金台路站

中国北京市朝阳区境内地铁车站

金台路站（Jintai Lu Station），位于北京市朝阳区朝阳北路与金台路交汇处，由北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司运营，是北京地铁6号线和北京地铁14号线的换乘站。

历史沿革

2007年10月，金台路站被规划为北京地铁6号线上的车站，并获得原北京市规划委员会的批复。

2009年9月8日，原北京市规划委员会对“金台路站”等北京地铁14号线车站完成名称预案。

2010年5月4日起，原北京市规划委员会对“甜水园站”等北京地铁6号线车站名称进行为期7天的公示；11月11日，甜水园站更名金台路站并得到原北京市规划委员会确认。

2012年12月30日，金台路站随北京地铁6号线一期工程的开通而投入使用。

2014年12月28日，金台路站通行北京地铁14号线。

2019年1月，14号线金台路站屏蔽门投影媒体投入使用。

交通区位

车站位置

金台路站位于北京市朝阳区朝阳北路与金台路交汇处。北接中央民族大学附属中学（朝阳校区），东临北京朝阳糖尿病医院，南临北京市东方德才学校、人民日报社。6号线车站沿朝阳北路呈东西向布置，14号线沿甜水园街呈南北向布置。

进出设置

据2021年7月北京地铁及京港地铁官网显示，共设6个出入口，金台路站进出设置如下表：

相邻车站

据2021年7月北京地铁及京港地铁官网显示，金台路站的相邻车站如下所示：

建筑规模

建筑设计

金台路站在14号线相关建筑上装修风格来自于著名的燕京八景“金台夕照”，金台路站也把“夕阳”留在站内。金色的穹顶贯穿车站之中，弧形的设计好似夕阳余辉洒在地面。

金台路站在6号线相关建筑上装修风格通过镂空铝板的排列组合和背景光渲染，创造出金台路站幻梦一般的车站空间效果，为在CBD紧张工作的上班族提供片刻的放松。

整体布局

金台路站6号线车站为地下二层车站，分离式站厅、岛式站台设计，14号线车站为地下三层车站，整体式站厅、岛式站台设计。

金台路站14号线站厅层呈长方形，其付费区位于站厅层西南部，共设3个出入口，分别是A口、E口、F口，通过3部扶梯、1部直梯连接地下二层站台层。

金台路站6号线站厅层呈长方形，其付费区位于站厅层中部，共设4个出入口，分别是A口、B口、C口、D口，通过3部扶梯、1部直梯连接地下二层站台层。

金台路站6号线站台和14号线站台呈T字形交叉，6号线乘客可以通过站台中部楼梯直接到达14号线站台，14号线乘客可以通过南北两条专用换乘通道可换乘6号线。

运营情况

运营时间

据2021年7月与北京地铁及京港地铁官网显示，金台路站各线路运营时间如下所示：

设施设备

据2021年7月与北京地铁和京港地铁官网显示，金台路站各线路运营时间如下所示：

截至2021年7月，金台路站14号线设有屏蔽门视频媒体，该媒体会播放短视频节目及运营信息，丰富乘客出行体验。

交通换乘

据2021年7月北京地铁和京港地铁官网显示，金台路站公交信息如下所示：

建设成果

金台路站在建设车站中间换乘段时，涉及一级环境风险源6处，二级环境风险源8处。换乘段设计长度45米，但由于6号线、14号线车站工程需同期实施，但考虑6号线先通车要求，将6号线车站的节点工期作为工筹设计的控制条件，换乘节点结构随6号线车站主体先期完成。

金台路站受工期条件限制，在工程实施过程中，中间暗挖段需要在中板结构浇筑后，同时也要为6号线铺轨提供条件。因此车站设计以中板浇筑后，站台层正在实施的状态下，考虑到中板还要承受轨道施工荷载，中板及侧墙按此状态进行核算并进行加强。

6号线金台路站受地下管线及地面交通等的影响，车站东端、西端主要为双层三跨结构，渡线段内局部为双层双跨和双层单跨结构，采用明挖法施工，标准段支护结构采用桩撑形式，渡线段采用桩锚形式。2种支护形式过渡采用钢围檩错层搭接的方式。中段下穿朝阳北路与14号线车站换乘段为双层三联拱结构，采用8导洞洞桩法暗挖施工。车站西端区间采用暗挖法施工、东端区间采用盾构法施工，在车站东端设置盾构接收井，车站东端布置有站内单渡线并预留14号线联络线接口条件。中间暗挖段设置1组施工竖井及横通道。

文化特色

截至2021年7月，《金台求贤》壁画位于金台路站6号线站厅侧墙上，作者采用漆画的工艺，运用漆粉、铝箔、蛋壳、贝壳、金属等多种材料，通过压碎、打磨等技术处理，表现出疏密不均的各种肌理，再加上刮起后留下多层次的色斑，使画面肌理更加丰硕。

截至2021年7月，《燕京夕照》壁画位于金台路站6号线站厅侧墙上，作者采用站在黄金台上西眺京城的视角，运用多层水平线构图，表现古都北京在夕阳映衬下的美丽轮廓与绚丽色彩。在材质工艺方面，作者采用玻璃彩绘加镶嵌、背面打光的工艺，表现出剔透、斑斓、梦幻的艺术效果。

截至2019年10月，金台路站位于北京著名的CBD核心区，伴随着CBD东扩的大背景，作品力图通过形态各异的CBD核心建筑反映北京在全民追求中国梦的语境下的快速发展。作品以玻璃为主材，通过雕刻、上色等制作手段最大限度地把原作品呈现出来。

金台路站位于金台路与朝阳北路交界处。《北京市朝阳区地名志》称：“金台路路名源于清乾隆年间‘燕京八景’之一‘金台夕照’碑。取自燕昭王高筑宫殿，置千金于其上以延揽天下贤士的典故。”另据《日下旧闻考》载：“燕京八景之‘金台夕照’在朝阳门外。”该路初建于上世纪五十年代，原为砾石路，六十年代改为水泥路面，1985年12月再次拓宽改建，成为朝阳区中部的南北交通干线。

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