运潮减河

海河水系北运河向潮白河的分洪河道

运潮减河，是人工开挖的连接温榆河与潮白河的排水河道，也是北京市第一条以机械施工为主的大型水利工程。属海河流域潮白河水系，位于北京市通州区城区东北，西起通州区北关，东至胡各庄乡东堡村北入潮白河。河道长为11.5公里，流域面积20平方公里，防洪除涝面积3万余亩，是一条大型人工分洪河道，兴建于20世纪60年代初期。

干流概况

运潮减河，属潮白河水系，位于北京市通州区城区东北，西起通州区北关（原以旧分洪闸为起点，分洪枢纽重建后，以通州北关源水岛为起点），东至胡各庄乡东堡村北入潮白河。河道长为11.5公里，堤防长20公里，流域面积20平方公里；流经城关、宋庄、胡各庄等乡镇；有村庄22个，是通州区一条大型人工分洪河道。

水文特征

运潮减河是人工河道，流量由人工控制，根据下游师姑庄闸防洪运用指标，设计水位20.8米，设计流量500立方米每秒，警戒水位19.95米，保证水位20.95米，保证流量500立方米每秒。

支渠河道

丰字沟。建于1971年，北起运潮减河师姑庄闸上2.2公里右岸，古城村东北，南至郝家府村东南北运河左岸，是连通运潮减河与北运河的一条灌排两用沟，长3.05公里。东西配套3条支沟，形成一个“丰”字，故名为丰字沟，流域面积9.7平方公里，灌溉面积1万亩。开挖目的一是解决胡各庄公社灌溉用水，二是为下游输水，把潮白河的水由翟减沟引到运潮减河，由师姑庄闸抬高水位，再通过丰字沟输入北运河，为榆林庄闸、杨家洼闸蓄水灌溉补充水源。沟底宽6米，上口宽26米，深5米，土方20万立方米。在沟首运潮减河右岸建进水闸，2孔，单孔宽3米，高3米，流量20立方米每秒。闸底高程16米，闸顶高程19米。闸体和闸门为混凝土结构，手摇启闭。在北运河左堤郝家府村东南建封闭涵洞式退水闸3孔，单孔宽2米，高3米，流量20立方米每秒，闸底高程16米，门顶高程19米，改建后，闸底高程15.5米，门顶高程18.5米，闸体为混凝土结构，木闸门，闸门两面止水，电动启闭。工程建成后，由潮白河灌区管理所管理，1982年由榆林庄灌区管理所接管。闸房2间，2名管理人员。

减运引水。1979年开挖建成。北起运潮减河右岸，师姑庄闸上0.4公里，往南经南刘各庄和大甘棠西入北运河。是连接运潮减河和北运河的一条灌排两用沟。沟底宽4米，上口宽15~21米，深3~4.5米。全长5.23公里，土方量30万立方米。流域面积9.75平方公里。灌溉面积1万亩，受益单位为胡各庄公社和侉子店公社。进水闸2孔，单孔宽2.4米，高3米，混凝土结构。闸底高程15.5米，闸顶高程18.5米。流量8立方米每秒。节制闸位于南刘各庄西0.4公里北运河左堤，建于1980年，2孔，单孔宽2.4米，高3米，闸体和闸门为混凝土结构，闸底高程为15.2米，流量为8立方米每秒。退水闸位于侉子店乡大甘棠村西0.5公里，2孔，单孔宽1.8米，高3米，闸体和闸门均为混凝土结构，闸底高程14米，流量8立方米每秒。工程建成后，分别由胡各庄和侉子店两公社分管。

河道涵闸

北关拦河闸及分洪闸（北运河北关分洪枢纽），两闸位于北运河起点处，距通州镇中心两公里。拦河闸位于北运河河道上，旧分洪闸位于运潮减河起点，两闸相距500米，呈一字形布置，中间以土堤相接，土堤长500米，顶宽20.2米，高9米。以此组成分洪枢纽工程。它是北京市东南郊防洪除涝工程的重要建筑物。

师姑庄闸桥，位于通州镇东9公里处的运潮减河上，因近师姑庄得名。1969年，北京水电学校对师姑庄闸、桥进行设计，通县组织施工，1970年竣工蓄水。闸体为钢筋混凝土结构，闸底高程15.5米，闸门顶高程18.5米，26孔，孔宽3.2米，高3米，平板混凝土闸门，分上下两扇。电动启闭，启闭力2×3吨，1台，共需13小时全部启完。在运行中，管理运用不便，把其中的25孔又改为平板钢闸门，更换了启闭机，启闭力2×16吨，2台。蓄水位18.5米，蓄水量190万立方米，灌溉面积2万亩。防洪运用指标：设计水位20.8米，设计流量500立方米每秒，相当于10年一遇行洪标准。警戒水位19.95米，保证水位20.95米，保证流量500立方米每秒。闸上设公路桥，桥长103.5米，净宽6米，13孔钢筋混凝土结构永久性桥梁。

