车载GPS导航仪

卫星导航定位系统

全球定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。

GPS介绍

GPS定位技术具有高精度、高效率和低成本的优点，使其在各类大地测量控制网的加强改造和建立以及在公路工程测量和大型构造物的变形测量中得到了较为广泛的应用。

GPS特点

全球定位系统的主要特点：(1)全天候；(2) 全球覆盖；(3)三维定速定时高精度；(4)快速省时高效率：(5)应用广泛多功能;(6)操作简便。

GPS功用

全球定位系统的主要用途：(1)陆地应用，主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等；(2)海洋应用，包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、水文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等；(3)航空航天应用，包括飞机导航、航空遥感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。

手持GPS导航产品将进入快速发展期

对目的地及周边环境的精准查询需求带动了GPS导航产品市场的繁荣。据相关统计，欧美国家导航设备普及率达到90%，日本更是超过95%。一项对3G应用的展望和创意的专业调查显示，17.79%的被调查者选择了3G网络视频对话，15.34%的被调查者选择了GPS/地图搜索，在3G时代来临之际，人们对GPS/电子地图的关注，足以显现它对日常生活中的重要性。

GPS当前主要的各种应用有

主要是为船舶，汽车，飞机等运动物体进行定位导航。例如：

1.船舶远洋导航和进港引水

2.飞机航路引导和进场降落

GPS在汽车导航和交通管理中的应用

三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。

GPS在新世纪的发展

进入21世纪，全球定位系统(GPS)在各方面的应用都将加强和发展。本文对GPS走向21世纪时的最新发展情况，特别是当前国际GPS服务(1GS)的产品内容、应用和服务等方面作重点介绍。在全球地基GPS连续运行站(约200个)的基础上所组成的IGS(International GPS Service)，是GPS连续运行站网和综合服务系统的范例。它无偿向全球用户提供GPS各种信息，如GPS精密星历、快速星历、预报星历、IGS站坐标及其运动速率、IGS站所接收的GPS信号的相位和伪距数据、地球自转速率等。这些信息在大地测量和地球动力学方面支持了无数的科学项目，包括电离层、气象、参考框架、精密时间传递、高分辨的推算地球自转速率及其变化、地壳运动等。

车载GPS导航仪的四大指标

为汽车驾车人指路的卫星导航系统，有下述4个重要因素：卫星信号、信号接收、信号处理和地图数据库。

卫星信号－定位精准度：

汽车卫星导航系统需要依靠全球定位系统(GPS)来确定汽车的位置。最基本的，GPS需要知道汽车的经度和纬度。在某些特殊情况下，GPS还要知道海拔高度才能准确定位。有了这三组数据，GPS定位的准确性经常就可以达到2～3米。

因为GPS需要汽车导航系统在同步卫星的直接视线之内才能工作，所以隧道、桥梁、或是高层建筑物都会挡住这直接视线，使得导航系统无法工作。再者，导航系统是利用三角、几何的法则来计算汽车位置的，所以汽车至少要同时在三个同步卫星的视线之下，才能确定位置。在导航系统直接视线范围内的同步卫星越多，定位就越准确。当然，大多数的同步卫星都是在人口密集的大都市的上空，所以当你远离城区时，导航系统的效果就不会太好了甚至根本就不能工作。

信号接收－接收灵敏度：

GPS系统的工作原理是解析从同步卫星那里接收到的信号。投影在竖直的平面上，这些信号可以形象地表示为一个个的倒漏斗形。当这些“漏斗”的下半部分有一定的重叠时，GPS的解析程序就能够计算出汽车所在位置的坐标。在汽车行驶的过程中，一个类似于飞机或轮船导航用的陀螺仪的装置，可以连续地提供汽车的位置。但卫星信号有所间断时，计速器所提供的数据就用来填补其中的空白，并用来记载行驶时间。

信号处理：

GPS接收到的信号和计速装置所提供的信息，要通过接收器，提供给汽车导航系统，并由软件系统分析处理，重叠在存储的地图之上。

地图数据库：

当GPS提供的坐标信息重叠到电子地图上时，驾车人就可以看出自己目前的位置以及未来的方向了。这最后一个环节叫做成图，也是车载导航系统中最重要的一环。离开了成图，导航系统就等于是没有了方向。

车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道，其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说，地图的数量，准确程度，以及数据的及时性，都很重要。不管GPS提供的坐标位置有多么准确，如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图，或是提供的地图有错误，你的系统就可以说是毫无价值。因而，购买车载卫星导航系统时，要注意以下事项：

第一，检查测试系统的准确性。选择一、两个你所熟悉的路段，或是新近开张的酒店，看一看系统是否能够准确显示汽车的位置。因为街道、路段总是在不断地变化，你的系统也必须提供定期的更新服务。

第二，考虑系统的存储能力。在美国，若是将全国的地图都存下来，至少需要三片光碟。因而，车载导航系统也一定要有相应大的硬盘内存。

第三，图像显示。车载导航系统的图像显示，可以装在汽车的驾驶仪表盘上，也可以投射到手提电脑甚至掌上型电脑的屏幕上。为了适应不同的天气和光线条件，图像显示屏幕下必须有足够强的亮度，还要有足够的大小和好的分辨率。

供电方式

目前市场上出售的导航产品按类型分有手持机、车载GPS、GP手机、以及GPS模块等，不论是哪种类型的导航产品，供电问题都是购买时要考虑的重要因素之一。而在这几类GPS设备中对供电要求最小的恐怕算是车载GPS产品了，这些产品一般都可以利用车载电源供电，因而行驶中可不必为续航能力而担忧。

