船舶导航系统国家工程研究中心

成立于2005年3月18日的国家工程研究中心

船舶导航系统国家工程研究中心是由国家发改委于2005年3月18日正式批准立项，大连海事大学牵头组建的。2005年10月，根据国家发改委确定的“工程中心”运作模式的要求，注册了“大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司”。先后有大连光洋工程技术有限公司、中远船务工程集团有限公司、锦州航星集团有限公司三家股东加入。

工程中心-依托

船舶导航系统国家工程研究中心依托：大连船舶导航系统有限公司。

工程中心-影响

船舶导航系统国家工程研究中心是我国交通领域唯一的一个国家级工程研究中心。工程中心的建设和实施将加强我国海上船舶导航系统的研究开发和产品产业化能力，在海上船舶导航领域形成重要的高新技术产业，直接推动我国海上交通运输业的迅速发展，从而促进对外贸易，保证海上运输安全，带动船用电子信息产业进步，为振兴东北老工业基地，建设东北亚国际航运中心做出贡献，从而推动整个国民经济的发展。

工程中心-平台

工程中心重点建设4个实验室：（1）导航雷达仿真实验室主要从事数字雷达技术研究、ARPA技术研究以及新型雷达技术的研究，并进行工程化研究和开发；（2）海上交通信息处理实验室主要从事导航系统应用支撑平台的研究和技术开发，制定行业标准，同时维护该平台的正常运行；（3）船舶导航应用产品研究实验室主要从事电子海图导航系统、VTS系统、航标遥测遥控系统、AIS系统等技术研究，并进行工程化研究和开发；（4）海上航行环境模拟实验室主要从事工程中心研究的工程化技术进行最后验证，包括样机制作、产品性能测试、海上环境模拟试验等。

工程中心拥有大批有着良好市场前景的技术成果。其中，国际标准电子海图应用平台填补国内空白，处于国内领先地位，达到国际先进水平。船舶电子海图综合导航系统已经在中远集团、中海集团近百条大中型商船得到应用；VTS船舶交通管理信息子系统在原船舶交通管理信息系统的基础上，新加入了GIS信息库和专家知识库，具有了管理水域交通形势分析评价、船舶航行危险预测、紧急事故处理计算机辅助决策等功能；船舶(车辆\u7269流)动态监控与调度管理信息系统交通部鉴定结论为：总体技术水平达到了国际先进水平，基于CTI的搜救协调技术，基于公网的船舶自动识别技术达到了国际领先水平；高品质航海操纵模拟器具有13项自主知识产权，累计成果转化5000余万元；船舶动态与视频监控系统将船舶上的视频图像传回陆上的监控指挥中心，监控中心可以远程实现对船舶甲板、船舶周边海域、车辆仓、机舱、驾驶舱、客舱等各个位置的实时视频监控；船舶自动化先进控制系统，其中船用机舱监测报警系统16项，柴油机遥控系统4项，船用柴油机工况检测系统30项，陆用柴油机测量分析系统6项，内燃机车用柴油机工况监测系统7项，其它17项。

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