宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线

中国浙江省温州市境内高速公路

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线（Ningbo-Taizhou-Wenzhou Expressway Longwan Connection Line），简称“龙湾联络线”，工程名为“金丽温高速公路东延线”，是中国浙江省温州市境内连接瓯海区与龙湾区的高速公路，为浙江省高速公路网的组成部分之一。

建设历程

2016年11月23日，《金丽温高速公路东延线（南白象至甬台温复线段）工程预可行性研究报告》通过审查。

2017年1月5日，《金丽温高速公路东延线工程可行性研究报告》通过浙江省交通运输厅审查；7月18日，浙江省交通运输厅印发《浙江省高速公路命名和编号规则（2017年修订）》，金丽温高速公路东延线被命名为“宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线”（简称“龙湾联络线”，编号“浙高速S40”）。

2018年6月8日，浙江省住房和城乡建设厅出具《（温州市）金丽温高速公路东延线工程建设项目选址审查意见》。

2019年6月5日，浙江省发展和改革委员会以浙发改基础〔2019〕277号文批复《金丽温高速公路东延线项目申请报告》，同意建设宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线；7月8日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线先行工程，即管线迁改工程进场施工；9月19日，浙江省交通运输厅批复金丽温高速公路东延线工程主体土建施工图设计。

2020年3月3日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线开工建设；6月22日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线第一根桩基正式完成浇筑，进入实体工程建设阶段；7月24日，浙江省人民政府以国委浙土审〔2020〕22号文批复《关于要求转报审批金丽温高速公路东延线工程建设项目用地的请示》（温政〔2019〕80 号）；8月25日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首根桩基于机场西互通B匝道桥b2-1#墩开钻；10月13日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首件系梁浇筑完成；10月28日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首件立柱浇筑完成；12月21日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首件盖梁浇筑完成。

2021年3月5日，瑶溪隧道进口首次爆破成功；3月31日，瑶溪隧道进洞施工；4月19日，峰台山隧道进口右洞首板二衬混凝土完成浇筑；7月7日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首件预制T梁吊装完成；8月1日，南白象特大桥首件预制T梁混凝土浇筑完成；8月20日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线交安设施、机电工程施工图设计通过审查；10月24日，三茶路桥首片T梁架设完成。

2022年1月10日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线首件钢混组合梁吊装完成；3月30日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线上跨宁波—东莞高速公路钢混组合梁架设完成；5月1日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线装配式预制立柱生产完成；6月8日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线565段装配式预制盖梁预制完成；7月9日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线2标桥面铺装首件完成；8月26日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线钢桁梁主体结构施工完成；9月24日，茶山枢纽拼宽段断流施工完成，通过交工预验收并开放交通；11月30日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线7793榀装配式预制T梁浇筑完成。

2023年1月5日，瑶溪隧道右洞贯通；2月26日，瑶溪隧道全幅贯通；3月8日，瑶溪2号桥第9联箱梁浇筑完成，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线主线桥梁全幅贯通；4月5日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线全线贯通；5月24日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线通过交工验收；6月15日，浙江省人民政府办公厅以浙政办函〔2023〕25号文函复《关于审核批准金丽温高速公路东延线收费有关事项的请示》（温政〔2023〕35号），同意宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线设置瑶溪、机场西2个收费站；6月19日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线通车仪式在机场枢纽主线桥上举行；6月20日，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线通车运营。

线路设计

途经走向

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线西起于中国浙江省温州市瓯海区南白象街道南白象枢纽，途经茶山街道、状元街道、瑶溪街道、永中街道，东止于龙湾区永兴街道机场枢纽。

截至2023年6月，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线沿线途经的主要场所为：

线路互通

截至2023年6月，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线沿线互通为：

线路参数

截至2023年6月，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线线路参数如下：

配套设施

2010年4月16日，浙江省高速公路不停车收费系统开通，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线相关收费站均已配套有ETC收费系统。

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线设置完善的安全设施系统，包括标志、标线、安全护栏、隔离栅、匝道分隔器、轮廓标、防眩设施、防落物设施、防撞筒、里程牌和公路界碑等。

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线设有监控分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处。

运营情况

票制票价

截至2023年6月，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线收费标准如下：

2024年7月24日，浙江省人民政府办公厅以浙政办函〔2024〕42号文函复《关于温州市部分高速公路实施差异化收费政策的请示》（温政〔2024〕36号），其中对仅行驶宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线，进出均在瑶溪、机场西收费站，且使用ETC记账卡的浙C牌照一类客车，通行费（含车次费）按浙江省人民政府批复收费标准的5折收费。

2021年12月28日，浙江省人民政府办公厅印发《关于继续执行全省收费公路车辆通行费收费政策的通知》，对通行浙江省收费公路、安装并使用ETC支付通行费的车辆实行通行费9.5折基本优惠（已享受车辆通行费优惠大于9.5折的，不再叠加基本优惠）；浙江省属及市、县（市、区）属国有全资和控股的高速公路路段，对安装并使用浙江省发行的ETC车载装置的合法装载货运车辆通行费实行8.5折优惠，其中包括宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线。

特色服务

2020年12月1日，浙江省高速公路收费站收费车道通行费聚合支付业务全面开通，其中包括宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线。

建设成果

技术难题

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线桥梁占线路总长的67%，桥梁上部结构装配化率87%，下部结构装配化率35%，涉及预制立柱515根，盖梁565道及7793片梁板，涉及面广，施工难度大，工期紧迫。

施工工艺

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线在桥梁下部结构安装方面，采用“三对二调二固定”的施工工法，将安装精度控制在“毫米”之间，研制装配式可移动兜底防护装置确保了跨路施工高效安全，采用U型立杆式安全母绳解决没有地方悬挂安全绳的问题，实现了“技术服务生产，创新驱动高效”。

主要工程

瑶溪隧道右洞3100米，左洞3147米，为双向六车道特长隧道，也是项目最长隧道，具有工期紧、任务重、地质情况复杂、施工难度较大等特点。

价值意义

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线的建成通车将有效缓解温州城区东西部之间的交通压力，进一步为杭州第19届亚运会提供交通便利保障，该高速公路将区域内的高速公路有效连接，对完善温州大都市区路网结构，加强高铁、高速、机场、港口有效衔接，促进沿线地区社会经济发展，打造全国性综合交通枢纽城市均有着重要作用。（浙江省交通运输厅评）

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线项目的实施，有利于沈阳—海口高速公路及宁波—东莞高速公路间交通量的快捷转换，对于完善浙江省区域综合交通运输网络、促进温州瓯江口产业集聚区发展、构筑温州大都市区、促进温州城市由“滨江城市”向“滨海城市”跨越发展等均具有十分重要的意义。（温州市人民政府国有资产监督管理委员会评）

宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线是温州城区重要的东西向通道，对完善浙江省高速公路网络、带动温州东部发展均具有重要意义。（温州市龙湾区交通运输局评）

作为浙江省重点工程，宁波—台州—温州高速公路龙湾联络线连接起温州市内3条高速公路，进一步完善温州大都市区路网结构。（《浙江日报》评）

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