辽阳站

中国辽宁省辽阳市境内铁路车站

辽阳站（Liaoyang Railway Station），位于中国辽宁省辽阳市白塔区胜利路。是中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山车务段管辖的一座客、货运一等站。

车站历史

辽阳站始建

辽阳站，始建于光绪24年（1898年），当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路（现沈大铁路）的特权，在辽阳市白塔西约0.8公里处建站(现水塔附近)。1903年7月14日，辽阳站正式办理客货运输，当时的车站等级很高，为中东铁路全线仅有的9座二等站其中之一。也是当时南线的三大车站之一，在当时是重要的区域客货运输枢纽站。

1904年辽阳会战后，辽阳站被日军占领，日军“满洲军”司令部驻扎辽阳，特设军事专线，进行军备运输。

1925年，因客运量增大，南满铁道株式会对车站进行了改扩建，站舍主体由初期的一层改建为二层建筑。

解放以后，车站设备的水平提高，增加了一些新的服务设施。

1975年，受海城大地震的影响，站舍遭到严重破坏，站舍主体大部分被拆除，只保留了站台天桥及雨廊。

1978年，辽阳站第二代站舍建成并投入使用。

旧站新颜

2010年6月22日，辽阳站启用新建的临时候车室，车站正式开始改造。

2012年7月31日，辽阳站东候车室整体改造完毕，翌日正式投入使用。12月1日，由沈阳北站始发的首趟D5008次列车缓缓驶入辽阳站5站台，标志着辽阳正式进入“高铁时代”。

相比以往，新改造后的车站东候车室整体布局更加合理，候车室大厅更加宽敞，服务呈现现代化。旅客乘降、购票更方便、车站服务更加人性化。

铁西启航

2017年，辽阳站西站房项目开始规划。

2019年12月，辽阳站西站房配套项目随辽阳站综合交通枢纽升级工程同步启动，其中西站房整体项目全部位于地上，因此开工时间将晚于停车场等其他地下工程项目。西站房建筑面积9200㎡，和现有的东候车室功能一样。从外观上看，它们同以铁路为中轴线，对称分列在两侧，都是“高普”共用客站，地上三层，局部地下一层。地上一层为商业及设备房屋，二层为进站集散厅、售票厅，三层为候车厅。

2023年8月，站西广场面向公众开放，夜间灯火璀璨，成为了许多市民散步、游玩的休闲场所。

2024年9月，西站房建筑主体封顶，10月1日，辽阳站西站房楼顶正式挂上站牌，开通已近在眼前。

2025年1月1日，辽阳火车站西站房开通运营，西候车室将与现有的东候车室共同服务于古城人民。

车站设施

辽阳站在设计上采取了上进、下出的流线式设计，共设有5座站台14条股道，其中普速场3台8线(含一座不办客的基本站台)，高速场2台6线车站由东西两座候车室共同组成。

东候车室共两层，其中南侧为出站口，北侧为进站口，设有2个检票口和候车区，其中一楼为普速候车区；二楼为高铁候车区。旅客在东站房进站时需先经过北侧的售票处，通过实名制核验及安检后进入车站，候车地点在二楼的旅客需要乘坐扶梯上楼。

东候车室共设有2个检票口，分别是1(一楼普速)检票口、2(二楼高铁)检票口，商务座候车室设在二楼。

西候车室由地上三层，局部地下一层共四层组成。其中一楼、二楼为进站厅，三楼为候车厅，出站口设在一楼南侧。旅客进站可通过一楼的进站口直接进站，再乘坐扶梯到达三楼候车区。乘坐私家车等机动车辆进站的旅客可以在二楼落客平台下车，进站后也需要乘坐扶梯到三楼候车区候车检票。三楼设有2个检票口，分别是3(高铁)、4(普速)检票口，候车区域空间共用，但检票时需到对应检票口前检票上车。

西候车室开通后，辽阳站东、西候车室营业时间均为24小时营业(如有变化以车站公告为准)，停止检票时间由开车前3分钟提前至4分钟。

便民服务

辽阳站为重点旅客提供免费的轮椅、送站等关爱服务，详情可在铁路12306手机客户端、网页端或拨打024-12306服务电话进行预约咨询。

辽阳站售票窗口设有临时应急制证设施，忘记携带证件的旅客可以到对应窗口咨询办理，

物品遗失寻找可在铁路12306手机客户端、网页端或拨打024-12306服务电话进行办理，也可以直接找车站工作人员咨询。

新站房投入使用后，不仅直面上的硬件服务设施有了很大的提高，内在的服务水平也迈上了一个新的平台。新的旅客服务系统以智能管理平台为核心，集成综合显示系统、广播系统、监控系统、售票系统等多个系统，车站所有的广播通知、列车时刻信息、检票乘车等服务的发布和推送均在新的智能平台上完成，实现了旅客服务智能化。

货运业务

辽阳站货场位于白塔区胜利路108号。

办理整车、零担、集装箱货物的到发以及整车货物承运前保管等业务，详情可致电024-95306咨询。

线上位置

沈大铁路上行方向距离海城站61千米、大连北站316千米、大连站333千米，下行方向距离沈阳站64千米、沈阳北站67千米；

辽溪铁路下行方向距离安平站36千米、本溪站73千米；