重庆轨道交通15号线

2020年4月，重庆轨道交通15号线启动勘察设计工作。9月，项目一期工程（重光立交站至两江影视城站）进行环境影响报告公示。11月2日，重庆市发展和改革委员会发布关于重庆轨道交通15号线一期工程可行性研究报告的批复。

2021年3月2日，重庆城市轨道交通第四期项目重庆轨道交通15号线一期（重光立交-两江影视城）正式落地开工建设。6月8日，重庆市发展和改革委员会发布关于轨道交通15号线二期工程可行性研究报告的批复。8月31日，从重庆市公共资源交易网获悉，重庆轨道交通15号线二期工程已由重庆市发展和改革委员会批准建设，项目均计划于9月开工。12月5日，重庆轨道交通15号线九曲河东站进入车站主体结构施工阶段。

2022年3月，重庆轨道交通15号线一期全线35个工点、各标段已全面进入主体工程施工阶段，重庆轨道交通15号线二期已有7个工点进场。3月30日，重庆轨道交通15号线一期土建工程两江大道站成功封顶。4月3日下午，重庆轨道交通15号线二期礼学路站首根围护桩顺利完成浇筑。4月15日，中铁隧道局集团有限公司重庆轨道交通15号线一期土建工程03标项目“双龙一号”复合式TBM盾构机下线仪式在中铁工程装备集团四川德阳基地举行。4月17日，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥首个水中承台完成混凝土浇筑。4月18日，重庆轨道交通15号线一期果塘路站工程拟于2022年4月23日至2025年4月23日施工。4月26日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至福惠大道站TBM区间左线完成百环验收。5月30日，重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道进口首个节点目标——施工通道顺利完成，标志着中梁山隧道进口正式进入正线开挖阶段。6月8日，重庆轨道交通15号线二期礼学路站最后一根围护桩顺利浇筑完成。6月13日，重庆轨道交通15号线一期控制性工程铜锣山隧道出口段顺利突破1000米大关。6月21日，从曾家到九曲河的重庆轨道交通15号线二期工程，已经全面启动建设。6月27日，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站，“双龙一号”“双龙二号”两台TBM（隧道掘进机）相继向西南政法大学方向顺利始发。7月1日，总长111米，重达1100余吨、刀盘直径8.83米的“长江1号”TBM盾构机从两江大道站始发井顺利始发，标志着由中建六局承建的重庆轨道交通15号线6标段天堡站——龙港大道站区间隧道正式进入盾构掘进阶段，为天龙区间施工按下了“快进键”。8月，重庆轨道交通15号线二期工程廖家溪轨道专用桥P1、P2主墩，已施工至28.5米，东西两岸钢栈桥基本搭设完成。9月，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站主体结构顺利封顶。10月18日，重庆轨道交通15号线二期物流园北站进入主体施工阶段。 11月20日，重庆轨道交通15号线一期工程“绣湖路站—T3航站楼站”盾构区间右线项目举行盾构机始发仪式，标志着重庆交通开投租赁公司首台大直径复合式TBM装备“双龙号”顺利始发，正式进入施工阶段。11月23日，重庆轨道交通15号线宝圣湖站～绣湖路站施工项目中，盾构机正从绣湖路站向着宝圣湖站方向掘进。12月25日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至福惠大道站TBM区间左线顺利完成掘进任务，标志着全线工程建设取得重大进展。12月28日，随着盾构机刀盘徐徐转动，重庆轨道交通15号线二期首台TBM“铁军4号”在礼学路车站顺利始发，标志着重庆轨道交通15号线二期工程正式进入盾构施工阶段。

