道安高速

G69银百高速贵州段

道安高速公路（也称道瓮高速公路）是G69银百高速贵州段，是遵义市骨架公路规划“5492”网的第二纵线，接在建的省“678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接，其中北段终点位于湄潭境内西坪乡。项目主线起至渝黔交界重庆市南川区福寿场，经道真、正安、绥阳、湄潭、余庆等地至瓮安。线路全长253.92公里。其中遵义境211公里，涉及道真、正安、湄潭、余庆四县。黔南州境内37公里，涉及瓮安县、福泉市。工程投资262亿元，按路基宽24.5米，时速80km/h（公里/时）的建设标准设计，由中国交通建设股份有限公司旗下的中交路桥建设有限公司，中交第四航务局工程局有限公司和中交第二公路勘察设计研究院有限公司承建，整个工程在2015年12月31日全线完成交工验收并且通车。

规划简介

道真至瓮安高速公路，简称道安高速（也称道瓮高速），是我省高速公路网规划中第三纵线的北段，也是国家拟规划建设的银川

至龙邦高速公路的重要组成部分。据了解，银龙高速起于宁夏银川，止于中越边界国家一类口岸——龙邦口岸。

项目概况

道安高速起点位于渝黔交界处重庆南川区的福寿场（特长隧道内），经道真仡佬族苗族自治县的土城坝、双河、云峰、三江，正安县的安场镇、俭坪、和溪、米粮、和平，绥阳县的坪乐，湄潭县的西河、洗马、流河渡、兴隆场，余庆县的龙家镇，瓮安县的中坪坝、天文、木老坪，止于瓮安县城西南的陆家寨。

规划设施

据了解，项目路线全长254.096千米，其中道真支线6.081千米。全线共设置桥梁162座，长53641米；隧道53座，长47164米（其中特长隧道2座，长4460米；长隧道18座、长26392米）；互通14处，互通接线长约25.4千米。共设置服务区4处、停车区6处以及其他必要的交通工程、沿线设施。道瓮高速大部分位于我市境内，其中，道真境内（含道真支线）长47.831千米、正安境内长51.950千米、绥阳境内长16.780千米、湄潭境内长76.43千米、余庆境内长18.330千米，黔南州境内长38.463千米，均在瓮安县境内。

道瓮高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80千米，路基宽度24.5米，道真支线与主线按相同的技术标准建设。预计4年时间建成。

地位重要

据介绍，道安高速公路北与重庆市拟建的南川至大有（渝黔界）高速公路相接，南与我省在建的瓮安至马场坪高速公路相接，是我国西南地区南下出海的又一条便捷的高速公路通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。国家及我省高速公路网还显示，纵向的道瓮高速还与六条横向的高速公路有交叉，其中包括杭瑞、沪昆、厦蓉三条国家级高速公路。该线连接遵义、黔东南、黔南的八个县，与重庆市南川区对接，形成贵州与重庆的第二个快速通道。

据介绍，道安高速的建设工期为4年，特许经营期限为30年。

战略意义

到重庆又多一条快速路。与崇遵高速公路不同的是，道瓮高速穿越的大多是我市较不发达地区。正如市委书记喻红秋在开工仪式上所说，道真至瓮安高速公路是我市南北走向的又一条重要交通干线，是连接重庆、遵义、黔南三地的交通大动脉，是我市、黔渝地区乃至西南地区的又一条出海大通道。该项目的开工建设，有利于带动我市东部、北部各县经济社会加速发展，有利于推动遵义通江达海，更好地共建黔中、融入成渝、对接泛珠、参与东盟，构建起大开发大开放格局，有利于充分发挥遵义的资源优势和区位优势，加快黔北综合经济区建设，促进黔中经济区、成渝经济圈紧密发展、协调发展。

事实上确实如此。在正安，如今走道真、至南川，到达重庆市主城区需要4个小时，其中有3个多小时花在我市境内，从南川到重庆主城区仅需40分钟，如果建成道瓮高速，从正安县城到重庆只要两个小时左右，融入成渝经济圈更加便捷。

也如正安县委书记韦圣福代表沿线各地政府讲话时所说，是大山堵住了我们迈向小康的征程，拉远了我们同发达地区的差距；是沟壑截断了我们致富的信息，锁住了我们对外开放的大门。道瓮高速公路的开工建设，是一把金钥匙，必将开启我们开放出山的破茧之门，必将开启我们借船出海的黄金通道，必将开启我们奔向小康的致富闸阀。

圆高速公路梦，融入重庆、建设重庆后花园……已经成为正安等地建设的规划蓝图。

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