密云通用航空产业园

内航空产业资源和引进国外技术

通用航空产业园，是内航空产业资源和引进国外技术，重点发展总部基地、贝尔中国汇、通航商旅飞行、通航FBO运营、MRO运营、飞行培训、飞行器展示中心、航空物流、航空展览、航空救援等项目，未来还将引入飞行器组装和改装等业务，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的通用航空产业基地。

地理位置

密云通航产业园位于北京市东北部，距离北京城区50公里，距离首都国际机场约35公里，毗邻风景秀丽的密云水库，整体产业园占地面积约5000亩。该地区风向恒定，飞行区域开阔。园区距京承高速公路1公里，交通十分便利。产业园共分南北两区，北区为密云机场，以起降直升机及小型固定翼飞机为主；南区为公务机机场；并建设通用航空产业链配套设施。

发展状况

早在2008年2月29日召开的“国家高技术产业基地授牌大会”上，国家发改委一次性批准了成都、哈尔滨、安顺、沈阳等4个民用航空产业国家高技术产业基地，和重点发展民用航空航天等产业的北京、上海、天津、深圳、西安、湖南长株潭地区等6个综合性国家高技术产业基地。

如今，各地方政府已经启动的航空产业园区、基地或航空城的总量达到了22个之多，其中绝大多数属于地方政府级别的产业园区。

航空产业可以带动地区科学技术发展，从而推动带动区域经济发展。由飞机制造技术派生的衍生产品销售额是航空产品本身的15倍，而航空业带动技术升级、产业延伸的效应则更大。国际经验表明，经历10年发展之后，一个航空项目带来的投入产出比为1∶80，技术转移比为1∶6，就业带动比为1∶12。

航空产业将是我国在21世纪继汽车工业大规模发展的又一次十分重要的工业革命，必将对我国制造业的产业结构调整和产业升级产生深远的影响。

到2020年，我国将基本形成大型干线客机、支线客机和各类小型通用飞机的制造能力，一个现代化的航空工业体系将初步形成，我国将建设遍布全国的各类航空器销售、航空器维修、航材保障企业数百个。我国航空产业的从业人员将新增数百万人，届时，以省会城市为中心，我国将初步建成为培养各类飞行人员、维修人员、空管人员、运输人员、乘务人员服务的航空教育培训体系。

航空业的繁荣，也将对我国地方经济和区域经济的发展带来空前的机会。鉴于我国航空产业市场在未来二、三十年中将始终保持较快速度的增长，航空产业链化发展具有广阔的空间，航空产业园将显得尤为重要。

发展优势

区位优势

密云县地处环渤海经济圈和京津冀都市圈中心节点位置，距首都国际机场35公里，距天津、唐山80公里，与区域内其他城市距离均在300公里以内。密云县距离北京市区远近适当，且具有试点开放低空空域的区位优势，能够有效避免通用航空业发展带来的相关敏感问题。

空域优势

密云通航产业园区北区的密云机场拥有拥有合法空域，地面至修正海压2100米（含），空域范围为中心半径5公里。

资源优势

密云县平原、浅山、深山区域分布均衡，有司马台长城、九龙十八、白龙潭风景区、白龙潭风景区、古北口长城、雾灵山国家级森林公园、九道湾大峡谷、黑龙潭风景区、京都第一瀑、黑山寺风景区、金鼎湖风景区等诸多风景名胜，且周边有天津及河北多处自然和人文景观，构成了“北京山水大观，首都郊野公园”的资源要素。

市场优势

密云县地处京津冀节点和环渤海经济圈中心地带，具有其他区县所不具备的市场前景。密云县农林业发达，地处北京东北方位，能够及时便利的为北京提供商旅包机、空中救援、警用巡航、航空护林等通航作业。

成本优势

密云县人地矛盾尚不十分突出，劳动力、土地资源使用成本与各项生活成本较低，经济社会的综合承载能力还有较大提升空间。在北京城区各种资源要素过度集中背景下，密云作为京东发展门户，被誉为“京师锁钥”，具有较高的投资潜力和投资价值。

政策优势

国家就空域划分、配套管理和改革举措已进行明确规定和布置，相关政策空间已初步具备。市区各部门高度重视，全力支持通航产业发展。

发展愿望

在中国通用航空市场发展的初始阶段，华彬之星，勇于探索、不断创新。充分发挥华彬多年累积的资本运作、国际化管理经验、优秀的人才战略以及对通航产业和市场运营等多方面的独特运作模式，通过成功运营密云项目，把航空市场做专、做大、做强。未来的密云航空产业——国际先进、国内一流、具有高新技术背景的运营和服务基地、教育培训基地、商务会展基地、航空休闲娱乐中心、高端旅游区、现代服务区。积极推动密云经济发展的同时，还将在——城市应急救援、治安维稳、城市交通、城市消防及文化、旅游等方面发挥不可替代的重大作用！

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