索恩河畔沙隆

法国勃艮第大区索恩-卢瓦尔省辖镇

索恩河畔沙隆（Chalon-sur-Saône，又译索恩沙隆、沙洛纳坡或沙隆），法国东部城市，勃艮第大区（Région Bourgogne）索恩-卢瓦尔省（Saône-et-Loire，71省）的一个市镇，也是该省的一个地区（Arrondissement）和副省会（Sous-Préfecture）。索恩河畔沙隆是索恩-卢瓦尔省境内的人口最多的城市，在整个勃艮第大区中排名第二，仅次于首府第戎（Dijon）。市区位于索恩河（La Saône）畔，西侧为夏隆内丘（Côte Chalonnaise），东侧为布雷斯平原（Plaine de Bresse），地理位置优越，是法国罗讷河-莱茵河经济带上的重要城市之一，也是法国东部的一个工商业中心。索恩河畔沙隆历史悠久，早在高卢时期就已成为埃杜维人（Éduen）部落内最大的城市；工业革命时期，中央运河（Canal du Centre）的贯通以及巴黎-里昂-马赛铁路的运营都使得这座城市的工业得到了进一步的发展。此外，索恩河畔沙隆附近地区也是法国著名的勃艮第葡萄酒产区，其中靠近索恩河畔沙隆市区西侧的夏隆内丘地表以白垩土为主，适合白葡萄生长。

行政区划

索恩河畔沙隆是法国索恩-卢瓦尔省（71省）的一个市镇（Commune），也是该省的一个副省会（Sous-Préfecture）。

在法国，法定的行政区划仅有“省”（Département）和“市镇”（Commune）两个基本等级。在此基础之上，省与省之间可以自由组成“大区”（Région），而市镇之间既可以组成相对稳定的“地区”（Arrondissement）和“区县”（Canton），同时又可以跨区县甚至跨省进行新的组合，形成“社区”（intercommunauté）、“都市区”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就业集中区”（Zone d'Emploi）等。不过，除了省和市镇之外，其它的行政级别在法国宪法当中没有明确的规定和说明，但这些行政区可以根据自身需要，行使一定的管理权、立法权和行政权。

索恩河畔沙隆及周边的37个市镇共同组建了大沙隆城市圈（Le Grand Chalon）。

索恩河畔沙隆是法国索恩-卢瓦尔省（71省）索恩河畔沙隆地区（Arrondissement de Chalon-sur-Saône）的行政中心（Chef-lieu）。根据2015年的法国最新行政区划方案，索恩河畔沙隆地区共包括7个完整的区县（Canton），以及另外6个区县的其中部分市镇，共计151个市镇，总面积1726k㎡，总人口为198990人（2011年数据）。

值得注意的是，在法国，“地区”和“区县”的划分主要是为了投票或选举，并没有太多实际的作用，而日常的市政建设和管理则主要由“大区”、“省”或者“市镇”协调负责。

以下为索恩河畔沙隆地区的所有区县及市镇，按照法语地名的首字母排序。中文名称非官方正式翻译，仅供参考：

以下区县的部分市镇属于索恩河畔沙隆地区：

地理

位置

索恩河畔沙隆（北纬46.77度，东经4.84度），位于法国东部，勃艮第大区东南部和索恩-卢瓦尔省的北部。

以索恩河畔沙隆的正东方向，顺时针与其接壤的地区及所在省份编号依次为：

卢昂地区（Louhans），71省

马孔地区（Mâcon），71省

沙罗勒地区（Charolles），71省

欧坦地区（Autun），71省

博讷地区（Beaune），71省

地形

索恩河畔沙隆位于法国东部，西侧为夏隆内丘（Côte Chalonnais），主要以浅丘为主，地势起伏不大；东侧为布雷斯平原（Plaine de Bresse），地势平坦。市区位于索恩河畔，其中中心城区位于右岸，工业区位于左岸，索恩河中还有一块小岛，叫做圣洛朗（Saint-Laurent）。市区内地形由索恩河岸向外侧逐渐抬高，海拔在177~191米之间，整个索恩河畔沙隆地区的海拔则在174~502米之间。

