美国号航空母舰

美国小鹰级航空母舰3号舰

美国号航空母舰（英文：USS America ，舷号：CV-66），是美国海军隶下一艘常规动力航空母舰，是美国小鹰级航空母舰3号舰。

发展沿革

研制背景

20世纪60年代初期，美国海军完成了全球首艘核动力航空母舰“企业”号（USS Enterprise）的建造，但由于造价过于昂贵，美国海军并未继续建造后续舰，而是在同一时期继续建造成本较低的福莱斯特级航空母舰，其造价只相当于“企业”号的一半多一点。福莱斯特级建造于20世纪50年代，虽然当时被称为“超级航空母舰”，但在前几艘的服役过程中仍发现了一些不足，一些因设计建造而导致的缺点日渐显露，尤其是其升降机的配置不够理想。1956至1968年期间，美国从建造第5艘福莱斯特级时，开始进行大幅度改进，由于改进较大且连续建造了4艘，因此将其重新命名为小鹰级航空母舰，其最初是作为攻击型航母而设计建造的。

建造沿革

1956年12月27日，小鹰级首舰CVA-63“小鹰”号在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役。1957年9月14日，小鹰级2号舰“星座”号在纽约布鲁克林造船厂开工，1960年10月8日下水，1961年10月1日完工。

1961年1月9日，小鹰级3号舰“美国”号在纽波特纽斯造船及船坞公司安放龙骨，它是该船厂建造的第2艘小鹰级航空母舰，只是在“星座”号的基础上作一些改进，1964年2月1日下水。

服役历程

1965年1月23日，美国号服役，在它服役生涯的早期进行了U-2飞机的起落试验。1973年1月14日，“小鹰”号开始进行由攻击型航母（CVA）向多任务航母（CV）的改造，成为一艘多功能航空母舰。美国号也于1975年6月30日改装为多用途航母。

20世纪80年代末开始，小鹰级航空母舰又陆续接受延长服役期改装，单舰改装费高达9.4亿美元，为其造价的3.6倍，改装后航母的服役期可由30年延长至45年。

1996年8月9日，美国号在最后一次巡航后发现状态较差，因此退役，之后停留在费城港口。

2005年4月19日，美国号被拖离费城旧军港，根据海军海洋系统司令部事的方案，美国海军水面、水下、空中兵器对其实施了“实弹攻击”，另外“美国”号航母本身也在多处安装了高爆炸药。在经历了整整25天的轰炸之后，“美国”号于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后在距离美国海岸58英里处沉入6000多英尺深的大西洋底，在当时是世界上被炸沉的最大型战舰，为美国军方设计建造下一代航母提供了大量的数据。在海水即将淹没“美国”号航母之前，实验现场的美海军官兵集体向其行礼致敬。

技术特点

舰型结构

舰型

小鹰级航空母舰总体上沿袭了福莱斯特级的设计，其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都基本相同，飞行甲板面积有所增加，布局也有所改良，在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面做了较大改进。小鹰级仍然采用直角加斜角式飞行甲板组合，但优化了整体结构，位于右舷的岛形上层建筑较小，且位置更靠近舰艉，从而使动力装置后移，轴系缩短，机库面积增大。细长高大的柱状综合桅杆位于岛形上层建筑中间、舰桥后方位置，装有对空搜索雷达天线、火控雷达和导航雷达天线；烟囱位于岛形上层建筑后方，与舰桥顶部平齐；起重机位于岛形上层建筑后方的飞行甲板外侧；近程防御系统安装在舰艉的左右舷飞行甲板下方；舰空导弹发射装置分别位于左舷斜角甲板前方和右舷对称位置。