2023年1月，重庆轨道交通15号线一期土建工程T3航站楼站上导顺利贯通。1月13日，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥P1、P2号主墩下弦钢斜撑C0号段安装完成，标志着桥梁主跨进入到上部结构施工阶段。2月9日，重庆轨道交通15号线一期福惠大道站-复盛站隧道已成型，朝着右线3月中旬、左线3月底贯通的目标推进。2月，重庆轨道交通15号线二期工程曾家站施工现场安装TBM掘进机。2月，重庆轨道交通15号线一期西南政法大学站1b安全出入口横通道开挖支护顺利进行中。3月2日，重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道出口施工通道挑顶顺利完成，标志着中梁山隧道全面进入正洞施工阶段。3月，重庆轨道交通15号线一期6标天堡站-龙港大道站区间右线隧道顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性进展，工程建设全面提速。3月19日，重庆轨道交通15号线二期礼学路站至重光立交站区间左线第二台复合式TBM “铁军3号”顺利始发，礼学路站至九曲河东站区间进入双线并进的新阶段。同月，重庆轨道交通15号线二期曾家站至大学城中路站开建。3月24日，随着“中交渝铁1号”盾构机刀盘缓缓转动，中国交建重庆轨道交通15号线二期项目曾家车站-大学城中路站区间左线盾构顺利始发，为后续全线隧道高质量贯通打下良好基础。同月，经重庆市住房和城乡建设委员会评定，重庆轨道交通15号线一期土建工程全线标段通过“三星级智慧工地”验收，成为重庆市首批获得“三星级智慧工地”认证的城市轨道交通项目。4月10日，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站—福惠大道站区间右线顺利通过始发验收，标志着重庆轨道交通15号线施工工程又迈出新的一步。4月11日，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥两个主墩同步顺利封顶，标志着大桥建设将进入上部施工阶段，为桥梁早日贯通奠定坚实基础。4月16日，重庆轨道交通15号线一期6标两江大道站至复盛站区间左线历时11个月顺利贯通，标志着该区间隧道实现双线贯通。4月18日，重庆轨道交通15号线一期工程龙港大道站至复盛站双线贯通，成为该线路首个双线贯通的盾构区间。4月21日，来自中铁建重庆投资集团消息，重庆轨道交通15号线二期建设加快推进，预计2023年5月，中梁山隧道掘进将突破千米，礼学路站迎来主体结构封顶。4月，重庆轨道交通15号线礼学路站至重光立交站区间进入双线TBM掘进，左线已完成155米，右线完成掘进660米。5月2日，重庆轨道交通15号线二期礼学路车站主体结构顺利封顶。5月8日上午10时，重庆轨道交通15号线二期物流园北站～井口站区间TBM段右线顺利始发，项目将全面进入盾构施工阶段。5月10日上午10时，随着盾构机刀盘徐徐转动，由中交一公局集团承建的重庆轨道交通15号线二期“中交渝铁2号”盾构机开启始发，这标志着重庆首条城市轨道快线建设开启“加速度”。同日，随着盾构机刀盘徐徐转动， 重庆轨道交通15号线二期工程张家湾站-物流园北站区间左线TBM“中交渝铁二号”顺利始发，标志着这条轨道交通线路的建设开启“加速度”。6月6日，重庆轨道交通15号线二期项目曾家车站至大学城中路站区间左线已累计掘进333环。 6月7日，由中国铁建重庆轨道交通15号线二期总包部承建的礼学路站-金山寺站TBM区间右线掘进突破1000米大关，为后续施工快速推进奠定了基础。6月消息，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站-福惠大道站区间，预计2023年10月完成双线洞通。6月20日，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥施工现场，工人们正在进行上部结构的梁体施工。6月，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥已进入上部施工阶段。8月7日，重庆轨道交通15号线一期绣湖路站—宝圣湖站右线盾构区间顺利贯通。8月11日，重庆轨道交通15号线金山寺站主体结构第一段顺利封顶。8月，重庆轨道交通15号线果塘路至西南政法大学站区间右线盾构机顺利始发。10月底，重庆轨道交通15号线复现区间右线预计完成双线洞通。8月21日，来自中铁建重庆投资集团的消息，重庆轨道交通15号线二期首个TBM区间顺利贯通。8月，重庆轨道交通15号线一期重光立交站主体结构最后一方混凝土浇筑完毕，标志着全线首个暗挖车站主体二衬结构如期完成。8月31日，重庆轨道交通15号线实现了金山寺车站主体结构封顶和首个TBM区间双线贯通的两个节点目标，比预定工期提前了约半个月。10月，重庆轨道交通15号线项目曾家站——大学城中路站区间右线顺利始发。12月，重庆轨道交通15号线一期工程果塘路站完成桥梁拆除施工，标志着果塘路站前期工程全部施工完成，开始进行主体施工。同月，重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站TBM区间右线顺利贯通。12月10日，重庆轨道交通15号线二期项目曾家站-大学城中路站区间左线盾构区间顺利贯通。12月18日，重庆轨道交通15号线一期土建工程铜锣山隧道顺利实现全隧贯通。同日消息，重庆轨道交通15号线一期工程正式启动铺轨，迈入铺轨施工新阶段，成为重庆首条进入铺轨施工的城轨快线。12月20日消息：重庆轨道交通15号线一期龙港大道站至复盛站区间右线首段预制轨道板道床精准定位、准备道床混凝土浇筑，标志着重庆轨道交通15号线一期工程迈入铺轨施工新阶段。据了解，重庆轨道交通15号线一期工程铺轨总长103.724公里，全线设置预制轨道板道床。12月26日，重庆轨道交通15号线龙港大道站至福惠大道站（六标段）TBM区间双线贯通，标志着重庆轨道交通15号线一期土建工程全线3个TBM区间全部顺利贯通。12月29日，重庆轨道交通15号线一期工程天堡站完成主体结构封顶。

