符离集站

中国安徽省宿州市境内铁路车站

符离集站，位于安徽省宿州市埇桥区符离镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。修建于1908年，建成于1910年。京沪铁路、符夹铁路和宿淮铁路在此交汇，是京沪铁路上的三等站，符离集站北场、南场纵列布置，北场设到发线9条（含正线4条），南场设到发线6条（含正线4条），基本站台一座。车站不办理客运，货运主要办理整车、零担货物发到。

历史沿革

1898年，清政府打算修建津浦铁路，在未确定线路走向时，安徽省商民上书要求经由宿州、蚌埠、滁州至浦口。

1908年4月，清政府确定津浦铁路走向并进行线路勘测。7月，蚌埠至徐州段开工建设。9月竣工通车。刚建成时，符离集站每天通过六七对客货列车，时速只有40公里。现在，符离集站的日通过列车达到140对，时速高达200公里，成为全局最繁忙的线路之一。

2004年4月1日，为提高铁路运输效率，上海铁路局决定停运拥有百年历史的符离集站客运业务，蚌埠铁路公安处符离集站派出所也随之撤销。

2006年4月1日，符离集站不再经营客运业务。“离离原上草，一岁一枯荣。野火烧不尽，春风吹又生。”787年早春时节，唐朝著名诗人白居易16岁途经符离集时，写下的这首《离离原上草》，使符离这座千年古镇扬名天下。同时扬名天下的还有2000多年历史的符离集烧鸡。

2009年7月，以符离集站为起点的宿州至淮安铁路开工，符离集站小枢纽地位凸显。工程开工后，符离集站所在的宿州站公安派出所针对施工中人员上线作业、车辆穿越线路、物资材料回收等容易发生事故的重点环节，逐项帮助承建单位建立操作性强的制度和流程，及时消除安全隐患。

2020年8月29日，京沪铁路宿州站改建及站前广场配套工程开工。工程项目拆除既有宿州站西站房及生产配套房屋，在铁路东侧新建15000平方米新站房和铁路生产房屋，建筑风格采用楚汉建筑原色和文化符号；站场规模为3台8线（含正线），新建3座高站台及配套雨棚；采用旅客上进下出布局模式，新建10米宽天桥1座、8米宽地道1座；将宿州站北货场和轨料基地搬迁至符离集站，建设占地540亩的京沪铁路符离集物流基地，总平面布置为3束6线，新建4条货物装卸线、仓库雨棚20000平方米、堆场40000平方米、综合办公用房4000平方米；将宿州原轨料基地搬迁至符离集站老货场附近，新建3条段管线。工程建设期暂定24个月。10月符离集货场工程项目开工。

2021年12月28日，随着DF8D0031压道内燃机车作业完毕，标志着上海铁路局宿州站符离集货场正式开通运营。符离集货场位于车站北场东侧，主体工程用地540亩，总规模3束6线，主要办理集装箱、军用物资、怕湿等成件包装货物等。新建集装箱兼笨重装卸线1束2线有效长500米，军专货物线长150米，成件包装货物线长500米，站台尺寸为510×37.5米，站台上设全覆盖风雨棚2座（235×30米）；新建配套房屋11栋，总建筑面积4124平方米；新建货场道路36845平方米，作业区硬化面57391平方米，新建框架涵2座，新铺线路3.28千米，单开道岔5组，以及敷设电缆、道岔联锁和供电线路等四电工程。

2022年9月28日14点40分，上海铁路局宿州站符离集工务轨料基地正式开通运营。该工程于2021年11月25日开工，2022年5月25日施工结束。符离集工务轨料基地建筑主体共6栋，包括轨料基地综合楼、变电所、维修间、机具及配件间、材料棚、油脂间。新建工务段管线（轨道车存车线）3条，其中2条长度为250米、1条长度为260米，均采用尽头式布置形式，设置18米跨门吊1座。新铺轨道1.21千米；新铺道岔5组、利旧道岔2组，以及敷设电缆、道岔联锁和供电线路等四电工程；新建26吨龙门吊1台；新建电缆槽、电缆井、过轨管道、新建围墙、给排水管道施工、道路、硬化面施工、绿化工程。新建房屋6栋，总建筑面积2530.15平方米；通站道路2093平方米；作业区硬化面4108平方米；场区道路6192平方米。

地理位置

符离集站距离北京站875公里，距离上海站588公里。

业务范围

客运：不办理客运旅客乘降。

货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

价值意义

2021年，符离集货场的开通启用，不仅提升了宿州地区铁路货物运输能力，而且为符离集镇建设现代化物流基地奠定了坚实的基础，推动了黄淮海（宿州）智慧物流产业的发展，对地方经济建设与发展具有深远影响。

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