荔浦—玉林高速公路

荔浦至玉林间高速公路

荔玉高速公路是《广西高速公路网规划》“四纵六横三支线”布局中“纵二”荔浦至铁山港高速公路的组成部分，也是国家高速公路网G59广西境段重要组成部分。项目建成后，将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，对于加快区域一体化步伐、促进经济社会发展具有重要意义。

高速介绍

荔浦至玉林高速公路项目已完成可行性研究，起于荔浦市，途经蒙山县、平南县、桂平市，终于玉林市。该高速公路与岑溪至兴业高速公路交叉后，在玉林市南部（新桥镇）与已经建成的玉林至铁山港高速公路直接相接，三条高速围绕玉林城区，形成玉林绕城高速。该项目全长约267公里，投资估算总额164亿多元，设计标准为双向四车道，荔浦至平南段设计行车时速100公里、平南至玉林段设计行车时速120公里。

力争开工项目

广西交通运输厅厅长潘巍介绍，广西今年将加快交通项目建设，全年计划完成公路水运交通固定资产投资700亿元，其中公路580亿元、水运120亿元，重点建设一批重大交通项目。其中，高速公路方面，计划开工建设吴圩机场至大塘、河池至百色、沿海高速公路改建工程南间至钦州段、柳州至南宁高速公路改扩建工程4个项目；力争开工建设荔浦至玉林高速公路项目，开展乐业至百色、松旺至铁山港2个高速公路项目前期工作；计划建成桂平至来宾、岑溪至水汶、靖西至那坡、河池至都安、南宁外环5个高速公路项目。

建设历程

2016年12月27日上午，荔浦至玉林高速公路项目建设启动仪式在玉林市兴业县大平山镇雅桥村举行，项目于2018年12月开工建设，计划于2020年底建成通车。

2016年12月30日，荔浦至玉林公路可行性研究报告获得国家发展改革委批复同意。

荔浦至玉林公路是国家高速公路网规划中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“纵2” 资源（梅溪）至铁山港高速公路重要组成部分。项目起自荔浦市城东北蒙村，接在建的汕头至昆明国家高速公路阳朔至鹿寨段，经新圩、文圩、官成、马皮、社步、大洋、仁厚，止于玉林市新桥镇，接已建的呼和浩特至北海国家高速公路玉林至铁山港段，主线全长约263公里，全线设置 21处互通式立交，同步建设8条互通连接线约81公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，其中荔浦至平南段设计速度100公里/小时，路基宽度26米；平南至玉林段设计速度120公里/小时, 路基宽27米。项目估算总投资约231.70亿元，计划建设工期4年。

该项目由广西交通投资集团有限公司投资建设。项目的建设，对于完善国家高速公路网络，改善沿线地区交通条件，促进地方优势资源开发和经济社会发展，推动少数民族地区脱贫致富具有重要意义。

2020年12月28日，广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车。

2024年5月16日，荔玉路共线段扩容工程正式启动开工。7月21日，荔玉路共线段扩容项目首片预制箱梁顺利浇筑。

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