2024年1月，重庆轨道交通15号线一期龙安路站主体结构顺利完工，为龙安路站车站后续附属工程顺利推进奠定了坚实基础。同月，重庆轨道交通15号线T3航站楼站最后一板二衬浇筑完成，标志着重庆轨道交通15号线T3航站楼车站主体的建设进入尾声，为下一步轨道铺设奠定了坚实的基础。截至1月，重庆轨道交通15号线一期已全面进入车站、区间施工大干阶段，中国中铁承建的9座车站中5个已封顶（九曲河东站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站），9个区间中2个已贯通（宝圣湖站～绣湖路站区间、T3航站楼站站后区间），土建工程累计完成约70%，8台盾构已全部始发。预计剩余车站将在2024年上半年全部封顶，全线区间2024年底实现主体全部贯通。1月28日，重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站TBM区间双线贯通。1月30日凌晨3点，福惠大道站至两江影视城站区间公轨共建高架桥下层轨道桥边跨顺利合龙，本次边跨合龙标志着重庆轨道交通15号线涉及工法最多的终点区间进入贯通收官阶段。2月，重庆轨道交通15号线二期重难点工程金山寺站至欢乐谷站TBM区间左线顺利贯通。3月，重庆轨道交通15号线二期13标段大学城南站—陈家桥站区间右线盾构机“中交渝铁7号”顺利始发，标志着项目建设正式进入新阶段。4月，重庆轨道交通15号线公轨共建高架桥下层轨道桥中跨顺利合龙，标志着15号线建设又迈出关键一步。4月12日，重庆轨道交通15号线欢乐谷站～重光立交站区间左线顺利始发。4月15日，重庆轨道交通15号线井口车站的站前、站后高架桥下部结构已全部完成，正在进行地面以上框架结构施工。4月22日，重庆轨道交通15号线金山寺站至欢乐谷站区间实现双线贯通。4月28日，重庆轨道交通15号线一期工程龙港大道站至复盛站盾构区间右线顺利实现短轨贯通。5月3日，重庆地铁15号线项目陈家桥站顺利完成车站主体结构封顶。5月，重庆轨道交通15号线二期土建14标项目物流园北站1号风亭组、2号风亭组及3号出入口、3号安全出口、4号出入口等多项附属分部工程顺利通过验收，是中国交建重庆轨道交通15号线二期全线首个通过分部工程验收的车站。5月28日，重庆轨道交通15号线项目张家湾车站基坑土方开挖全部完成。6月，重庆地铁15号线二期13标大学城南站至陈家桥站区间左右双线盾构机顺利穿越虎溪河并突破百环大关。6月13日，重庆地铁15号线项目重光站主体衬砌圆满完成。6月15日，重庆轨道交通15号线二期欢乐谷站至重光立交站复合式TBM盾构机右线顺利始发。7月，重庆轨道交通15号线二期工程张家湾站主体结构顺利封顶，标志着张家湾站将顺利进入盾构掘进施工关键环节。7月25日，重庆轨道交通15号线井礼区间矿山法分部工程验收顺利通过。