湖南衡阳西渡经济开发区

湖南省衡阳市下辖区

湖南衡阳西渡经济开发区位于湖南省衡阳市，规划区西部靠蒸水河地段为基本农田保护区，中部为现状工业城，东部靠农业示范园。

衡阳市是全国16个中等城市综合改革试点城市之一，湘南改革过渡试验区，又是湖南省“一点一线”重点地区之一。作为衡阳市域内的一个大县，衡阳县享受沿海地区同样的优惠政策，西渡镇在经济上的腾飞有了政策上的保障。衡阳县城是湘南经济文化重镇，位于湘江中带，邻近两广，处于沿海开发区与内地的过渡地带，有发展外向型经济内引外联的地理条件。劳动力和矿产资源均较丰富，矿产品种多，如陶土、重晶石、石灰石、煤、铅锌、黄金等，质量好，具有广阔的投资开发前景. 衡阳县工业门类较齐全，工业生产已有一定的规模，农副产品资源丰富，粮食、猪肉产量已跻身全国的强县之列。

省道S315线和衡邵公路贯穿县城，为县城发展带来了极大的便利，促进了县城的发展。

整个地势是中部高，蒸水河两侧以及英陂地段地势低，地形平坦，部分处于50年一遇洪水淹没线下。

规划区现状工业城内现有大小企业20余家，包括天天见梳篦、华高电子有限公司、锐高电线电缆有限公司、飞翔电子有限公司、绿丰果业有限公司、高强金刚石有限公司、宏大空调设备有限公司、潇峰实业有限公司、陆达电子有限公司、玉鑫有限责任公司等，现状工业城内已建成86.95公顷用地。

规划区内有部分教育设施用地县三中以及县一中光华实验中学等，县三中占地10.3公顷，在校学生数1250人；县一中光华实验中学占地2.06公顷，在校学生数850人。

区内有部分市政设施用地，如县自来水厂的取水构筑物以及天天见梳篦旁的加油站。

区内道路不成系统，断头路多，对外交通联系不便，现状用地主要对外联系道路是蒸阳大道（S315线）以及县氮肥厂有一条约5米宽联系县城区的道路。

基础设施建设滞后，目前区内用水均采用自备水源，取水采用地下水，自来水公司已铺设一条d200给水管至英陂地段，不久即可向规划区统一供水。排水设施简陋，不成系统，基本上没有排水管沟，生产、生活污水均自行排放。用电来自于县城110KV变电站，除县氮肥厂由35KV专线供电以外，其它全部由10KV线供电。

衡阳县城总体规划是2001年由湖南城市学院规划建筑设计研究院开始编制的，并于2003年编制完成，根据衡阳县城总体规划修编，本规划区部分处于县城总体规划修编范围内，因此县城总体规划修编是本规划的一个重要依据，理顺县城总体规划与本规划的关系，是衡阳县城持续、健康发展的关健。

从衡阳县城总体规划修编的资料来看，对本规划区界定的规划要求主要包括以下几方面：

1．城市性质

衡阳县城是全县的政治、经济、科技、文化中心，衡阳市的西部门户，是以农副产品深加工为主，积极创办高科技工业，商贸繁荣的综合型城市。

2．城市规模

到2020年，衡阳县城城市人口控制22万人，县城建设用地规模控制在22平方公里，人均建设用地为100平方米/人。

3．从县城的发展方向和门槛因素来分析。

本规划区处于县城的东北面，蒸阳大道（S315线）的北面。县城总体规划确定城市发展方向以向东发展为主，适当向北、西、南发展。向东发展，基础设施好，地势平坦，但是城市拉得过长，且占用一部分农田；向北发展，可以依托老城区进行建设，有效降低前期开发成本，但山地较多，不利于开发，且蒸阳大道（S315线）隔断了其往北的联系。

4．从城市布局形态和城市用地功能组织来看

布局结构：衡阳县城受蒸水、武水、演水和基本农田保护区的分隔，城市呈组团式形态发展。城区建设用地划分为“一个中心、一个副中心、三个组团”。

城市用地功能组织：老城区——全城商业服务中心；

英陂——全城副中心，规划期内形成新的政治、文化、事业中心；

青木——工业与居住小区；

槐花——商住与支农工业小区；

天星——工业小区；

本规划区英陂地段处于县城东部城市副中心内，规划期内形成新的政治、文化事业和商业金融副中心，通过县四大家以及其它行政机关的搬迁，形成衡阳县新的行政办公中心，带动本区的开发、发展。东部城市副中心公共设施用地一部分在本规划区以内，一部分在本规划区正对面，在规划区正对面规划有一处体育用地和县第二人民医院，因此本区社会化服务体系应纳入东部城市副中心统一考虑。保留原工业城，规划以一类工业用地为主，耗水量少，对环境基本无污染。

5．从基础设施方面来看

给水方面：规划现状水厂扩容至12万吨，规划水厂取水点移至氮肥厂上游一百米，规划区用水由现状水厂供给，目前已铺给水管至英陂地段。

排水方面：规划排水体制为雨污分流制，县城规划污水处理厂两个，即豆陂和青里污水处理厂，本规划区污水纳入到豆陂污水处理厂处理排放。

电力方面：县城供电来自麻塘220KV变电站，规划在县城西渡镇八一村建500KV变电站，在县城城北建220KV变电站。

6．从城市综合交通方面来看

城市对外交通方面：新建城东汽车站（位于本规划区英彼地段对面），城东汽车站为长途汽车站，发往衡阳县外各市县。

在规划区北面有一条衡邵高速公路，距规划区约2.5公里，规划英秋大道作为县城与衡邵高速公路的连接线。

城市道路与交通方面：规划道路等级采用三级，即主干路、次干路和支路，主干路红线宽度为32-45米，次干路为20-24米，支路为10-14米。规划道路中的清江路、玉华路、红山路、开福路、培园路、英秋大道目前已确定线路并已局部施工。

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