镇旅游资源也十分丰富，有世界第二大跨国瀑布--德天瀑布，有九龙滩瀑布、沙屯叠瀑、世外桃源般的黑水河漂游，门村老视木王，还有中法战争古炮台等景点。全年到景区的国内外游客34.60万人，旅游收入4704万元。边境贸易总额2470万元。

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