第一拖拉机制造厂是中国生产农业机械的特大型企业。位于河南省洛阳市涧西区。1955年10月1日建厂奠基，1959年11月1日建成投产。八十年代有职工3.7万多人。第一拖拉机制造厂具有年生产2万台履带拖拉机、6万台轮式拖拉机、1万台100系列柴油机、1500台压路机、500 辆越野载重汽车、30万辆自行车的生产能力，同时还生产叉车、燃油泵、发电机组、烟草机械、压力容器等 6个系列50多种产品。产品除满足中国各行业需要外，还销往50多个国家和地区。公司名字是中国一拖集团有限公司，隶属于中国机械工业集团有限公司。
建厂历史
第一拖拉机厂，座落在
河南省洛阳市建设路的工业区。一拖是中国
机械工业、农机工业的长子，第一个五年计划苏联援建的“一五六”重点项目之一。
当初一拖落地
洛阳，还得到毛泽东的亲自批示。在
哈尔滨、
石家庄、西安、
郑州、洛阳等城市都希望把中国第一个拖拉机厂建在自己的土地上时，1954年1月8日，时任国务院副总理李富春向毛主席做了汇报。毛泽东幽默地说：洛阳九个朝代的皇帝都住了，还放不下一个拖拉机厂？1999年出版的《拖城故事》里对这段历史进行了详细记载。曾任第一拖拉机制造厂厂长的
杨立功，在一篇文章里解答了一拖选址九朝古都洛阳的原因。当时洛阳只有9万人且工业基础薄弱，毛泽东为一拖选址在这里，出于两方面的原因：从国防的角度考虑，洛阳地处
中原内地，四周是山地，利于战备；另一个原因从全国
工业布局来考虑，各个地区工业要均衡发展。
1953年，新中国百废待兴之际，举全国之力，从上海、
长春等地抽调专家技术人员，在苏联专家的指导下，杨立功等“垦荒者”开始筹建第一拖拉机制造厂。开始为了保密，对外代号叫081厂，所以一拖筹备处也就081筹备处。
来自全国各大工业发达城市的建设者，汇集到这个千年古都时，
洛阳当时城市建设十分落后，仅有9万居民。1954年秋天
发大水，整个洛阳城浸泡在大水里，建设者们是划着木船走了二三十里路渡过
涧河才来到建设路河柴所在地，那时是一片荒野。1955年10月1日上午，洛阳市7万多人参加了第一拖拉机厂主厂房动工奠基典礼大会。会后，工地上举行了隆重的
奠基仪式。奠基仪式由洛阳工程局和拖拉机厂共同主持，河南省副省长邢绍棠举锨破土，洛阳市委书记
李立和厂长
刘刚、副厂长杨立功，洛阳工程局局长
王焕宇等同时铲土填坑。这块上写“奠基纪念”四个大字的
奠基石，就立在现厂部正门东出入口的墙脚之下。 在第一拖拉机厂建设和试生产过程中，党和国家领导人给予了高度重视和亲切关怀。
在第一辆拖拉机制造之前，一拖专门组织工程师编写了一本名为《ДТ-54拖拉机》的书，用于介绍该拖拉机各部件的性能用途，及驾驶、修理和
维护保养等知识。
此书出版不久，1958年，毛主席对一拖即将生产的拖拉机作出重要指示：“拖拉机型号、名称不可用外文。各种拖拉机式样和性能一定要适合我国的气候和地形，并且一定要综合利用；其成本一定要尽可能降低。”国家对一拖建厂当时投资1.5亿元，设计年
生产能力1.5万台，由苏联哈尔科夫拖拉机厂提供德特54型拖拉机图纸。洛阳拖拉机厂于1959年批量生产并将生产的拖拉机定名为东方红—54型拖拉机，共生产各型号履带拖拉机100多万台。
1958年7月20号，第一台手工试制的东方红-54型履带拖拉机出厂。
时任发动机车间
工段长卢富来是上海人，1956年支援
一汽建设，1958年从长春调到洛阳支援一拖建厂。1958年进厂的工人，好多是从
豫东、
豫南和
豫北农村来的。这批工人并不知道机床各个加油孔要加不同的油，一天加几次油，夏季和冬季分别加什么油。这些工人就说，你要问我什么时候种
红薯，什么时候收我知道，怎么给机器加油不知道。他们并不是不爱惜这些机器，而是不掌握这个技术，没有经过正式培训，从农村的地里直接到工厂当工人，顶多给讲半天安全常识。卢富来想出了个办法，制定出“班前三件事，班后四不走”的规定：具体是上班前列好队，第一件事是给工人读《
工人日报》的文章，
政治挂帅；第二件是总结表扬前一天工作表现好的员工和事迹；第三件事是部署当天任务。下班后的“四不走”是：任务完不成不走；零件没摆放整齐不能走；设备没保养好不能走；交接班没完成不能走。这个办法很快让这批工人成为了工厂的骨干力量。1959年，
一机部命名“卢富来”班组，卢富来在1959年11月1日一拖建成投产典礼上作为几万基层职工代表发言。
1959年10月，日理万机的周总理亲自来到拖拉机厂视察。在
装配线旁，他和专家、职工亲切交谈，并语重心长地叮嘱杨立功厂长：你们要记着，你们是“中国第一”啊！要出“中国第一”的产品，出“中国第一”的人才，创造“中国第一”的业绩。
产品发展
1958年10月，
中国一拖就开始根据我国农业的实际需要，对其进行升级换代，1959年即试制成功东方红75
履带拖拉机，在
作业效率提高45%的同时，
油耗降低3%。1966年，东方红75拖拉机完全取代东方红54拖拉机。20世纪60年代至70年代，
苏联哈尔科夫、斯大林格勒、阿尔泰（
二战中建厂）三个厂都将生产的德特54型拖拉机功率加大至75马力（改称德特75），后随着生产需要，哈拖厂转产175马力履带和
四轮驱动扭腰拖拉机，阿拖厂转产130马力履带拖拉机，80年代在哈萨克又新建了巴夫拉达尔拖拉机厂，与伏尔加格勒拖拉机厂（原
斯大林格勒拖拉机厂更名）共同生产德特75型拖拉机。随着
技术进步，
洛阳拖拉机厂不断采用提高转速的方法增加
发动机功率，