地质

索恩河畔沙隆市区位于索恩河冲积平原上，地表以河流沉积物（Alluvion）为主。市区西侧的夏隆内丘的地表则主要为白垩土（Craie），适合葡萄种植，这一带也因此成为了勃艮第葡萄酒产区当中的重要组成部分。

植被

索恩河畔沙隆附近植被覆盖率较高，东侧为蒙夸森林（Bois de Montcoy）；西侧为日夫里森林（Bois de Givry）；南侧为拉菲尔特森林（Bois de la Ferté）；北侧为热尔日森林（Bois de Gergy）。此外，索恩河畔沙隆附近还有大片的国家森林（Forêt Dominiale）。

水文

索恩河畔沙隆，顾名思义位于索恩河畔。索恩河（La Saône）是法国第二大河罗讷河（Le Rhône）的最大支流，该河发源于法国东北的孚日山区（Vosges），自北向南在里昂（Lyon）汇入罗讷河。索恩河畔沙隆是该河沿岸除里昂外最大的城市，索恩河流经该市时，平均宽度大约200米。水量充足，流速较缓，适合航运。该河段沿岸有多处码头。

中央运河（Canal du Centre）建于17世纪，连接索恩河畔沙隆与勒克勒佐（Le Creusot）。运河起点位于市区北部，与索恩河干流相连，平均宽度在20~50米之间，现仍有航运价值。

此外，在索恩河畔沙隆市区东部，索恩河的右岸还有一处湖泊，叫做佩圣让湖（Lac des Prés-Saint-Jean），面积大约0.1平方千米。该湖的西侧为商业区，北、东、南三侧则为人工绿地公园。自上世纪末开始，由于人工活动（野营、垂钓、郊游等）的增多，该湖水质有明显的下降。

气候

索恩河畔沙隆地区属于带有大陆性特征的温带海洋性气候带。夏季较为凉爽；冬季湿润，偶尔会有极端低温出现。

历史背景

索恩河畔沙隆是法国历史悠久的城市之一。这座城市最早出现于高卢时期，被称为“Cavillonum”（卡维洛努姆），属于高卢的一支部落——埃杜维人（Éduen）的活动范围。借助索恩河通道，卡维洛努姆是该部落内最大的商业城市，而其首府则是西北地区的城市比布拉克特（Bibracte，现已不存，城址大致位于索恩河畔沙隆西北方向70多公里的莫尔旺（Morvan）山区内）。

公元前1世纪，罗马帝国向北扩张，埃杜维人投诚并与其结盟，罗马人在卡维洛努姆与比布拉克特之间修建了新的都城，并以罗马皇帝奥古斯都（Auguste）命名，称之为“奥古斯托杜努姆”（Augustodunum），即现在的欧坦（Autun）。奥古斯托杜努姆的建立，很大程度上使得卡维洛努姆的城市规模有所萎缩，但凭借索恩河通道，卡维洛努姆仍然是这一地区重要的商业口岸之一。

中世纪时，勃艮第人（Burgondes）开始主宰这一地区，并建立了勃艮第公国（Duché de Bourgogne）。卡维洛努姆的城市名称逐渐演变为“沙隆”（Chalon）。公元十世纪时，勃艮第公国的马孔伯爵（Comté de Mâcon）奥布里二世（Aubry II）去世，他的遗孀露西·艾尔芒特吕德（Ermentrude de Roucy）改嫁给了奥特·纪尧姆一世（Otte-GuillaumeIde Bourgogne），奥特·纪尧姆一世在勃艮第公国内索恩河以东的地区建立了勃艮第伯国（Comté de Bourgogne），又称弗朗什-孔泰伯国（Franche Comté de Bourgogne）。

因其重要的地理位置，沙隆在几个世纪内曾发生过多次战争，城市也屡战屡毁。

1477年，南锡战役（Bataille de Nancy）之后，勃艮第公国被法兰西王国吞并，勃艮第伯国（Comté de Bourgogne）则被落入哈布斯堡王朝（Habsbourg）的统治之中，索恩河畔沙隆也因此成为一座边境城市，直到法荷战争结束。

公元17世纪，一条新的运河——中央运河（Canal du Centre）连接了索恩河畔沙隆与勒克勒佐（Le Creusot），后者因煤炭资源而成为了当时热门的工业地区，而索恩河畔沙隆也因此成为了一个重要的商业码头，城市得到了新的发展。

