郑州地铁2号线

中国河南省郑州市境内地铁线路

郑州地铁2号线（Zhengzhou Metro Line 2），是中国河南省郑州市第二条建成运营的地铁线路，于2016年8月19日开通运营一期工程（刘庄站至南四环站），于2019年12月28日开通运营二期工程（贾河站至刘庄站），标志色为黄河黄。

历史沿革

2010年12月16日，中国国家发展和改革委员会印发《关于郑州地铁2号线一期工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2952号），同意建设郑州地铁2号线一期工程；12月28日，郑州地铁2号线一期工程举行开工仪式。

2011年6月，郑州地铁2号线一期工程土建工程全面动工。

2013年9月，郑州地铁2号线一期工程土建工程和盾构隧道全部完工，实现“洞通”；12月25日，郑州地铁2号线一期工程所有站点全面开工。

2014年10月至2015年4月，郑州地铁2号线进行设备、系统联调；12月26日，郑州地铁2号线一期工程车站命名方案公示。

2015年5月19日，郑州地铁2号线一期工程16个车站标准名称经郑州市政府第25次常务会议审议通过。

2016年4月6日，郑州地铁2号线全线接触网成功受电，郑州地铁2号线一期工程全线车站实现电通；5月16日，郑州地铁2号线一期工程开始空载试运行；8月19日上午10时，郑州地铁2号线一期工程（刘庄站至南四环站）开通运营。

2017年1月12日，郑州地铁城郊线（十八里河站至新郑机场站）开通，与郑州地铁2号线贯通运营；7月20日至9月11日，郑州地铁2号线一期工程停运。

2021年9月12日，郑州地铁2号线将恢复载客运营。

2016年10月，郑州地铁2号线二期工程开始土建施工招标。

2019年1月21日，郑州地铁2号线二期工程实现“轨通”；4月10日，郑州地铁2号线二期工程实现“电通”；4月18日，郑州地铁2号线二期工程车站名称命名面向社会公示；8月20日，郑州地铁2号线二期工程开启空载“试运行”；10月，郑州市人民政府发布郑州地铁2号线二期工程车站标准名称；12月8日，郑州地铁2号线二期工程通过初期运营前安全评估；12月28日，郑州地铁2号线二期工程开通试运营。

2021年7月20日至9月14日，郑州地铁2号线二期工程停运。

2024年5月29日，郑州地铁2号线与城郊线在工作日期间开行南四环站至郑州航空港站双向“大站快车”。

线路站点

线路参数

车站列表

截至2024年12月29日，郑州地铁2号线共设22座车站，全部为地下站：

线路走向

郑州地铁2号线一期工程，穿越金水区、管城回族区，贯穿郑州城市南北主轴线，北起刘庄站，南至南四环站，沿花园路和紫荆山路敷设，线路全长20.655千米。

郑州地铁2号线二期工程西起于开元路江山路口的贾河站，沿开元路东行，其后沿花园路南下，下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到一期工程起点刘庄站，呈一个倒立的“L”形，长10.25千米。

运营情况

运营时刻

据2020年12月27日郑州地铁官网信息显示，郑州地铁2号线各站点的首末班车时间如下表所示。（最新时刻请以车站公示及郑州地铁集团官网为准→）其中，往新郑机场站方向的末班列车22:00自南四环站发出。

2024年5月29日起，郑州地铁2号线与城郊线在工作日期间开行南四环站至郑州航空港站双向“大站快车”，具体班次见下表：

客运流量

2016年8月19日至2016年9月19日，郑州地铁2号线在开通后的一个月内，共运送乘客366.78万人次。

2016年8月19日至2016年11月19日，郑州地铁2号线在开通后的三个月内，共运送乘客1258.97万人次，日均客运量13.36万人次。

2016年8月19日至2017年8月16日，郑州地铁2号线在开通后的一年内，共运送乘客6616万人次，日均客运量18.17万人次，单日最高客运量28.91万人次（2017年4月28日）。

2016年8月19日至2018年8月19日，郑州地铁2号线在开通后的两年内，共运送乘客1.54亿人次，日均客运量24.22万人次，累计开行列车数24.94万列次（含城郊线），总运营里程698万公里（含城郊线），兑现率100%，准点率99.97%。

截至2018年8月31日，郑州地铁2号线客运量累计1.57亿人次。

设备设施

车辆设施

郑州地铁2号线列车长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，采用6节编组方案，即“四动两拖”模式，最高运营速度为80千米/小时。考虑到河南是中原文化发祥地，郑州地铁2号线列车腰带设计为黄色。