甲板

美国号航母在直角和斜角甲板上各有两具C-13蒸汽弹射器，在斜角甲板上有4道MK-7拦阻索和1道拦阻网，共设有四部甲板边缘升降机，每隔30秒即可弹射1架舰载飞机升空。福莱斯特级的左舷一部升降机是设在斜甲板前端，飞机着舰时就无法使用，而小鹰级将之移到斜甲板后端；右舷升降机方面，小鹰级的三部右舷升降机中，两部在岛形上层建筑前方，一部在后方，刚好与福莱斯特级相反，这种新的配置方式使得舰上的飞机从机库运上甲板并抵达前方弹射器的时间大为缩短，且各项作业互不干扰，提高了作战效率。此外，小鹰级的升降机造型也做了改进，以便停放较长的飞机。

结构

美国号航母内部整体结构也进行了优化，采用了封闭式的加强飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体的箱形结构。从最底层到舰桥大约有18层楼高，飞行甲板以下分为10层，飞行甲板以上的岛式上层建筑分为8层。从舰底至飞行甲板1-4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱；5、6层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室；7、8层为舰载机维修间、维修人员和雷达员的住舱；9、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。岛式上层建筑的各层主要为舰长及参谋人员住舱、部分仓库和工作间。自下向上依次为：消防、医务、导弹人员住舱；工具、通信及电气材料库；军官室；舰长及司令部人员、新闻人员工作室和休息室等。

武器系统

防御

美国号航空母舰武器装备有小猎犬防空导弹，后更换为3座八联装MK29海麻雀防空导弹发射装置，采用半主动雷达制导，3座MK16型密集阵6管20毫米速射炮。

舰载机

美国号载有1个航母舰载机联队，82架各型飞机，其中包括F-14A雄猫战斗机20架、F/A-18C大黄蜂战斗/攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架（包括KA-6D加油机）、E-2C鹰眼预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-60F海鹰反潜直升机6架、HH-60H黑鹰救援直升机2架。

舰电系统

美国号航空母舰雷达主要包括SPS-48C/E三座对空搜雷达，SPS-49V对空搜索雷达，SPS-10F对海搜索雷达，导航雷达为LN-66和SPS-64（V）9，火控雷达为6部MK-95，SLQ-29雷达由WLR8和SLQ-17组成，两部SPN-46着舰指挥控制雷达。

美国号的电子战设施包括4部6管固定式MK36型SRBOC干扰火箭发射装置，发射红外曳光弹和箔条弹；1部SLQ-29转达告警与干扰机系统；SLQ-366“水精”水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS），发射拖曳式鱼雷诱饵；WLR-3ECM接收机和WLR-11IFM接收机，WLR1，WLR11组合式雷达告警一干扰机系统。

美国号声呐为SQS23，SSQ-82卫星通信包括SRR-1WSC-3（UHF）、WSC-6（SHF）、USC-38（EHF），火控为3套MK91导弹控制系统，指挥控制为海军战术数据系统和先进作战指挥系统（NTDS/ACDS），4A、11、14、16号数据链和JMCIS联合海上指挥信息系统。

性能数据

服役动态

1967年6月8日，美国船只遭到以色列鱼雷快艇和战斗机的攻击，美国号奉命前往进行救护。

1968年、1970年和1973年，越南战争期间，美国号曾3次开赴越南沿海，部署于越南北部海域参加越战，以舰载机打击越军纵深目标，参战时间长达112天。

1980年，美国号7次活动于地中海。

1981年，美国号曾部署于红海和印度洋。

1986年，美国和利比亚冲突期间，美国号于3月24日出动A-6E，击沉利比亚一艘导弹艇，4月15日，其舰载机袭击了班加西2个目标。

1991年1月，海湾战争爆发后，美国号是参战的舰船之一，其组成的航母编队同“肯尼迪”号和“萨拉托加”号一起对伊拉克发动了袭击，是唯一从阿拉伯半岛两翼的红海和波斯湾向伊拉克进行打击的美国航空母舰。

总体评价

小鹰级航空母舰由福莱斯特级脱胎换骨而来，是美国海军建造的最后、也是最大的一级常规动力航空母舰。该级航空母舰的性能虽不及核动力航空母舰，但也不失为美海军航空母舰中的骨干力量。（环球网，搜狐网，中国新闻网）

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