酒航高速公路是连接甘肃酒泉市---酒泉卫星基地的一条高速公路。正在建设中。
酒航
酒航公路
肃州至
酒泉卫星发射中心公路位于甘肃省酒泉市境内，拟建公路既是
国家高速公路网中连霍高速（起点
酒泉连接）和京新高速（终点延伸至
额济纳旗连接）的重要联络线，是华北、东北等通过酒泉进入新疆、西藏的重要便捷公路，更是发展我国航天事业和巩固国防战备的重要公路，也是酒泉、
嘉峪关通往东风航天城和内蒙古国家一级
策克口岸的主要公路。为了充分了解拟建工程沿线社会各界对该工程建设的意见，更好地做好该项目环境保护工作，根据《
环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现对酒航公路肃州至酒泉卫星发射中心公路
环境影响评价工作进行公告，向公众公开该项目环境评价的有关信息，并征求公众意见。
一、 建设项目概况：拟建项目主线起点位于
酒泉东三奇堡村，通过设置枢纽立交与连霍国家高速连接，向北下穿
兰新铁路第二双线后，经蒲上沟、
鸳鸯池水库至金塔南，过小河口、大庄子至沙门子后，跨
黑河和铁路专用线至鼎新机场北，与航天路相接，经大树里至终点
酒泉卫星发射中心。
修建2段连接线，其中
金塔县连接线及支线长15.8Km，金塔（工业园区）至
嘉峪关（
新城镇）连接线长47.1Km。
辅道布设2段，为段家庄至金塔南和金塔北至鼎新黑河桥西，总长79.2Km。
本项目全线采用采用
设计速度80Km/h，
路基宽度24.5m的高速公路技术标准建设。其中：起点酒泉东至鼎新机场北完全新建段采用整体式
路基，旧路利用段根据沿线条件灵活采用路基型式；鼎新机场北至终点
酒泉卫星发射中心采用分离式路基，即在基地内部厂区道路航天路右侧新建一幅，路基宽度12.25m，待修建完成实现旧路交通转换后，再改造利用现有航天路，路基宽度由8.5m加宽至12.25m，分离式路基间距一般为10～20m，受限段为5～10m。
金塔连接线及支线采用
设计速度80Km/h，
路基宽度12.0m的二级公路技术标准建设。
金塔至
嘉峪关（新城镇）连接线采用设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的
三级公路技术标准建设。
辅道工程采用设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的三级公路技术标准建设。
拟建
肃州至
酒泉卫星发射中心公路位于甘肃省酒泉市，影响区域内由南向北依次通过
酒泉盆地、
合黎山山地、金塔盆地、北山山地、黑河平原五个大的地貌单元，地势整体呈南高北低的态势，海拔介于1150～1700间，地势平坦开阔，绿洲、戈壁、荒漠相间分布。途径甘肃省酒泉市肃州区、
金塔县、大庄子、
鼎新镇、
航天镇、酒泉卫星发射中心；起点接G30连霍
国家高速公路，终点与内蒙古自治区
额济纳旗S315线相接。
……拟建路线走向起点在酒泉东三奇堡村附近，通过设置枢纽立交与连霍国家高速连接，向北下穿
兰新铁路第二双线后，再上跨G312线和茅庵河至泉湖华寨，继续向北经蒲上沟、拐坝桥、关明后，在东坝段家庄与酒航路相接，之后利用现有酒航路作为一幅，在右侧平行布设另一幅，并根据沿线条件灵活采用
路基型式，经
鸳鸯池水库至金塔南。根据金塔县城市总体规划及其它各因素，路线选择从
金塔县东侧过境，即路线在金塔南离开酒航路，从金塔县城东侧
塔院寺和羊井子湾布线至金塔北大柳林村，再回到酒航路，经小河口、大庄子、四湾、火烧至现酒航公路黑河大桥处（下夹东湾），不随酒航路进入鼎新、
航天镇绿洲区，顺
黑河西岸和北山边缘布设新线，经营盘、青石咀、天仓、沙门子后，跨黑河和
铁路专用线至鼎新机场北，与航天路（K65+700）相接，之后沿航天路改造，采用分离式路基，分幅路基坡脚间距一般按10～20m控制，受限段按5～10m控制，经大树里、
额济纳旗至东风航天城公路岔路口至终点
酒泉卫星发射中心。路线总体走向由西南向东北，主线全长约230.82Km，其中整体式
路基路线长约165.8Km，分离式路基路线长约65.02Km。项目另设金塔至
嘉峪关连接线、金塔连接线及支线。
……本项目主线采用
设计速度80Km/h，
路基宽度24.5m的高速公路技术标准建设。其中：起点
酒泉东至鼎新机场北完全新建段采用整体式路基，旧路利用段根据沿线条件灵活采用路基型式；鼎新机场北至终点酒泉卫星发射中心采用分离式路基，即在基地内部厂区道路航天路右侧新建一幅，路基宽度12.25m，待修建完成实现旧路交通转换后，再改造利用现有航天路，路基宽度由8.5m加宽至12.25m，分离式
