茂名—湛江高速公路

中国广东省境内高速公路

茂名—湛江高速公路（Maoming–Zhanjiang Expressway），简称“茂湛高速”，是中国广东省境内连接茂名市电白区与湛江市遂溪县的高速公路，为中国国家高速公路网沈阳—海口高速公路（国家高速G15）的组成部分之一。

建设历程

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》，即“五纵七横”国道主干线，第一纵表述为同江—三亚线路，茂名—湛江高速公路为其组成部分之一。

1996年，茂名—湛江高速公路动工兴建。

1997年9月18日，茂名—湛江高速公路官渡至源水段开工建设。

1999年11月18日，茂名—湛江高速公路官渡至源水段建成通车，官渡到坡心段开工建设。

2000年10月17日，中华人民共和国原国家质量技术监督局印发《公路路线标识规则　国道名称和编号》（GB 917.2—2000）国家标准，同江—三亚线路的全称为同江—三亚公路（简称“同三线”，编号“G010”）；12月28日，茂名—湛江高速公路坡心至源水段建成通车。

2002年10月28日，茂名—湛江高速公路观珠至坡心段开工建设。

2004年11月26日，茂名—湛江高速公路全线建成通车；12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含沈阳—海口线路，茂名—湛江高速公路为其组成部分之一。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，沈阳—海口线路的全称为沈阳—海口高速公路（简称“沈海高速”，编号“国家高速G15”）。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，沈阳—海口高速公路编号不变。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，沈阳—海口高速公路规划不变，茂名—湛江高速公路为其组成部分之一。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，沈阳—海口高速公路编号不变。

2018年12月26日，茂湛高速公路改扩建工程开工建设。

2019年1月10日，茂名—湛江高速公路电白服务区扩建完工；12月18日，茂名—湛江高速公路改扩建工程实质开工。

2020年12月29日，茂名—湛江高速公路官渡服务区扩建完工。

2021年11月23日，茂名—湛江高速公路浅水服务区开工建设。

2022年1月19日，茂名—湛江高速公路改扩建工程观珠至茂名互通段通车运营；6月30日，茂名—湛江高速公路机场北（收费站）互通通车运营；7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网规划》，沈阳—海口高速公路规划不变，茂名—湛江高速公路为其组成部分之一；12月23日，茂名—湛江高速公路改扩建一期工程通过交工验收；12月30日，茂名—湛江高速公路改扩建一期工程通车运营。

2023年1月19日，茂名—湛江高速公路浅水服务区建成并投入使用；12月26日，茂名—湛江高速公路改扩建二期工程通过交工验收。

2024年9月20日，茂名—湛江高速公路改扩建工程通车运营，全线开放双向八车道通行。

线路设计

线路走向

茂名—湛江高速公路东起于茂名市电白区观珠镇中段村，途经茂南区、吴川市、化州市、坡头区，西止于湛江市遂溪县黄略镇东坡岭立交。

截至2024年12月，茂名—湛江高速公路沿线途经的主要场所为：

线路互通

截至2024年12月，茂名—湛江高速公路沿线互通为：

线路参数

配套设施

服务设施

截至2024年12月，茂名—湛江高速公路沿线服务区如下：

辅助设施

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，茂名—湛江高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2024年12月，茂名—湛江高速公路（含桥梁）配有监控设备。

运营情况

票制票价

据2024年11月广东省交通运输厅发布的收费标准显示，茂名—湛江高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，广东省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括茂名—湛江高速公路。

特色服务

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码、无感支付，其中包含茂名—湛江高速公路。

建设成果

技术难题

茂名—湛江高速公路远离市区，所涉区域广，距离长，穿越地形复杂，机电系统设备极易遭受雷击，将导致系统无法正常运行，给高速公路运营带来影响。

茂名—湛江高速公路改扩建工程大面积推广SMA-10路面结构，该结构相比传统沥青面层结构，厚度减薄约35%，减轻了路面结构自重，大幅降低了优质石料消耗。SMA-10路面在高温下具有较好的稳定性，能够有效抵抗车辙变形，在多雨季节展现出优异的抗水损害能力，显著降低行车噪音。

重点工程

梅江大桥长885米，全桥共52跨，是茂湛高速公路较大桥梁之一，在梅江大桥改扩建过程中，对旧桥的承载力进行了一系列科学论证，基于新旧桥梁标准适应性研究，解决了新旧桥梁检测评价体系、结构可靠度、横向分布系数、温度场的应力分布等问题。

鉴江大桥连接长岐镇和杨梅镇，全长1005米，是茂名—湛江高速公路的特大桥之一；鉴江大桥通过科学研究和论证旧桥的承载富余，在保证结构安全的情况下，尽量保留利用既有桥梁，避免了旧桥拆除重建；施工人员通过大量试验，研发了“抗扰动混凝土”新型材料，减少扩建期间交通组织压力，保障结构耐久性，整体提升桥梁拼接的施工质量。

科研成果

文化特色

茂名—湛江高速公路打造官渡“蚝文化”主题服务区，结合生蚝产业金字招牌，增设蚝文化主题展厅、蚝主题特产商店，建造蚝壳墙，做活做强“生蚝+文旅”融合发展大文章，打造集文化展示、产业推广和特产体验为一体的综合服务区，以服务区高质量发展助力“百千万工程”纵深推进。

价值意义

茂名—湛江高速公路改扩建工程完工后，其通行能力和服务水平将大幅提升，将为沿线经济发展注入强大活力，进一步增强粤西与珠三角串联互动，发挥粤港澳大湾区的辐射作用。（广东省交通运输厅评）

茂名—湛江高速公路改扩建工程及开平—阳江高速公路、阳江—茂名高速公路改扩建工程相继建成并开放八车道通行，大大方便粤西群众出行，茂湛高速改扩建工程全线建成通车，打通了沈海高速广湛线八车道通行的最后一段，对于优化粤西片区高速公路规划布局、促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。（广东省交通集团有限公司评）

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