但是，随着众多附加娱乐功能融入其中，车载GPS产品的功能已经不单单局限于导航指路，而慢慢的演变成一台功能丰富的PND产品，电池电量这个因素也就显得比较重要。续航能力的长短直接影响了机体的正常使用，对于用户购买车载GPS产品的影响也越来越大。

提供给车载导航仪产品的供电方式我们归纳为四种，借机来解析一下作为车载导航产品动力源泉的几种供电方式各自的优缺点。

锂电池供电

目前锂电池供电方式被广泛的应用到手机、笔记本电脑等便携式电子设备上。锂电池不仅使用时间长，而且由于锂离子电池中不含有重金属铬，与镍氢、镍铬电池相比，大大减少了对环境的污染。另外锂电池没有记忆效应，随充随使不用每次使用前进行放电也是锂电的优势所在，所以说锂电池是目前便携电子产品的主流供电方式。

作为车载导航仪产品，续航能力是决定产品使用效果的重要因素，所以锂电池当之无愧的成为了车载GPS产品的首选。目前市场上绝大多数车载GPS产品均采用内置锂电池供电，电池容量从几百毫安到几千毫安不等，基本能满足产品2-3个小时的正常使用时间。

锂电也并非完美，过充过放都会对电池造成伤害，另外车内使用环境的温度也决定了锂电的实际使用效果，过高或者过低的温度都会给电池电量造成一定的损失，此外成本较高也是锂电的一大劣势，所以说锂电池并非完美，只不过相对于其他供电方式来说锂电池是目前车载GPS产品最很适合的选择。

车载供电

车载供电基本上就是为车载GPS产品而设计的，用在汽车上的产品用车载供电可以说是最有保障的解决方案。然而车载供电方式也存在着一些弊端，比如车载供电只能把GPS的使用空间局限在车内，而随着GPS产品的多功能化趋势日渐明显，导航仪并非只为汽车服务，其使用领域随着产品功能的日益丰富也逐渐变得广泛。另外车载供电的效能优劣取决于汽车本身，然而汽车整体电路设计并非只为车载GPS设计，车载电压的稳定性决定着车载供电的质量。

干电池供电

使用方便、价格低廉是干电池供电最显而易见的优势，随便走进一家便利店就可以让你的GPS重获新生。目前采用这种方式供电的GPS产品绝大多数是那些专业的手持机，只有少数车载产品采用此种供电方式。不过干电池体积大、质量重也是不得不面对的现实问题。

太阳能供电

太阳能可以说是人类正在利用，并且积极开发的一种新式完全无污染的能源，因此利用太阳能供电也是大势所趋。通过太阳能电池板将光能光能转化为电能，为车载导航产品提供源源不断的电能，是解决车载GPS产品续航能力最行之有效的办法。目前采用这种供电方式的产品可以说是少之又少，虽然续航时间的问题解决了，但是这种供电方式并不稳定，受外界因素影响较大，从而也会影响车载产品的实际使用效果。

另外车载GPS产品还可以使用车载逆变器提供的电能供电、连接USB线也可以进行充电使用，这里我们就不把这几种归纳到供电方式之内了。所以，车载导航仪产品的供电方式无非是上面为读者介绍的四种，在选购车载GPS产品的同时可以相互比较，加以分析从而选择适合自己的产品。

选购方法

三招教你学会选购可靠的车载导航仪

选择导航技巧一：选择正规大厂出品

车载导航仪作为高科技产品，涉及众多高新技术领域，一个功能齐全、质量上乘的车载导航产品需要有强大的技术和制造实力支撑。由于市场处于高速成长期，现在国内做导航产品的厂家大大小小有不下于1000家，但是其中绝大多数是小工厂或手工式作坊，而真正的正规大厂屈指可数，这也是为什么国内生产厂家众多，但质量抽检合格率仅有三成的原因。目前国内上规模的车载导航产品厂家有拓邦、好帮手、飞歌等少数几家。选择正规大厂另一个原因是因为它们一般比较重视售后服务，有完善的售后服务体系。特别是上市公司，随时要接受公众和证监会的监督，出现问题时往往会勇于担当而不是推卸责任。而小厂因实力有限，根本无法提供完善的售后服务，没有售后的支持，产品一旦出现问题，消费者只能自行承担相应损失。

选择导航技巧二：软件升级很重要

大多数消费者在选购汽车导航，存在一个误区，他们往往最关心的是硬件，会在挑选时更加注重外观好不好看，显示屏有多大，什么材质等等忽视了对于软件的要求，而导航软件功能可以说决定着一款导航产品的导航性能，因此如何选择一款合适的导航软件成为重中之重，更为重要的是消费者在购买时一定要注意地图软件能否升级。目前许多小厂家的GPS根本没有升级的服务，或者需要付出高昂的费用才能升级。GPS是电子信息产品，与电脑一样可以通过技术改造进行升级。GPS导航中的核心部分是地图，一般说来，地图最迟一年需要更新一次。眼下不少GPS品牌免费提供升级服务，但有些公司并没有更新地图的承诺，或者要收取费用，消费者在购买时一定要了解清楚。

选择导航技巧三：信号接收能力需要好的芯片

作为导航产品，我们最关心的绝对是它的收星能力，即信号接收能力。目前市场上销售的车载GPS大多数都会采用SiRFStarIII第三代芯片，这类芯片的优势是在有遮挡和天气情况恶劣的情况下可以捕捉和跟踪信号、减轻高楼林立带来的的信号干扰。此外，芯片的好坏还直接关系到计算路径时快捷准确的好坏。去同一个目的地，芯片的不同可能会出现不同的路线，而我们需要的是最佳路线

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