郑州地铁2号线列车空调采用变频空调，智能化控制，节能环保；车厢增加了一层铝蜂窝地板，降低噪音；车头采用LED头灯，免维护，寿命长，更节能；车厢内部监控摄像头采用数字信号传输，传输更稳定，图像更清晰。

运行系统

郑州地铁2号线（一期）工程设置1座车辆段：城南车辆段，设置停车场1座：开元路停车场。

郑州地铁2号线与郑州地铁1号线共用控制中心。110/35千伏主变电所2座（在沙门站附近新建1座，新华主变电站由郑州地铁1号线实施并同时向1、2号线供电）。

郑州地铁2号线车站站台有效长度为120米，岛式车站站台宽度8至12米，侧式站台宽度不小于3.5米。

郑州地铁2号线在地面至站厅、站厅至站台间均设置有自动扶梯，在车站内设置有垂直电梯或楼梯升降机以方便残疾人。

主要工程

郑州地铁2号线紫荆山站至东大街站区间位于郑州中心城区，建设过程中采用了包括盾构施工、明挖、暗挖、矿山法施工等在内的多种施工技术，工序转换复杂；区间经过地周围地质多为粉砂粉土，在富水条件下易发生涌水涌泥事故；地下管网错综复杂，受紫荆山路交通影响，施工场地狭小。在施工过程中，施工方在区间暗挖段粉砂粉土富水地层中采用了“先隧后站”式施工方法。针对容易发生涌水涌泥的问题，施工方采取了“分级降水”的方式，在地表和洞内分别打了18和28口降水井，进行24小时不间断降水作业，从根本上消除了富水层施工涌水涌泥事故的发生。

郑州地铁2号线二期工程克服了管线迁改复杂，下穿河流、连霍高速等建设难点，顺利实现了信号等设备系统的一期接入工作，全过程应用了BIM技术。

文化特色

郑州地铁2号线地铁站以及车辆的主题颜色是黄河黄，寓意中原文化源远流长。

郑州地铁2号线一期工程在东风路站、关虎屯站、东大街站、陇海东路站、二里岗站、南五里堡站6座站点各设有1面文化墙，分别展现了陶、玉、汉字、石刻、青铜、瓷等6种文化。

黄河迎宾馆站：大厅背景墙以国画文化为主，艺术墙的背景部分列举了最具典型的中国传统国画名作，里面有周昉、吴道子、八大山人、张大千、齐白石等人的画作，既有山水、花鸟画，也有人物画。在道具的陈设上，还原了明清时期文人画家书房的配置：文房四宝、长桌、古砚、旧窑笔格、斑竹笔筒、旧窑笔洗、糊斗、水中丞、古铜花尊、花瓶、香炉、禅椅等。黄河迎宾馆站的吊顶拼装出波浪式曲线的感觉，加入暗藏式灯光的效果，犹如黄河之水天上来。

惠济区政府站：艺术墙选取河南境内现存的宋代建筑为画面主体，提取建筑结构作为主要创作元素，运用空间推进的构成方式，呈现宋代建筑结构的整体形态。

2019年10月，郑州地铁2号线上线1列“学习强国——我和我的祖国”专列。列车以“学习”为设计主题，以红、黄为主色调。车厢内装饰用“学习强国”学习平台介绍、精彩图文截屏、趣味互动问答等形式进行展示，旨在突出浓厚的学习氛围，展现“学习强国”学习平台权威、丰富、实用的特点。乘客通过手机扫描车厢内的二维码，即可按照页面提示下载“学习强国”APP进行学习，参与挑战答题活动。

2019年国庆期间，郑州地铁2号线红色主题列车上线。车厢内装饰有郑州元素的“大玉米”和二七塔等图案。

价值意义

郑州地铁2号线是郑州市开通的第二条轨道交通线路，线路贯穿城市南北，与1号线交叉形成主城区南北向和东西向轨道交通“十”字形骨架，将为方便市民出行、提升城市品质、完善城市功能、促进城市发展发挥重要作用。（河南省人民政府评）

郑州地铁2号线二期工程沿途经过有郑州实验高中、北大学城、万达商圈等人流集中地。建成后的郑州地铁2号线二期工程，将与郑州地铁2号线一期工程实现“零换乘”对接，加上郑州地铁城郊线，一起组成纵贯郑州城区的南北客运大动脉，进一步完善郑州轨道交通线网“十字”骨架功能，极大方便市民出行。（河南省人民政府评）

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