邯郸机场

河北省邯郸市境内4C级支线机场

邯郸机场（Handan Airport，IATA：HDG，ICAO：ZBHD），位于中国河北省邯郸市邯山区机场路1号，北距邯郸市中心10千米，为4C级中国国内支线机场。

历史沿革

1958年，邯郸市人民委员会筹建马头机场。

1959年11月1日，马头机场建成通航，首条航线为天津张贵庄机场（今天津滨海国际机场）航线，当时机场跑道长600米、宽200米，飞行区指标1B，最大可使用机型为安An-2，机场占地210亩，为四等机场。

1962年5月，马头机场民航停航。

1965年11月25日，马头机场开始改扩建为直升机基地，主要包括新建10个机位、1个试车机位、1个修车机位。

1966年9月，马头机场成为民航20飞行大队（直升机大队）的基地机场，机场性质变更为通用机场。

1969年11月，马头机场归属空军。

1972年，马头机场航站区改扩建工程开工。

1976年，马头机场航站区改扩建工程完工。

1980年10月，马头机场归还民航管理。

2002年，邯郸市人民政府与中国东方航空合作将马头机场改扩建为民用运输机场。

1992年，邯郸机场项目获国务院立项，在马头机场（为直升机机场）原址建设邯郸机场（为民用运输机场）。

2002年，邯郸市人民政府与中国东方航空合作将马头机场改扩建为民用运输机场，即邯郸机场。

2003年3月5日，河北省和民航华北管理局批复了邯郸机场的初步设计及概算。

2004年12月，邯郸机场正式开工。

2006年5月16日，邯郸机场飞行区通过行业验收；12月4日，邯郸机场航站区竣工验收。

2007年6月26日，中国民用航空华北地区管理局正式颁发了邯郸机场开放使用许可证；8月8日，邯郸机场正式建成通航，首条航线为上海浦东国际机场航线，当时机场为3C级支线机场，跑道长2200米、宽45米，航站楼面积3900平方米。

2009年，邯郸机场飞行区改扩建工程前期工作启动。

2011年7月，邯郸机场飞行区改扩建工程开工。

2013年，邯郸机场飞行区改扩建工程启用，至此邯郸机场跑道长2600米。

2014年9月，邯郸机场空港货运中心成立。

2015年6月18日，邯郸机场货运中心正式对外投入运营。

2016年，邯郸机场飞行区指标变更为4C。

2017年2月，邯郸机场启动改扩建工程；6月9日，邯郸机场总体规划2017年版获中国民用航空华北地区管理局和邯郸市人民政府联合批复；11月13日，邯郸机场改扩建工程可行性研究报告获河北省发展和改革委员会批复。

2018年5月，邯郸机场改扩建工程开工建设。

2020年9月16日，邯郸机场新航站楼试运行；9月22日，邯郸机场新航站楼正式启用。

2022年5月31日，邯郸机场管理机构更名为邯郸机场集团有限公司。

2024年10月29日下午15点45分，由华夏航空执飞的G52716次航班顺利抵达邯郸机场，缓缓滑过代表民航最高礼仪的“水门”，停入机位，标志着邯郸—深圳航线正式复航。

陆侧服务

机场位置

邯郸机场位于中国河北省邯郸市邯山区机场路，北距邯郸市中心10千米，东距成安县县城25千米，南距磁县县城18千米，西距峰峰矿区中心22.5千米。机场标高72.8米，地理坐标为东经114°26″、北纬36°31″。

服务能力

依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民航局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2018年，邯郸机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为19899平方千米，有户籍人口1643.3万人，常住人口1470.4万人，人均GDP39749元。

硬件设施

航站区

邯郸机场T1航站楼启用于2007年8月8日，关闭于2020年9月22日，面积3900平方米，停车场面积9100平方米，可满足年旅客吞吐量50万人次、年货邮吞吐量1500吨的使用需求。

邯郸机场T1航站楼启用于2020年9月22日，面积20000平米，配置5部登机廊桥，可满足年300万人次旅客吞吐量需求，航站楼服务等级为国际航空运输协会（IATA）规定的C类标准。另配套建有18000平米停车场，共设置420个停车泊位。

飞行区

截至2020年9月，邯郸机场飞行区等级为4C级，消防救援和应急救护等级均为6.0级，最大可使用机型为波音B737-800；民航站坪设9个C类机位和2个B类机位，其中5个为C类的廊桥近机位；跑道编号为05/23，长2600米，宽45米，道面为水泥混凝土，厚度30厘米；双向均设置I类精密进近灯光系统；另有1条局部平行滑行道，2条长142米，宽18米的垂直联络滑行道。

运营情况

航线航点

2023年夏秋航季，邯郸机场共有10家航司在此开通12条航线，通航18座城市。

2024年3月31日起，邯郸机场开始执行夏秋季航班计划。10月29日起，邯郸机场执行冬春航班计划。新增邯郸—南宁航班，班期为每周二、四、六，航司为北部湾航空，机型为A320。换季后，邯郸—海口航班加密为每天一班，航司为北部湾航空，机型为A320。

人工值机

据2020年4月中国东方航空官网显示，邯郸机场人工值机柜台于航班起飞前90分钟开始办理乘机手续，起飞前30分钟截止办理。

便民设施

生产数据

特色服务

网上值机

从邯郸机场出发，无托运行李的旅客可进入邯郸机场官方微信公众号或航旅纵横APP，进行网上值机，换取电子登机牌。

自助值机

邯郸机场航站楼内设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上进行自助值机，换取电子登机牌。

交通换乘

机场巴士

自驾车

邯郸机场至长治约170千米、至安阳约57千米、至邢台约81千米、至聊城约154千米。

建设规划

2017年11月13日，河北省发改委正式批复邯郸机场改扩建工程可行性研究报告。新建一座1.8万平方米的航站楼及其配套设施，扩建停机坪，新增7个机位，配置5部登机廊桥；迁建航管楼及塔台、扩建消防救援站，建设通用航空站坪等；跑道计划加盖15厘米厚的沥青混凝土层，增加跑道中线灯等建设内容。邯郸机场改扩建工程项目估算总投资6.8亿元，除申请中国民用航空局按现行民用机场建设补助政策予以补助外，其他建设资金拟通过PPP筹资模式解决。

价值意义

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年邯郸机场共推动中国经济增长约19亿元人民币，直接带动当地就业约3757人。

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