法国大革命后，索恩河畔沙隆被划入新建立的索恩-卢瓦尔省（Saône-et-Loire）当中，并成为该省的一个“区”（District）。1800年，拿破仑政府将“区”改为“地区”（Arrondissement），并一直保持至今。

19世纪初，拿破仑（Napoléon）曾颁布“大陆封锁政策”（Blocus Continental），此举使得法国国内的商业贸易发展迅速，也使得索恩河畔沙隆城市规模再次急剧扩张。尽管后来该政策被迫废除，但随着19世纪中叶巴黎-里昂-马赛铁路线的贯通，索恩河畔沙隆依旧保持了较为稳定的人口数量和城市规模。到19世纪末，索恩河畔沙隆已发展成为了一个以机械制造为主的工业城市。

1855年5月，相邻的市镇圣科姆（Saint-Cosme）并入索恩河畔沙隆。

二战时期，索恩河畔沙隆曾为德占区（Zone Occupée）和维希法国（Régime de Vichy）的边境地区，但并没有发生大规模的战役。

1954年，圣让德维尼（Saint-Jean-des-Vignes）并入索恩河畔沙隆。

1956年，索恩河畔沙隆所在的索恩-卢瓦尔省被划入新建立的勃艮第大区（Région Bourgogne），首府为第戎（Dijon），索恩河畔沙隆为该大区内的人口数量第二大的城市；2015年底，该大区与相邻的弗朗什-孔泰大区（Région Franche-Comté）合并，成为了新的大区——勃艮第-弗朗什-孔泰大区（Région Bourgogne-Franche-Comté），首府仍为第戎。

政治

现任索恩河畔沙隆市长为吉勒·普拉特雷先生（Gilles Platret），他所代表的党派是于2012年9月成立的法国民主与独立运动联盟（Union des démocrates et indépendants，简称UDI）。

经济收入

作为传统的工商业城市，索恩河畔沙隆市区内的物价和房价均较高。因此，自20世纪以来，越来越多的中产阶级将住所迁至索恩河畔沙隆周边的一些市镇，而索恩河畔沙隆市区则留守着大量的离退休人员（33.4%）和普通工人阶级（20.4%），因此索恩河畔沙隆的市镇收入并不高。

从单个的市镇来看，2011年，索恩河畔沙隆的人均月工资（Moyenne des salariés）为2075欧元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位数为1771欧元，后者在法国36717个市镇中排名第30043位，低于索恩-卢瓦尔省平均水平（2193欧元）、勃艮第大区的平均水平（2264欧元）和法国本土的平均水平（2410欧元）。

2011年，索恩河畔沙隆的家庭月平均消费水平（Niveau de Vie）为1356欧元，在法国36717个市镇中排名第23625位，低于索恩-卢瓦尔省平均水平（1508欧元）、勃艮第大区平均水平（1558欧元）和法国本土的平均水平（1602欧元）。

从整个索恩河畔沙隆城市圈范围来看，索恩河畔沙隆地区的中产阶级主要居住在该市北部的一些市镇，比如勒萨尔勒纳雄纳勒（Lessard-le-National）、法尔日雷沙隆（Farges-lès-Chalon）、弗拉尼（Fragnes）等地。

交通

索恩河畔沙隆位于法国国家A6号高速公路上，法国国道N73和N80线也经过该市，此外还有多条省道可连接周边市镇。

以索恩河畔沙隆为中心，前往主要城市的公路里程：

索恩-卢瓦尔省客运公司（Buscéphale）提供由索恩沙隆站（Gare de Chalon-sur-Saône）出发前往欧坦、勒克勒佐、蒙沙南（Montchanin）以及勒克佐TGV站等地的大巴车，票价均为1.5欧元。

索恩河畔沙隆位于巴黎-里昂-马赛铁路线上，对应的火车站为索恩沙隆站（Gare de Chalon-sur-Saône）。

索恩河畔沙隆的市区公交线路由索恩河畔沙隆公交公司（Bus Zoom）运营。截止2015年底，该市共有7条常规公交线路和近十条近郊线路。

教育

中小学

截止2015年，索恩河畔沙隆共有22所小学，7所初中和10所普通高中。

大学