8月，重庆轨道交通15号线一期T3航站楼站至龙骏大道站区间暗挖隧道顺利下穿朝阳溪；重庆轨道交通15号线二期盾构始发全部完成，部分区间贯通，欢乐谷站至重光立交站盾构区间整体建设进度过半。8月，随着“中交渝铁2号”盾构机刀盘破土而出，重庆轨道交通15号线二期工程张家湾站至物流园北站左线顺利贯通。8月，重庆轨道交通15号线一期工程土建01标重光站至龙安路站左线盾构区间隧道顺利贯通。8月28日，重庆轨道交通15号线一期土建工程迎来重大节点。该项目关键工程御临河公轨两用桥随着最后一车混凝土浇筑完成，顺利实现全桥合龙。8月30日，重庆轨道交通15号线二期井口车站实现封顶。9月11日晚，重庆轨道15号线张家湾站至物流园北站区间右线顺利贯通接收。9月14日，重庆轨道15号线二期土建14标项目——张家湾站至大学城北站区间左线“中交渝铁2号”盾构机正式始发。9月21日上午，重庆轨道交通15号线龙安路站至金童路站盾构区间左线顺利始发。9月24日，重庆地铁15号线大学城南站至陈家桥站区间右线顺利贯通。9月，重庆轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站TBM区间隧道左线掘进突破千米大关，张家湾站至大学城北站区间左线“中交渝铁二号”盾构正式始发。9月26日，中铁一局重庆轨道交通15号线项目绣湖路站至T3航站楼站区间左线盾构顺利贯通。10月，重庆轨道交通15号线一期龙港大道站至复盛站轨行区第一次焊轨施工完成，标志着轨道交通15号线一期无缝线路施工正式启动。10月13日，重庆轨道交通15号线13标大学城南站-陈家桥站盾构区间顺利实现双线贯通，这是项目第一个实现双线贯通的盾构区间。10月21日，重庆轨道交通15号线项目大学城北站至张家湾站区间右线盾构顺利始发。10月24日，重庆轨道交通15号线二期工程曾家站至大学城中路站区间双线顺利贯通，为后续施工作业提供了有力保障。10月25日，重庆轨道交通15号线一期工程西南政法大学站至宝圣湖站区间顺利贯通，标志着该项目工程建设取得又一阶段性进展，为加快隧道剩余工程施工创造了有利条件。11月2日，重庆轨道交通15号线项目重光站至龙安路站盾构区间右线顺利贯通，标志着重光站至龙安路站盾构区间双线贯通。11月7日消息，重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站盾构区间左右线及暗挖隧道地下段分部工程顺利通过验收。11月24日消息，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥已进入上部梁体施工尾声，预计年内合龙。12月5日，重庆轨道交通15号线二期工程全面进入铺轨阶段。12月，重庆轨道交通15号线一期工程龙安路站至金童路站盾构区间右线顺利始发，二期工程首块预制轨道板顺利起吊下井。12月27日，重庆轨道交通15号线一期、二期工程实现“交汇”。12月28日，重庆轨道交通15号线廖家溪轨道专用桥顺利完成全桥合龙，正式进入附属工程施工阶段。