发动机转速由1 300转/分提高至1 600转/分，功率增至90马力。因再提高转速需为发动机加装离心
平衡轴，故100马力以上拖拉机就装用6105型
柴油机。底盘行走部分未进行大的改进，只是近年参照德特75
对边减速齿轮和驱动轮作了加强更改。
七十年代初，
一拖年产1.5万台东方红75型履带拖拉机，中国70%以上机耕任务是由
东方红拖拉机完成的。
1964年，一拖根据我国广大农村多种作业的要求，开始了40型水旱两用
轮式拖拉机的研制工作，1965年试制成功，1970年正式投产。与其配套的490柴油机也同步进行设计、试制、生产。
东方红-40型拖拉机转向轻便、结构合理，采用
风冷发动机，适合多种工况，受到用户的极大欢迎，投产后年产量很快就超过5000台。东方红-40型40马力轮式拖拉机是一拖职工自己设计的产品，生产线是自己调试的，工装设备是自己制造的，拖拉机配套的发动机也是自己研制生产的。
东方红40拖拉机在设计和
生产过程中，进行了广泛的
用户调查和反复的试验，在投产后也不断地根据用户反映的情况进行改进。1971年到1972年，一拖组织人员对用户反映的40拖拉机质量问题进行技术攻关，一年内就解决了67个问题。
然而，受
计划经济体制的影响，在产品正在逐步成熟时，1978年第三次全国
农业机械化会议后，东方红40拖拉机奉命停产。而此前8年，东方红40拖拉机已累计生产3.16万台，
总产值达1.86亿元。这一非常有潜力的产品在发展中夭折，成为一拖历史上难以言说的遗憾。
企业转型
一拖建厂后就是个小社会。
方圆十里的家属区里幼儿园、小学、中学、医院、体育馆，一应俱全。可以说，十几万职工及家属的衣食住行、健康、教育等等都归厂里管，大家都以厂为家，工作起来很努力，经常周末加班也没怨言。
1978年以后，国家不再给一拖下达
生产计划，并指令实际上极具
发展潜力的东方红-40拖拉机下马停产，使得一拖的发展蒙受到
重大损失。履带拖拉机出现滞销，数万职工到处“找米下锅”，有的分厂甚至卖过
牛肉。
1980年以后，国家不再对一拖下达
指令性计划，同时，由于农村实行联产承包责任制，不再需要
大型拖拉机，东方红履带拖拉机销量锐减。1980年东方红履带拖拉机销售2.4万多台，1981年骤降至不足1万台。
像许多国有企业一样，“找米下锅”成为干部职工的“
流行语”，“小毛驴趾高气扬，拖拉机
离职休养”成为农机市场上的
顺口溜。
到了1981年，一拖在农机行业内率先进行
市场调研，针对农民包产到户后的新需求，为农民量身定做15马力轮式拖拉机，俗称“小四轮”。1982年试制成功，1983年批量生产，小四轮销售非常火爆，销售处门口整天排着长龙。东方红小轮拖不但让一拖重新红火起来，也带领整个农机工业走出了低谷。
1982年以来，共有200万台小四轮在中国一拖下线，使之成为国内生产小四轮最多的企业，许多中国农民也开着东方红小四轮走上了富裕道路。更重要的是，企业尝到了适应市场、不断培育新的
竞争优势的甜头，开始了持续不断的产品变革。
一拖对履带拖拉机进行了24个重大的技术改造，随后研发出80马力、100马力到160马力的履带拖拉机，使该机型的技术水平从上世纪的50年代一跃进入90年代。直到它依然在农田和水利建设中发挥重要作用，同时也变形出
推土机、挖掘机和
移动电站等十几个型号的
工程机械产品。
1984年底中国第一拖拉机制造厂等单位开始研制
59-2A式中型坦克。1985年10月制出1辆初样车，安装了带有轻型热护套的105mm火炮、双向自动装表简易
火控系统、车首挂装
复合装甲、
自动灭火抑爆装置和
自动灭火装置，同时采用热
烟幕和
烟幕弹发射器、液压助力
操纵装置以及
工程作业装置等。试验表明，该坦克的火力及
机动性较
59式坦克有了明显提高，
防护力、机动性和
使用性能也有较大提高，工作可靠性好，对原59式坦克的工艺
继承性强、成本低。
1988年，一拖技术部门着手消化吸收从国外引进的特大马力轮式拖拉机技术，开发制造
技术含量更高的新产品。1998年，一拖大马力轮式拖拉机生产基地成立。2000年开始，东方红大轮拖驶上了发展的
快车道，
产销量迅速攀升。如今，东方红大轮拖已涵盖60马力到200马力，共26个系列、200多个品种、2000多种型号。
一拖制造了中国第一台拖拉机、第一台
压路机、第一台军用越野载重汽车，55年共向社会提供农业机械、工程机械、
动力机械和车辆等产品350多万台。经过五十五年的发展，中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团；拥有的“东方红”商标为中国“
驰名商标”；累计为社会提供大中
小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台，向国家
上缴利税60多亿元。2008年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入
国机集团。一拖目标成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有
自主知识产权和强大
综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。
所获荣誉
2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。