空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）

2020年3月中国空军颁发的规定

《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》是为进一步聚焦实战、对接实战，根据中央军委有关规定而制定的法规。

主要内容

《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》（以下简称《规定》）充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求，按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则，对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。

《规定》共5章16条，明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装，现役老旧飞机统一标识喷涂；规范国旗、“中国空军”“红十字”等特殊任务标识及喷涂要求等。《规定》自2020年起，按照“统筹规划、分步实施、先易后难、逐步推进”的思路推进贯彻落实。

内容解读

《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》四项原则：

统一性，在保持特色的同时，更加强调统一性；规定现役老旧飞机统一标识喷涂。

规范性，规范国旗、“中国空军”、“红十字”等特殊任务标识及喷涂要求等。

低可视，《规定》明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装。与专业飞行表演队不同，作战飞机并不追求花哨、鲜艳。飞机涂装和标识的空中低可视，是实战化要求和发展趋势，主要目的是降低目视发现概率。

可操作性，《规定》符合空军装备发展建设实际，保证了科学性、针对性与可操作性相统一。

现实意义

《空军飞机涂装及标识喷涂规定（试行）》起草小组深入分析国内外空军飞机涂装及标识案例，充分汲取各方意见，保证了《规定》科学性、针对性与可操作性相统一。《规定》符合空军装备发展建设实际，将对加强空军飞机涂装及标识管理、适应实战化任务需求发挥重要作用。

相关知识

飞机涂装

飞机涂装，是在飞机表面，涂上一层特殊材料，以达到某种防护要求。这可不是刷上两桶普通油漆那么简单，飞机涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。飞机涂装使用的都是高新技术的特种涂料，根据涂料的使用部位和防护效果不同，军用飞机涂料的种类大致可分为：飞机蒙皮涂料、隐身涂料、迷彩涂料、隔热降噪阻尼涂料、高温部位耐温涂料、抗静电涂料、阻燃涂料、耐油涂料、防火涂料、耐磨防滑涂料等。

军用飞机的涂装不仅仅是为了美观，还有隐真示假、保证高可视性（标志）、适应机种任务、消除视疲劳、反射日光辐射等实效作用，并且，个性化的喷涂图案具有振奋士气的作用。

飞机的标识

空军飞机的标识即识别标志，是在飞机的明显位置喷涂的表明飞机所属国籍或军队的标志。军用飞机通常以国旗或军徽作为识别标志，喷涂在机翼、机身或尾翼上，军用飞机上的军徽标志也称为机徽。世界各国均规定了本国的军用飞机机徽，有的采用国旗或军徽的形式，有的按照自己的民族习惯绘制色彩鲜艳的几何形状图案。中国人民解放军空军飞机的识别标志为内有金色“八一”两字、外有金黄色边缘的红五星军徽，两侧辅以两根镶有金黄色边缘的红色长条，是两翼的抽象化设计。它标志着人民空军是中国人民解放军的一部分，是在陆军基础上发展起来的，象征着空军在祖国大地上奋飞的雄姿。

除国旗、机徽外，军用飞机通常还有机号（飞机编号）、航空队标志（队徽）、战功标志，甚至飞行员的专用飞机标志等。

20世纪60年代，中国空军战机上就出现了个性化的标语，如歼-6战斗机机头、机翼、尾翼甚至挂弹上印有“务歼入侵之敌”“一切反动派都是纸老虎”“枪杆子里面出政权”“为人民服务”等红色标语，这是具有强烈时代烙印的涂装。

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