2025年1月，重庆轨道交通15号线高架Ⅰ特大桥全桥顺利合龙。

重庆轨道交通15号线一期工程起于重光立交站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、天堡站、龙港大道站、复盛站、福惠大道站、终点为两江影视城站。

线路全长38.73公里，其中地下线（含明挖段）35.463公里，高架线3.267公里，投资274亿元。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。

设九曲河停车场、铜锣山停车场2座，设九曲河停车场、T3航站楼站主变电所2座，其中T3航站楼站主变电所与规划轨道交通26号线共享。

重庆轨道交通15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，设计时速140km/h。

15号线一期工程03标项目是起自西南政法大学到重庆江北国际机场T3段，也是重庆轨道交通15号线最关键的一段，为了高质高速地加快施工进度，在中铁德阳制造基地定制了两台同口径大型复合式TBM盾构机， “双龙一号”复合式TBM盾构机是已建成的第一台，2022年5月初将运抵重庆。

轨道交通15号线是重庆市首条城轨快线，其中一期工程线路长约39公里，设车站14座，西起九曲河东站，东至两江影视城站，目前全线土建累计完成67%，全线共12台TBM已全部始发，预计于2025年建成通车。

重庆轨道交通15号线二期工程全线共设车站11座，起于曾家站，经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点为重庆轨道交通15号线一期的重光立交站。

线路全长约32.8公里，其中地下线（含明挖段）25.5公里、高架线5.3公里。设张家湾车辆基地、张家湾主变电所。

据了解，重庆轨道交通15号线二期工程突出“国际化、绿色化、智能化、人文化”要求，重点在站城一体化、交通衔接、人性化服务、绿色节能、智能运维、文化设计等方面进行提升。

在智能化方面，重庆轨道交通15号线二期工程采用智能车站、全自动运营系统等技术体系。如车辆配置乘客智能服务系统，显示车厢拥挤度、车站厕所、电扶梯及出入口位置信息、户外气候信息等。车辆配置智能车载空调，根据车内环境及乘客人数自动调节车内的空气温度、湿度。

在人文化方面，通过对重庆人文特色的挖掘和提炼，并运用到轨道人性化设计、装饰装修、便民服务设施、导向标识、交通衔接设计、景观设计、运营文化设计当中，使15号线二期工程成为承载重庆人文特色的重要载体。

重庆轨道交通15号线西起曾家站，东至两江影视城站。全长70.9km，平均站间距3.0km，最大站间距10440m(江北机场T3航站楼站-龙骏大道站)，最小站间距865m （大学城南站-陈家桥站）。采用城轨快线车6节编组，设计最高运行速度140km/h。

廖家溪嘉陵江大桥是重庆轨道交通15号线的关键控制性工程，其桥位方案的确定对重庆市铁路集团加快推进项目后续设计工作、确保重庆轨道交通15号线早日开工建设奠定了坚实基础。

与城市轨道交通（地铁单轨）车站相比，15号线车站在提升进出站效率上有较大创新：所有规划建设的车站，都将建垂直电梯群。

如T3航站楼站就设有两个垂直电梯群，每个群组设有4台电梯，乘客可以通过垂直电梯，直接完成从站台层到地面的转换，提升出行效率。

重庆轨道交通15号线车体宽、载客量大。列车设计采用3.3米宽体车，车体采用横纵结合的方式对座位布置，车辆最大载客量为2612人。

而重庆轨道交通载客量最大的轨道交通AS车车体（环线、5号线、10线等列车）宽为3米，最大载客量为2322人。　

城轨快线车最高运行速度为140公里/小时，车速更快。以15号线一期为例，重光立交站到两江影视城站的距离约39公里，坐城轨快线只需34分钟；若设计成城市轨道交通，运行时间则需约1个小时。城轨快线将大大提升出行率。

此外， 规划的城轨快线全部建成运营后，全网85%以上的站点为换乘站，可实现与城市轨道交通多点换乘、无缝换乘，实现外围组团和中心城区市民出行交通的快速转换。

重庆轨道交通15号线采用城轨快线车（市域D型车），最高运行速度140公里/小时。设计初、近、远期均为6辆编组，列车长度138.2米。

重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。

重庆轨道交通15号线主要串联大学城、西部物流园、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场、龙盛中心等重点功能区以及科学城铁路枢纽、江北机场、复盛高铁站等主要交通枢纽，支持北部科技创新产学研三城一体发展，填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。

该线为东西向城轨快线，快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线。

重庆轨道交通15号线由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，覆盖了综保区、大学城、科学城、智慧城、华侨城、龙盛产业城、两江协同创新区等重点区域。对缓解重庆轨道线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。