昌河福瑞达

昌河福瑞达旗下汽车

福瑞达是昌河汽车在国外成熟车型基础上结合中国的国情，历经两年时间开发的一款微客。

简介

福瑞达取意“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意、生活，心满意得”的生活体验，开启消费者幸福、富裕之路。福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象。顶置空调(选装)功率为4900W。内部的中排座椅前后及靠背角度可调节，尾部外形呈方形，拓宽了第三排座椅的顶部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。福瑞达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，轿车化的减振系统使驾乘更加平稳舒适。

详细介绍

性能参数

昌河福瑞达线条流畅，外观时尚、新颖、稳重，具有乘用空间大、内部布置灵活、视野好、用途广泛等特点。独特的前脸十字棱角设计，黄金比例分割的侧面棱线，造型设计满足现代车型的适用性、美观性和安全稳定性。

昌河福瑞达采用多项先进技术，整车技术含量明显提高，人性化设计缜密熨贴，为驾乘者带来舒适的驾乘感受。

·整车长度达到3868mm，宽度达1528mm，高度达1848mm, 大气，宽敞。

·中排座椅采用前后及靠背角度可调节座椅。尾部外形呈方形，改善、扩大了第三排座的头部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。

·两段式大型前组合灯，让车尽显现代气息，更具时尚动感。

·根据力学原理设计的在前部的碰撞吸能区，能有效地化解碰撞后的冲击能量，维持客舱形状，最大限度的保护驾驶室。符合CMVDR 294碰撞法规。

·纵梁等多个部位采用厚2.0mm，400MPa高强度钢，比同类产品车体强度高。

·轴距大、轿车化减震系统。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，平顺性等效均值接近轿车法规指标，驾乘更平稳、更舒适。

·车体前轮距较大，离合器踏板横向空间比同类车大十几毫米，驾驶操纵更准确、更轻松。

·搭载1.1升DA465QE-1A和1.3升DA471QLR发动机，最大功率为38.5千瓦和58千瓦，动力强劲，节能、环保。

·优质大功率顶置双蒸空调（选装），制冷量4900W，比现有同类产品更大，制冷效果更好。

·数字燃油计量表（选装），可以准确测量加油量和消耗量，随时掌控油箱的油量情况。

·内开启式的油箱开关，轻松实现油箱开启。

·配备软操纵换档，换档操作轻便、舒适。5档变速，可降低噪音，整车燃油更经济。

·保险盒放置在前仓中，维修更方便。

·隐藏式水杯托架、后排座椅锁机构、中后排烟灰缸（选装）彰显人性化设计。

发动机

昌河福瑞达是昌河汽车自主开发的新一代车型，是昌河汽车在国外成熟微型车型基础上，结合中国的国情和自身多年积累的丰富造车经验，历经两年的开发、精心研制，为国人提供的一款乘用、商用高端多用途精品车。它的面世，标致着昌河汽车品牌的发展进入了一个崭新的阶段。

“福瑞达”命名取意“幸福、祥瑞早到达”，寓意此款车型将为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意生活，心满意得”的吉祥前景，从而开启消费者幸福、富裕之路。

福瑞达“主要的特点为：采用发动机中置，后轮驱动，方向机为齿轮齿条式，制动器为前盘后鼓.满足国内相关法规要求的乘用、商用短头厢式车。它既具有安全性好、乘坐舒适、行驶稳定的优点，又具有厢式客车乘用空间大、内部布置灵活、视野好、用途广泛等特点，是当今多用途汽车中的杰作。

福瑞达的开发理念和设计思路，引领当今微车发展的潮流：不仅为车主提供载人拉货等基本功能，更能满足舒适性、安全性、价值感、时尚感等多种心理需求。福瑞达的车主即可利用其多功能、大空间、动力强劲的特点，开拓自己的成功事业，在需要接送客户，家人休闲、郊游会友的时候，福瑞达又能提供足够的舒适性、更有面子的外观，更丰富便利的配置和更好的安全性。只需一台车，即可轻松搞定自己的生意和生活——这就是福瑞达带给车主的核心利益，也是福瑞达的最大竞争力所在。

车型

车型　车型　排量　油耗

福瑞达CH6390 标准型标准型中小型/客车　1051　6.4

福瑞达CH6390 豪华型豪华型中小型/客车　1051　6.4

福瑞达CH6390A 标准型标准型中小型/客车　 1308　6.4

福瑞达CH6390A 豪华型豪华型中小型/客车　 1308　6.4

车型对比

与五菱对比

外观造型

在外观造型上，昌河福瑞达和五菱鸿途都采用了大量时尚元素，颠覆了传统微客只讲实用的陈旧形象。它们都采用了强调饱满敦实的视觉效果，前脸独特的风格配合浮动的腰线，达到了刚劲与柔美的结合。稍令人遗憾的是，五菱鸿途尾部略显平淡的线条和较小的尾灯都与前脸格格不入，如果是横置的灯具或许效果会更好。

五菱

造型风格

两款车除了在造型风格上相近之外，在尺寸上的差距也微乎其微。由于在整车上福瑞达充分考虑了车辆的装载性，它的前排座椅和尾门之间的长度达到了1950mm，加上可以拆卸的中后排座椅，能够轻而易举的放下大件货物，更好的完成载货的功能。而五菱鸿途仅有第三排座椅可以折叠，在一定程度上降低了内部空间的利用率，难免给人实用性不是很强的印象。

内饰方面

在内饰方面，两款车都采用了时下最为流行的浅色内饰，如果说五菱鸿途因为融入了商务用车的理念，让人体验到了商务的气息存在，那么昌河福瑞达的内饰搭配更为明亮柔和，坐进车内很容易感受到简洁而温馨明快的家庭氛围。至于内饰的用料和做工，在同级别的微客中，两款车的材质和做工都可算是位居前列。

动力方面

动力方面，两款车相差不多。在1.1升级别，福瑞达DA465QE-1A直立斜置发动机的最大功率为38.5/5200(Kw)，最大扭矩83/3000～3500(N.M)；五菱鸿途的LJ465Q3发动机的最大功率38.5/5200(Kw)，最大扭矩83/3000-3500(N.M)。如果从昌河福瑞达和五菱鸿途所搭载的发动机额定功率和最大扭矩看，二者动力不相上下。而福瑞达发动机的技术亮点就在于采用了顶置凸轮轴、MPI等成熟技术，起步加速阶段动力强劲。五菱鸿途发动机虽有不少技术改进，但是发动机中置也带来了一个不尽如人意的问题--直线稳定性较差，影响了动力的发挥。

价格

在价格上，昌河福瑞达采用了高配低价的策略。福瑞达的基本配置延续了昌河高标准的路线，标准配置的后门儿童安全锁、前排ELR三点式安全带、前排可前后移动、靠背多角度调节、活动头枕高靠背等，与五菱鸿途相比，配置方面相差无几，但价格优势却显而易见。

综合

从以上分析来看，五菱鸿途作为上汽通用五菱07年微客首款车型，虽然在某些方面稍有不足，毕竟让我们看到了上汽通用五菱的努力，势必会给微客市场带来不小的震撼；福瑞达作为昌河沉寂多年后再次问鼎微客市场的强力产品，已经有了将近一年的打拼，产品市场日渐成熟，积累了不错的市场口碑。如今这对冤家狭路相逢，在微客市场将会有怎样的表现，就让我们拭目以待吧。

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