红外车辆分离器

一种检测器

红外线车辆检测器是一种检测器，原理是通过线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其它检测技术相比，红外线车辆检测器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。

结构组成

一套完整的红外车辆检测器包括：

发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。

控制单元：读取并处理发射器/接收器的同步扫描信号，同时检测光幕工作状态，提供多种输出信号，如：开关量输出、串口输出或模拟量输出。考虑到系统的可靠性和安装的简便性，市场上普遍使用的车辆分离器都是控制器内置的两箱式产品，而没有独立的外置控制器。

电缆线：连接发射器/接收器与控制器的接插电缆，一般长度为5-10m.

防护外罩：为不锈钢或铝合金材料，为分离器提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离器在潮湿地区、雨雪天气、寒冷季节可靠使用。

适用范围

红外线车辆扫描系统主要用于：一般公路收费站、不停车收费系统（ETC）、自动车辆分类系统（AVC）、公路计重收费系统（WIM）、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等。

功能特点

■ 专为公路自动收费系统的车辆分离检测而设计，技术成熟完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，保证称重检测数据与车辆的一一对应关系。

■ 使用高能量、高穿透率光电管，易于对准，用于正常4.5米以内车道时，过量增益值达到25倍，能在恶环境下，诸如：强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常仍能保证可靠工作。

■ 在良好天气时，分离判断正确率99.9%；在恶劣天气时，分离判断正确率99.5%。

■ 车辆分离扫描模式为高速同步逐行扫描模式，最大可以抵抗4,0000LUX光源直射,可完全消除各种强光和电磁干扰。

■ 独家使用7段LED数码显示功能,智能化显示对准强度或故障代码，使安装对准和维护保养更为简便而直观，光束的诊断状态也一目了然，如：若安装时对准良好，则数码管显示数字“9”，若电缆断路，则数码管显示字母“U”，若输出电路短路，则数码管显示字母“C”，若有泥浆挡住某些光束，则数码管显示具体位置。同时在发射和接受的下部也有直观的状态和诊断指示灯。

■ 使用环境温度：–40℃—+80℃，最大相对湿度95%（50℃时），防护等级为IP65。在高寒和炎热地区使用稳定可靠。

■ 独特内部运算法则，只有当大于150mm的物体进入时，输出启动，该触发一直保持，只有当所有光束全部导通时，该输出才关闭。

■ 当玻璃窗上有污泥、过多灰尘、光电管故障等问题时，该产品可以自动探测出故障，并忽略（屏蔽）这些有问题的光束，仍然保持正常工作，同时输出报警信号，提醒客户尽快消除故障原因，一旦故障原因被解除，系统又自动回到正常工作状态。

■ 数码管智能化显示报警状态，如：故障时，橙色指示灯常亮，数码管指示出错情况，电缆故障：显示 ;输出短路故障：显示[C]。

■ 专用防护外壳保证车辆分离器可靠用于室外的恶劣环境，特制的电加热玻璃和温控装置，可在寒冷季节自动加热玻璃窗,清除其表面的冷凝、结霜或雾汽。温度控制范围在7℃—55℃。

■ 特别的设置,使车辆分离器可靠检测拖车挂钩, 但可以忽略雪花、石块、昆虫或飞鸟的干扰。

■ 自交货之日起18个月的质量保证。

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