建设背景

运潮减河起于北运河与上游温榆河接点处，建设的目的是向潮白河分泄北运河上游洪水。北运河水系以通州区北关闸为界，以上称温榆河，以下称北运河。温榆河、北运河全部流域面积6166平方公里，其中属北京市流域面积为4423平方公里。

温榆河发源于昌平、延庆、海淀山区及丘陵区，山前地区形成洪积扇，地形坡度较陡，有大小支沟39条，分别汇流为南沙河、北沙河和东沙河。三条沙河在昌平县沙河镇附近汇流成温榆河，流经顺义、朝阳、通州，长约63.5公里。温榆河主要支流有蔺沟、清河、龙道河、坝河、小中河。北运河是北京地区永定河和潮白河之间的一条主要排洪河道。北运河作为京杭大运河首段，历史上为解决南粮北调和沟通南北文化、政治交流发挥了显著作用。自辽、金建都北京以后，历代对北运河治理多以航运为主。清末民初，铁路兴起，加之潮白河苏庄闸被洪水冲毁，断绝了北运河补水水源，航运日衰，逐步成为北京市城近郊区主要排水河道，汛期多雨，灾害频繁。

1959年汛期，原通县、大兴等北京东南郊连续大雨，发生特大涝灾，汛后，水电部组织河北、北京、天津有关部门组成海河水系北四河防洪除涝规划小组，提出《北四河规划纲要》，确定开挖凤港减河和运潮减河，北京市根据《北四河规划纲要》以确定开挖凤港减河和运潮减河设计方案，在通州区（原通县）北关修建分洪枢纽并开挖了运潮减河向潮白河分洪。1960年成立减河工程指挥部，组织区县开挖，解决通县、大兴沥涝和省市边界排水问题。

温榆河、小中河、通惠河、北运河及运潮减河这五条河流汇聚于通州北关，被称为“五河交汇地区”。

河道开挖

1959年10月，在水电部主持下，有关省市成立了海河水系北四河规划组。同年11月提出治理规划。鉴于潮白、北运河上游已建成密云、怀柔和十三陵水库，使上游山区洪水得到初步控制，特别是将潮白河的河道大部空出，从而有可能利用其泄水能力来分泄其它河道的洪水，市市政工程设计院，于1959年12月提出《运潮减河扩大初步设计》。市于1960年1月成立减河工程指挥部，减河工程随即全面开工。原设计减河起点在通县东关，向东经王家场、古城、招里、东堡村东入潮白河，全长9.5公里。同年2月15日，市在密云水库召开会议，决定将分洪枢纽改在通县北关的浮桥处，上游建通州水库，起拦洪蓄水灌溉等综合作用。

减河工程开工后，由于河北省提出异议，于1960年6月停工，河道挖深仅完成设计的一半。通州水库工程在完成北关拦河闸后，也于当年10月停工。1961年汛前由于减河工程停工给北运河防汛带来一些问题，由市政设计院提出临时防汛措施，修建了临时分洪口门工程。在此之后，市政设计院在原减河初步设计及通州水库的基础上，继续对该项工程进行了调查研究，于1961年10月底重新提出改通州水库为运潮减河的分洪枢纽。1962年9月向市委作了汇报，并再次向水电部报送《运潮减河工程扩大初步设计》和《运潮减河工程扩大初步设计补充资料》。水电部以（63）水电规水字第28号文和（63）水电规水字第40号文批准该项工程。使停工两年之久的减河工程得以重新复工兴建，并于1962年10月开工。由于河底地下水位高，决定将河底抬高1.3米。1963年汛前基本完工。工程由市机械施工公司和市政机械公司承担，河道土方采用机械开挖，人工找平。分洪枢纽中的土坝和分洪闸等项工程由市政三公司负责施工。

运潮减河工程共包括三部分：

（一）分洪枢纽。分洪枢纽位于通县北关，它由北运河拦河闸、大坝和减河起点的分洪闸组成，两闸呈一字形布置。闸上设工作桥和京榆公路桥。两闸设计标准是当温榆河发生百年一遇洪水流量1288立方米每秒时，拦河闸下泄788立方米每秒，分洪闸分洪500立方米每秒。在非汛期关闸蓄水，用于灌溉农田。

（二）运潮减河河道。自分洪枢纽起，经王家场、古城、召里、师姑庄向东至东堡村北入潮白河，开挖分洪河道，即运潮减河。河底起点高程为17米，终点与潮白河深水河槽平接，高程15.14米，设计断面底宽80米，分洪流量500立方米每秒，河道正常水深为4.2米，平均流速1.23米每秒。沿线建有龙旺庄、招里和师姑庄三座桥。

（三）运潮减河左岸修建9处待机排水涵闸，以渲泄左岸19.8平方公里流域面积的沥水。由于运潮减河为平地挖河，破坏了原有的农田排水系统，当分洪500立方米每秒流量时，左岸农田的沥水不能自流排除，故修建待机排水涵闸，以防洪水倒灌。

