道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6.4%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。
品牌介绍
道奇从1917开始制造卡车，包括赫赫有名的 “Suburban”，而1994年，道奇更是制造出了传奇的轻型
皮卡Ram。“我们推出的某款皮卡曾经为我们争取到了3倍的
市场份额的扩张，”
吉普卡车设计工作室的副总裁拉尔夫·吉尔斯表示，“我们的设计得到的喜好度往往是两极分化的，有人欢喜有人憎，我们这一次对于Ram更加做出了相当的改进，确保便利，舒适和安全。”
发动机 2009道奇Ram使用的引擎包括5.7升的
HEMI发动机，
最大输出功率达到380马力 (283 千瓦)，
最大输出扭矩达到404磅·
英尺 (548
牛顿·米) ；4.7升的V-8发动机，最大输出功率达到310马力(231 千瓦)，最大输出扭矩达到330磅·英尺 (447牛顿·米)；3.7升的V-6发动机，最大输出功率达到215马力(160千瓦)，最大输出扭矩达到235磅·英尺(319牛顿·米)，可以
便利性
全新的2009道奇Ram Crew 1500 有着同级车之中非常完美的储物空间，包括可以应付
恶劣天气，能够锁起来，附带照明灯等等优势。当然在2009道奇Ram上也有很多其他的储物空间和人性化设备，包括一个
储物箱，可以设定的中央
控制台，MyGIG多媒体信息娱乐系统，30G的硬盘，巡航系统，后座
DVD娱乐系统等等。
其他的高级配件还有可加热的穿孔真皮前座，可选配的后部座席，可加热的
方向盘，一键升降的车窗，
自动开关的车头灯和双区域的空调。
安全性能
全新的2009道奇Ram拥有30多种主动/
被动安全装置，包括前后窗帘式气囊，高级事故响应系统，膝盖支撑架，预张紧
安全带，
防锁死刹车系统，电子稳定
控制程序，车辆停泊后视
辅助系统等等。
全新的2009道奇Ram会在美国
密歇根的瓦伦工厂和Quad Cab，Ram Crew 1500一起制造。
2014款
日前，
克莱斯勒公司发布了2014款道奇Ram 1500
皮卡的官方图片，新车将采用全新的动力系，全系车型
传动系统也得到升级。
2014款道奇Ram 1500皮卡的外型基本延续了旧款车的造型设计，保留了肌肉感十足的车头造型，车身线条充满
力量感，新增了一些
车身颜色选择，包括有条纹蓝及花岗岩水晶漆。
本次改款的亮点在于
动力系统的升级，2014款道奇Ram 1500皮卡将新增一款3.0升V6 EcoDiesel发动机，可输出240bhp的
最大马力与568Nm的峰值扭力，此外道奇还将提供两款不同的动力搭配3.6L V6和5.7L
V8两台
汽油发动机供消费者选择，新车都将匹配
8速自动变速箱，为该车提供同级最佳
燃油效率。
此外，新车还将增加前泊车雷达
辅助系统，可以探测到120cm以外物体。另外有可变容积
空气压缩机，以及脉冲宽度调制鼓风机，帮助降低发动机流失去改善
油耗。
据悉，2014款道奇Ram 1500皮卡售价将由$24,200
美元起（不含$1,095美元目的地收费）。配备EcoDiesel发动机之型号售价要比通风配置5.7公升HEMI V8配
8速自动变速箱型号贵$2,850美元。
优缺点
优点
整体性能优异
行驶过程中噪音很低
外观设计很阳刚
不足之处
油耗偏高
试验测试数据
80英里/小时－0：254英尺
60英里/小时－0：134英尺
30英里/小时－0：32英尺
17.83升/百公里
发动机噪音：
60英里/小时匀速行驶：68分贝
道奇公羊回顾
它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（
公羊）系列皮卡，从1981年诞生，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与
福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代
道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（
公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和
四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的
载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外
驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了
动力系统，3.9L V6
电喷发动机替代了之前的直列6缸
化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、
ABS等配置。1989年改进型的5.9L
V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点
电喷系统。
第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鉴于第一代不尽如人意的销量，道奇做了广泛的市场调查，在调查中他们发现，对于这种
全尺寸皮卡，消费者们更希望获得更大气的视觉效果，自己买的车看起来更强壮，是消费者所期望的。根据市场调查的结果，道奇于1994年推出了拥有全新外观设计的第二代Ram。这一代Ram看起来更大更彪悍。动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L
V8和5.9L V8
汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸
柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了
后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括
手套箱、前排中央
扶手箱等。
仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。1995年销售28万辆，而到了1996年，这个数字达到了将近40万辆。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、
悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式
车桥以保证足够的强度和
耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI
V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的
最大功率和508N·m的
最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的
设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款
汽油发动机和一款6.7L
柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI
V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款
HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的
钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配
四轮碟刹，侧面安全
气帘、ESP电子稳定系统等
安全系统都出现在了Ram上。此外，在
美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。