赤道反气旋

反气旋中心

赤道反气旋，是指出现在赤道缓冲带的内反气旋。赤道缓冲带在适当条件下，可以加强发展，形成反气旋中心。

简介

赤道反气旋（equatorial anticyclone），也称赤道高压，发生在赤道缓冲带内的反气旋。在赤道东太平洋，由于南半球东南信风越过赤道后获得反气旋涡度，逐渐折向东再折向南，最后切断而形成。

形成方式

在赤道西太平洋和南海，赤道反气旋的形成则有四种方式：（1）南半球、东南信风越赤道后折向再切断而形成；（2）赤道缓冲带被热带、副热带伸向赤道的波动切断而形成；（3）西太平洋副热带高压脊伸向低纬的部分断裂而成；（4）赤道缓冲带北移加强过程中，带内形成闭合反气旋。

移动特点

赤道反气旋的生命史在两周左右，水平尺度平均为1500－2000km，垂直厚度多在500hP等压面以下，而以在850hPa高度为最强。其中心轴随高度向北倾斜，中心附近为正散度、负涡度区，有下沉运动。它多数自东向西移动。在赤道反气旋活动的影响下，台风容易出现复杂多变的路径。

结构及其移动规律

热带辐合带的向赤道侧出现的反气旋天气系统，在适当条件下，可形成闭合的高压中心，即赤道反气旋。赤道反气旋也是一种低纬地区常见的天气系统，有资料显示7-9月在15-10°N、90-140°E范围内，平均每年山现赤道反气旋达22个。我们研究的主要是影响我国的天气系统，故也主要着眼于90-140°E之间赤道以北的赤道反气旋。

赤道反气旋的生成

通过1987-1991年8、9月份天气图分析发现，赤道反气旋的生成主要有三种方式。

（1）赤道缓冲带生成赤道反气旋

赤道反气旋的生成多数与赤道缓冲带有关，仅1987年8月就有这种赤道反气旋7个（见表1），此类赤道反气旋为澳洲冷高东北侧强东南气流越过赤道发生转向，生成赤道缓冲带，赤道缓冲带北伸的高压脊发生断烈而形成的。

（2）副高南撤断裂产生赤道反气旋

从天气学原理角度出发，当西风槽加深，并伴有强大冷空气东移时，由于冷平流的不断注入，西太平洋副高将减弱，东退南撤，南撤的副高脊在15°N以南发生断裂，则生成赤道反气旋，如1991年9月18日，菲律宾以东洋面，850hPa天气图上生成的赤道气旋就是如此。

（3）恢复性填塞生成赤道反气旋

通过分析，发现有些赤道反气旋在其生成过程中，台风和热带气旋构成的热带辐合带在赤道反气旋生成之前就存在，赤道反气旋生成之后，其与西太平洋副热带高压中心重叠，热带辐合带仍存在，随着热带气旋、台风的急速西行、北上，关岛附近的低压带消失，生成了赤道反气旋。显然，由于热带副合带的阻挡，西太平洋副高无法南落生成赤道反气旋，而赤道反气旋南部赤道附近又为东北气流控制，而非东南越赤道气流，所以也不是赤道缓冲带生成赤道反气旋。那么，这种赤道反气旋是如何生成的呢？我们注意到其生成之前，关岛附近有较为深厚的低压系统，随着该低压系统的快速移出或消失，原低压系统地区，就会出现高压系统的恢复、堵塞，于是，形成了赤道反气旋。

赤道反气旋的结构及其移动

（1）赤道反气旋是一种空间尺度约为1000km左右，一般持续几天的大气尺度系统，它在中、低层较明显，高层看不出来，中低空温压场对应一致，高压中心轴线向北倾斜，对应暖区，尤其其北侧为暖中心，这与北侧西太平洋副高和热带辐合带中的台风活动有关系。

（2）赤道反气旋在高层偏东气流的引导下，有自西向东移动的趋势，考虑到其生成的不同特点，又可主要分为西北型与西一西南型两类。

A、西北型

当赤道反气旋由赤道缓冲带生成时，由于其生成特点，是南半球气流越赤道北上转向而形成，具有北上趋势，其西部又有越赤道气流引起的西南气流，使赤道反气旋移动发生有偏，形成西北行（包括偏北行）。如1987年8月中旬缓冲带北伸，于菲律宾东南部生成赤道反气旋，北北西行，18日与西伸副高合并，于南海北部消失。

B、西—西南型

这类赤道反气旋多由西太平洋副高南退断裂产生，具有南下趋势，故赤道反气旋西行或西南行，常与赤道缓冲带合并。如1987年8月下旬副高南落，23日于850hPa。出现赤道反气旋，偏西行，至26日与赤道缓冲带合并，消失于孟加拉湾。

赤道反气旋对台风发生发展及移动路径的影响

我们知道越赤道气流形成缓冲带是赤道反气旋形成的一个主要原因，而越赤道气流主要通道有两条：一是在125-130°E附近，在菲律宾东南转向成西南气流；二是在110-115°E附近的加里曼丹岛上空越过赤道，在南海南部转向成西南气流。故赤道反气旋也以该两地为多，我们称菲律宾东南的赤道反气旋为东赤道反气旋，加里曼丹岛上空的为西赤道反气旋。

过去，人们就赤道反气旋对台风的影响的研究以西赤道反气旋为多，对东赤道反气旋则涉及较少。通过1987-1991年台风资料的分析发现，东赤道反气旋对台风的影响也是很重要的。

（1）东赤道反气旋的生成，与北面副高配合，使关岛至菲律宾的热带副合带加深，反气旋北部西南气流有利于该热带副合带内扰动的产生，进而有利于台风的发生与发展。如9120号台风，1991年9月19日开始通过赤道反气旋与西太平洋副高之间的热带副合带，强度加强，9月23日移出时，中心风速由40m/s增至55m/s。

（2）西北型东赤道反气旋的生成，会促使赤道缓冲带振幅加大，有利于诱发或加强赤道波，进而对台风路径的异常产生影响，如8711号台风，8月25日，缓冲带生成东赤道反气旋，26日低层赤道波振副加大，东赤道反气旋中心北上，台湾、菲律宾的西南气流加强，台风于30日转为北上，之后东北行。

（3）东赤道反气旋对台风也有引导作用。当副高相对较弱，而东赤道反气旋较强时，在西南气流引导下，台风会发生转向。如8921号台风，1989年9月12日08时，台风移至台湾北部，500、700、850hPa各层高度场都可见到副高脊线在台风北侧，但比较弱。500hPa上西风带平直，无大的西风槽脊活动，若不考虑东赤道反气旋的作用，台风应仍以西北移动为主。但850hPa天气图上，台风东南部有一较强赤道反气旋，并给台风提供了12m/s以上的西南气流。9月12日20时，台风开始东北行，直至消失。

（4）东赤道反气旋西北行至南海附近时，同样可以作为西赤道反气旋，对台风路径产生影响。

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