虎林口岸

连接中国黑龙江省鸡西市虎林市与俄罗斯的口岸

虎林口岸（Hulin Port）是连接中华人民共和国黑龙江省鸡西市虎林市与俄罗斯的口岸，位于虎林市东南部的八五八农场，毗邻俄罗斯。

历史沿革

1989年4月，虎林口岸经国务院批准为国家开放口岸。

1992年9月10日，虎林口岸利用俄方搭建的舟桥开始临时过货。10月，虎林口岸经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸。

1993年5月，虎林口岸开通使用。

1994年1月，虎林口岸经中俄两国政府再次确认为双边客货运输口岸。

2004年，虎林市筹资50万元对外观破旧、多处老化损坏的虎林口岸现场联检办公楼、过货通道和旅检厅进行了全面的维修和改造。

2017年12月，虎林口岸入选全国进境粮食指定口岸及查验点名单。

2018年，虎林口岸入选全国进口冰鲜水产品指定口岸。

区位环境

虎林口岸位于中国黑龙江省鸡西市虎林市东南的八五八农场，黑龙江省东部北起同江市、南至绥芬河市扇状开放带的中点位置，距虎林市区58千米，与俄罗斯滨海边疆区对应口岸马尔科沃隔松阿察河相望，相距1千米，与其所在城市列索扎沃茨克市相距8千米。

建筑规模

建筑结构

截至2007年5月，虎林口岸的基础设施有：口岸现场联检办公楼、货检厅、锅炉房、自来水房、车库等。现场联检办公楼为双层结构，一层设有旅检厅、会议室、食堂、厨房等，二层为联检部门办公室、士兵营房。

设计参数

截至2009年，虎林口岸现场办公楼占地面积1614平方米，其中旅检厅面积1000平方米，货检厅面积250平方米，车库面积259平方米，锅炉房面积78平方米，自来水房面积45平方米。口岸现场仓储设施占地面积5万平方米，海关监管仓库基地占地面积近8万平方米，硬化地面露天货场占地面积2万平方米。虎林口岸设计日通车能力700辆次，年过人能力100万人次，年过货能力260万吨。

硬件设施

截至2007年5月，虎林口岸货检厅内设边检、海关、出入境检验检疫办公室，为双向四通道。

运营情况

主营业务

虎林口岸主营业务有木材、粮食等，同时也有冻鱼水产品、牧草、纯净水、黑豆、红小豆、提拉米苏、果蔬、面粉、豆油、蜂蜜、饮料等货物进出口。

运营时间

截至2020年，虎林口岸每周开关五天，每天实行七小时工作制度，08:00至16:00开关。

客货流量

自1993年虎林口岸开关至2017年4月，虎林口岸累计进出口货运量139万吨，出入境人员23万人次，对外贸易额23亿美元。

1999年，虎林口岸进出口货运量突破10万吨。

2000年，虎林口岸进出口货运量14.5万吨。

2001年，虎林口岸进出口货运量14.6万吨。

2002年1月至8月，虎林口岸进出口货运量10.3万吨。

2011年1月至6月，虎林口岸进出口贸易额1614万美元。

2018年1月至6月，虎林口岸进出口货运量2.9万吨，出入境人员1.43万人次，进出口总值2.1亿元人民币。“十一”黄金周期间，虎林口岸出入境人员超400人次，出入境车辆107辆次，运送货物超1100吨。

2019年1月至3月，虎林口岸进出口贸易额265万美元，其中进口139万美元，出口126万美元

交通配套

虎林口岸有虎林至吉祥口岸公路通过。

价值意义

虎林口岸作为“龙江陆海丝绸之路经济带”上的重要节点，是对俄开放的重要前沿阵地和交通枢纽。（时任虎林市委书记冯昕评）

从现实和长远看，虎林口岸有着广阔的发展前景和巨大的发展潜力。在黑龙江省南起绥芬河、北至同江的600千米沿边开放带中，虎林口岸地处南北要冲的中点位置，对面是俄滨海和哈巴两个边区的结合部，通过西伯利亚大铁路及远东干线公路，向北辐射俄远东的经济文化中心哈巴市及俄罗斯腹地乃至独联体东欧各国以远，向南直通俄远东出海口海参崴及纳霍德卡港，借港出海到达日本、韩国和东南亚，融汇到东北亚经济大循环中。虎林口岸可以成为重要的中俄及欧亚海陆联运的中继站，将是黑龙江及东北地区参与亚太地区国际循环，参与开发西伯利亚资源国际大协作的重要而理想的大通道。（东北网评）

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