路基间距一般为10～20m，受限段为5～10m；金塔连接线及支线按
设计速度80Km/h，路基宽度12.0m的二级公路技术标准建设，金塔至
嘉峪关连接线及辅道按设计速度40Km/h，路基宽度8.5m的
三级公路技术标准建设。
近年来,随着我市与
酒泉卫星发射中心的往来日益密切,加之华北、东北至酒嘉、新疆、西藏等大范围的长途运输车辆增多,酒航公路交通压力明显增大,通行能力已不能满足要求。为此,市政府与酒泉卫星发射中心提出升级改造
酒航公路,建设酒航高速公路。
《报告》中称,依据路段
交通量预测结果及各级部门的意见和建议,该项目拟按整体研究分期实施的原则编制报告,其中一期工程建议2012年年内完成
项目立项审批及工程设计、施工、监理招投标等工作,力争开工,
建设工期3年,2014年底建成通车；二期工程在“十三五”择机实施。
记者从《报告》中了解到,该项目推荐方案主线长229.02公里,其中:一期工程肃州至鼎新机场长164公里(其中新建路段94.2公里,旧路利用段69.8公里)；二期工程鼎新机场至
酒泉卫星发射中心长65.02公里(全为旧路利用)。辅道长79.2公里,
金塔县连接线及支线长15.80公里,金塔县至
嘉峪关(
新城镇)连接线长47.1公里,投资估算总金额为80.9129亿元。
一期工程
肃州至鼎新机场北投资估算金额为63.1088亿元。其中:主线投资估算金额为58.5230亿元,平均每公里3568万元；辅道投资估算金额为2.0782亿元,平均每公里262万元；金塔县连接线投资估算金额为0.9522亿元,平均每公里794万元；支线投资估算金额为0.3082亿元,平均每公里811万元；金塔县至嘉峪关(新城镇)连接线投资估算金额为1.2470亿元,平均每公里265万元。
二期工程鼎新机场北至
酒泉卫星发射中心投资估算金额为17.8041亿元,全线平均每公里2738万元。
《报告》中还显示,全线设置收费管理所1处(金塔)、主线收费站1处(一期工程在天仓设临时主线收费站,待二期工程修建完成后在河西新湖修建主线收费站)、
匝道收费站5处、治超站1处(河西新湖)、服务区2处(金塔北和天仓)、养护工区(含料场和拌和场)2处(怀茂和天仓)；通信、监控系统按规范要求配置齐全。
全线配置完善的交通标识、标线、
线形诱导标、
轮廓标和必需的路侧护栏、防眩设施；
互通式立体交叉和与主要干线公路的
平面交叉应连续设置预告、指路标识；岔道边缘线、分合流路段应连续设置反光路标；出口分流三角端应设置防撞设施。
结合环境保护的相关要求,全线在公路用地范围内进行必要的绿化、美化设计。
就该项目实施,市上要求,一是各单位、各部门要充分认识建设酒航高速公路社会效益大于经济效益,是支持国家航天事业发展和国、边防建设的需要,对巩固和发展国家航天事业有重要意义。下一步还要积极争取国家相关部委的支持,引起足够重视。二是设计单位在辅道建设上认真分析、综合考虑,充分利用资金,选择最好的线路,减少项目建设困难。三是进一步加大工作力度,确保项目在年内开工建设,避免工程分段实施。
去航天城更快了
未来去航天城更快了
2月28日,市委副书记、市长康军在
酒泉宾馆会见了省交通厅规划处调研员杨碧峰一行,双方就酒航高速公路建设前期工作进行了交流。
市委常委、副市长
王喜成,市委常委、市委秘书长
闫沛禄,市政协副主席、市政府秘书长
王见余一同会见。
会见中,
康军说,酒航高速公路的建设,不论对地方经济发展,还是对国防建设都具有很大的推动意义。酒航高速公路的开通,将促进我市各类资源的充分挖掘和利用,尤其对
金塔县和肃州区的发展极为有利。酒航高速公路的建设要和城市规划结合在一起,要和北大河生态治理结合在一起,要和全市交通路网结合在一起。
康军还说,柳园到敦煌的公路有必要升级改造,这样可以很好地解决提升敦煌旅游名城的形象问题。农村公路的建设,尤其是移民乡公路建设,要给予更多关注和支持。
杨碧峰说,此行的主要目的是就酒航高速公路建设的相关问题征求地方意见,并结合国防建设和当地经济建设了解相关情况。此后,将积极努力做好各项工作,待上报国家发改委和交通部批准后,争取酒航高速公路早日开工建设。
据了解,酒航高速公路是甘肃省规划的国网联络线,全长约220公里,南起
连霍高速公路酒泉段,北连内蒙古,是酒泉通往航天城和国家级边境口岸——
策克口岸的主要公路,也是发展航天城现代科技旅游的重要线路。
线路
酒酒航高速一期工程
肃州至鼎新机场长164公里(其中新建路段94.2公里,旧路利用段69.8公里)，预计2013年开工，工期3年，二期工程鼎新机场至
酒泉卫星发射中心长65.02公里(全为旧路利用)。
地图