竹南镇

台湾省苗栗县下辖镇

竹南镇是中国台湾省苗栗县的一个镇，位于苗栗县西北部，西邻台湾海峡南隔中港溪与后龙镇、造桥乡为界，东接头份镇，北接新竹市。处于中港溪下游海岸平原。地形平坦，往内陆有丘陵。气候属于亚热带海洋气候，气候温和多雨。

简介

旧称中港社、三角店、竹南街

行政区管辖苗栗县行政区类别镇

经纬度东经120.51度，北纬24.41度

总面积 37.5592平方公里

户数 22,269户

人口 75,943人（2008年8月）

区划 23里443邻

机关网站竹南镇公所

民意机关竹南镇民代表会

历史沿革

1661年（明永历十五年）设置一府二县，苗栗归天兴县管辖

1670年（明永历二十四年）有平埔后垅社、中港社、新港仔社、猫里社及加志阁社，合称“后垅五社”，中港社为道卡斯人最早在活动竹南纪录。

1723年（清雍正元年）署淡水厅设中港庄各地村落雏型已成。

1739年（清乾隆四年）泉州人林耳顺等人开垦三角店、田寮等地。

1785年（乾隆五十年）中港庄盐生' 庄文榜程文禀官。

1786年中港社土著移入番社庄（今中港里），人口逐渐增加，后形成中港旧街。道光年间为北部贸易重镇。

1889年苗栗县设县，原中港、头份包含整个中港溪地区遭分裂被划为新竹。

1895年日本治台，竹南地区隶属台北县新竹支厅竹南一堡。

1902年铺设铁路，当时较热闹的中港街因风水问题反对设站，遂改道经东边而过，并设站于三角店庄，但仍名“中港驿”。

1920年设新竹州竹南郡竹南庄，辖区包括原竹南一堡辖下的中港街、崎顶庄、口公馆庄、大埔庄、营盘边庄、三角店庄、盐馆前庄、公馆仔庄及海口庄。庄治设于三角店，并改名为竹南，同时将中港驿改名为“竹南驿”。

1939年竹南庄升格为竹南街。

1945年改制为新竹县竹南镇。

1950年苗栗县复设，改为苗栗县竹南镇至今。

地理环境

竹南镇位于苗栗县西北端，东与头份镇毗邻；南隔中港溪与造桥乡、后龙镇相望；北至盐水港溪与新竹市香山区连接；西临台湾海峡。形如扁莆，面积三七．五五九二平方公里。东端是顶埔里；北端是公义里；最西边是海口里；南端是公馆里。全镇共有二十三里，四四三邻。

镇内有一○二．四五公尺的尖笔山，鸟瞰竹南及头份，景色全收于眼底，豪壮的中港溪横流于大地之上。如以尖笔山为基点，向东迂回缓下的山谷，即横居着公义里，山间画有鹿厨坑、深湖（系公义路台一二四线以西）及菠萝坑（公义路以东），尖笔山以西的台地，已变成本镇最具开发价值的富丽农村，可作特定区，又能供作工业区，其面积约二百公顷以上。尖笔山以南的平地，就是大埔平原，虽属平坦，但海拔仍约有三○公尺，因大埔圳的完成，形成了本镇另一富有生产力的米仓地带。尖笔山腹则有示范公墓，它如都市计画般井然有序，公墓公园化，殊成另一风格。

苗栗县最北的滨海乡镇即是本镇，是纵贯铁路山海线的岔点，也是中港溪流域的重心。昔日曾是闽粤先民拓垦中港溪流域的登陆口。流经竹南镇河川，有中港溪、盐水港溪，灰窑溪、射流沟、新港（圆潭）溪。因是流经平原河流大都平缓，水量不多。气候部份，由于西边紧临台湾海峡，东望雪山山脉，因而受海风影响形成海洋气候。近年工商发展迅速，处处工厂林立，显现欣欣向荣的蓬勃朝气。不过，如果在街头流连一番，你会发现它保留了不少先民筚路蓝缕的古迹文物，及热忱待人的淳朴民风，足以令人起怀古之幽情。「传统」与「现代」，适度的融合并陈，是竹南的独特风貌。

行政概况

1895年日军据台后，设台北县新竹支厅竹南堡-中港街及营盘边庄。8月设新竹县竹南区竹南镇。1950年调整行政区域，本镇隶苗栗县。竹南地居交通要冲，对外联络四通八达，加上工业原料、瓦斯为源丰富，近年发展成苗栗县首屈一指的工业重镇，镇内栉比的工厂，高耸的烟囱，川流的车辆，繁荣的市容，使这座拓殖已有三百年的古镇，以崭新的姿态展现在世人眼前。本镇人口，从乾隆年间到现在，急速增加，属于人口快速成长地区，目前总人口数为72564人（94年4月底统计数）。

工商发展

工业发展是现代国家经济命脉，商业则是经济活动的重要环节。

全镇有竹南工业区与大埔、崎顶工业区及近来开发完成的广源科技园区与竹南科学园区，带动本镇高科技产业生根、成长，创造本镇繁荣契机。

本镇未来发展定位以工商为重心，地区属经济繁荣产业发达地区，又与新竹市紧紧相邻，都市化程度高，加上既有工业基础深厚，深具繁荣潜力。

农牧渔业

农耕概况

由于社会变迁，本镇已由农业社会渐次走向工商社会，农业人口日渐减少，目前耕地面积有一二五○公顷，可耕田地为一○○○公顷，旱地有二五○公顷，大多种植稻作、蔬菜、西瓜（崎顶西瓜名闻遐尔）。

各项产业

其它尚有水产养殖业、近海捕渔业、畜牧业等都非常发达，另有台湾动物科技研究所、台糖畜产研究所、动物药用试验分所等农业研发单位设立于本镇，因传统产业与现代科技结合，带动本镇产业发展。

交通

交通为一切建设之母，拥有完善的交通运输，才能带动产业发展。竹南的交通铁、公路兼备，使本镇的交通十分顺畅，在铁路方面，台湾的纵贯铁路山、海线的分岐点位于本镇外，也设置二个火车站，自北而下为崎顶和竹南二个火车站。重要公路除原有的省道三号北二高香山交流道、省道台一线、台三线、台十三线、台六十一线（西滨快速道路）外，还有省道三号中二高的香山交流道、西滨交流道、竹南交流道、紧临的头份镇有省道一号头份交流道，而且各重要道路之间皆有联络道路，交通非常便利。

本镇大众运输工具则有台铁、国光号、新竹客运、苗栗客运等往来极为便利

铁路

台铁

台湾铁路管理局纵贯线、海线、山线

纵贯线：崎顶车站

纵贯线、海线及山线：竹南车站

(苗栗海线大站，以台铁海线为轴心，海线与山线分歧点车站)

轻轨

苗栗轻轨：规划中。

公路

省道三号（高速公路）

香山交流道（109）