运潮减河全部工程，共完成挖方350万立方米，填方25万立方米。河道占地3530亩，砌石和混凝土6.4万立方米，总投资1026万元，工程完成后，当年温榆河即出现大洪水，最大洪峰1400立方米每秒，顺义县孙河大桥上下游全线漫溢，运潮减河分洪380立方米每秒，大大减轻了北关拦河闸以下北运河的排洪负担，做到了当年完工当年受益。1969年，通县在运潮减河下游师姑庄大桥附近建一座拦河闸，对减河两岸地区的农田灌溉发挥了明显作用。运潮减河不仅汛期能起分洪作用，而且平时能蓄水灌溉，成为一条排灌两用的人工河道。

河道治理

1964年和1987年运潮减河两次治理，完成土方141.1万立方米。加大了分洪流量。

1964年5月，市减河指挥部，按设计标准组织对运潮减河继续进行疏浚工程。通县组织5863人，17日正式开工，6月30日竣工。完成土石方47.49万立方米，河底挖方46.61万立方米。使运潮减河达到原设计高程。

由于运潮减河纵坡较缓，加上潮白河水位顶托及师姑庄闸常年蓄水等原因，河道淤积严重，泄洪能力达不到十年一遇洪水标准，加重了北运河排洪负担，1971年11月和1972年6月，水电部十三工程局先后提出了《北运河补充规划报告》和《北运河干流治理工程初步设计》两个文件，要求提高运潮减河的分洪流量，20年一遇洪水为600立方米每秒，50年一遇洪水为900立方米每秒。1987年3月运潮减河进行清淤复堤。这次疏浚工程由市水利规划设计研究院设计，按20年一遇设计分洪流量600立方米每秒，50年一遇校核分洪流量900立方米每秒。同时对沿岸年久失修的8座排水闸、涵改建整修，并将右堤9.1公里铺设碴石路面等。

1987年1月成立运潮减河疏浚工程指挥部，陈文义任指挥，王辅明、李瑞和任副指挥，许兆林、田五福、卢国瑞为领导成员。

全部工程分二期完成，1987年完成河道清淤和部分筑堤工程，其它工程1988年7月前完成。

拆迁工作，由通县负责。1987年1月建立拆迁组，水利局局长卢国瑞任组长。拆除了通县林场管理站、胡各庄乡铸造厂、古城村喷漆厂、潮白河管理所、师姑庄闸管理站等房屋298间，伐树6万棵，迁坟928座，迁高低压线路2000米，迁地下电缆、通讯、广播线路等2400米。

河道清淤工程1987年3月20日开工，同年6月15日完工。共完成挖方92.8万立方米。其中由市水利机械施工处机械施工完成61.9万立方米，其余由市北运河管理处工程队使用泥浆泵完成。

筑堤工程与清淤工程同时开工，1988年6月15日竣工，完成填方29.3万立方米，由市水利机械施工处完成15万立方米，北运河管理处工程队完成14.3万立方米。右堤顶宽9米，左堤顶宽5米，内外边坡为1∶2。

右堤碴石路面工程1988年3月开工，同年7月竣工，长9.1公里，宽6米，由市北运河管理处工程队施工。

护坡工程670米（330米干砌石、340米碴石护坡）和丰字沟闸涵扩建工程，1988年3月开工，同年6月竣工。由市第一水利工程处施工。

两岸8座排水闸涵除丰字沟闸涵外，其余7座（龙旺庄、团结沟、后屯西、召里、翟减沟、前北营、减运沟闸涵），由通县水利局组织潮白河管理所和榆林庄灌区管理所施工，1988年4月开工，同年5月竣工。

此次治理共完成挖方94.49万立方米、填方34.53万立方米，混凝土605立方米，浆砌石1970立方米，干砌石7081立方米，砂砾垫层2099立方米，混凝土管596米。投资700余万元。

1988年9月13日和22日县政府两次召开运潮减河绿化工作会议，决定利用减河大堤和两岸弃土建成通县郊野公园，植树7.3万株，有常绿树、落叶乔木、花灌木、果树四个类别，32个树种，37个品种，初步形成四个景区。

20世纪90年代兴建兴各庄、于辛庄、白庙橡胶坝，2005年开始对堤路和景观多次进行改造。2008年分洪闸下移。2009年于师姑庄建橡胶坝。2014年，开始运潮减河清淤整治工程。起点为五河交汇处，终点为潮白河，全长14.36公里，建设内容包括主河槽清淤疏挖、岸坡生态护砌、新建改建闸及地下管线改移等。清淤后将有效提高北关分洪枢纽分洪能力，增加河道蓄滞洪能力，对保障新城核心区防洪安全具有重要意义。

工程效益

运潮减河建成后，汛期分洪，减轻北运河的排洪负担，加速凉水河洪水的排泄，减轻凉水河以北排沥顶托，对减免沥涝灾害起了重要作用，防洪除涝面积3万余亩，还为沿岸农田创造了灌溉条件。

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