福煦车厢

法国东北部贡比涅森林雷道车站的车厢

1918年11月11日法国时间凌晨5时，福煦代表协约国，与德国代表在法国东北部贡比涅森林雷道车站的福煦车厢里，签订了停战协定，11时，各战胜国鸣放礼炮101响，宣告第一次世界大战结束。一次大战后，福煦车厢被放入了博物馆。

概况

福煦(1851—1929)是第一次世界大战后期的协约国联军总司令。

人物简介

斐迪南·福煦（Ferdinand Foch，1851年—1929年），法国陆军统帅。毕业于综合工科学校和陆军大学。1911年任师长，1912年任军长。

第一次世界大战爆发后，历任集团军司令、集团军群司令、总参谋长，战功卓著。

战争末期，任协约国联军总司令，并晋升元帅，统一指挥英、法、美等国军队对德军发起总攻，迫使德国求和，对协约国战胜同盟国做出重大贡献。生平有不少著作，曾提出胜利在于意志的观点，后来认识到军队新装备和机械化程度具有决定性作用，强调歼灭思想和集中优势兵力原则。

著有《战争原理》、《战争指南》等。

进攻精神

1851年10月2日生于法国塔布的一个公务员家庭中，幼年进入圣埃腾讷的耶稣会学院学习，后转入麦次的耶稣会学院。

1870年普法战争爆发，他以步兵身份参战，休战后又返回学校读书。

1873年从巴黎综合工科学校毕业后参军。

1885年入高等军事学院。

1891年调陆军总参谋部三局任职，晋升少校。不久，又入高等军事学院攻读研究生，毕业后留校任教，主要讲授战略课。

1894年任教授，他事业的这个阶段对他本人和法国都具有决定性的意义。他认清了心理方面的特殊重要性，并提出了一些在当时十分惊人的论点：“有较大意志力和智力的人经常能够获胜”、“胜利在于意志”。福煦成了那个时代最有创见的军事思想家。

1901年福煦返回军队。

1903年升任上校团长。

1905年调任第五军参谋长。

1907年晋升准将并调回总参谋部。

1908年以准将衔出任高等军事学院院长。

1911年任第十三师师长。

1912年升任军长。

1913年调任驻南锡的第二十军军长。他就是以这个身份投入到第一次世界大战中的。

战争初期，福煦率领他的二十军成功地阻止了德军的进攻，拯救了南锡。这次战斗中，他第一次实践了他“胜利在于意志”这一理论——在处境极为不利的情况下坚决发起反攻，并获得成功。福煦因功升任第九集团军司令。在紧接下来的马恩河会战中，他又数次成功的实践了他那些“惊人”的理论，帮助霞飞打赢了拯救法国的会战。他在给约瑟夫·霞飞的电报中说，我的左翼在撤退，我的右翼在撤退，我的正面受到敌军的猛攻，好极了，我正在进攻。接到电报的法军官兵无不动容。使危在旦夕的巴黎转危为安，被法国舆论界誉为“欧洲第一军事家”。

1915年他升任“北方”集团军群司令，并负责协调联军作战。这时，运动战已经过去，作战被迫转入阵地战。福煦的战法遇到了问题，虽然他也努力寻找过打赢堑壕战的方法。在索姆河会战中，福煦指挥不利，所部损失惨重。因为这次失利他被贬到了“军事研究中心”任主任，负责协调同盟国的协作问题。不过这次贬官对于法国来说却是一件幸事，因为它使福煦赢得了所有盟国的信任。

1917年5月，福煦在老虎总理乔治·克列孟梭支持下，在巴黎接任法国陆军总参谋长。

谈判

1918年9月，德军领导人发表声明，要求签订停战协定。不久，德国发生了十一月革命。出于对德国革命的恐惧，11月5日，协约国同意在威尔逊提出的“十四点”的基础上同德国开始会谈。11月8日，福煦代表协约国在贡比涅森林接见了德国代表团。他下令宣读了协约国提出的停战条件，并要求德国必须在72小时之内答复。经过几天的谈判，德国只从协约国方面得到了微小的让步。后来，谈判所用的车厢便改名为福煦车厢。

被炸

第二次世界大战期间，德军以闪电战迅速攻占了西欧一系列国家，法国也未能幸免。

1940年6月14日，德军进入巴黎。法国政府中的投降派占了上风。6月21～22日，法德举行停战谈判。根据德方的指定，谈判地点就设在一次大战德国战败后于1918年11月11日签订停战协定的同一地点的同一车厢内。6月22日下午6时50分，法国代表进入1918年德国签订停战协定的那节车厢，被迫在停战协定上签字。

此后，福煦车厢作为战利品，被德军运到柏林。后来在美英盟军轰炸柏林的时候，这辆车（无意）被炸毁了（另一说法是，希特勒为了免于德国战败时再一次丢脸，下令炸毁了福煦车厢）。

全国各地天气预报查询

上海市

云南省

云南省

云南省

云南省