金色大道

国家一级公路

金色大道起点于武威市凉州区金太阳高新技术产业园，与G30连云港至霍尔果斯(甘肃段)高速公路丰乐匝道口相连，并与金昌至武威高速公路交汇，终点在武威市古浪县大靖镇与定(边)武(威)营盘水至双塔高速公路相连接。

简介

金色大道是甘肃省政府批准的甘肃省统筹城乡发展试验区武威城乡融合发展核心区总体规划的重要组成部分，是武威市立足城小乡大、工业很弱、农业较强的实际情况，按照省委、省政府区域发展战略和“工业新型化、城镇带状化、农业现代化”的要求，实施“城乡融合发展”战略，推动区域经济跨越式发展的重要举措。以金色大道为核心区的主动脉和脊椎，构建通组团和园区、通乡镇和旅游景区、通村组的三级干支公路网络，联通29个乡镇，一个国有农场和10个工业园区，形成“交通轴+葡萄串+生态绿地”的发展模式，惠及人口120多万人，占全市常住人口的60%，实现要素聚集、资源共享、城乡融合一体化发展的新格局。

项目于2011年7月开工建设,投资48.4亿元，建设全长185公里、宽26米的高等级公路。金色大道对外通过与国家高速网和国省道路网实现多向连接，成为大交通枢纽；对内构建通组团和园区、通乡镇和旅游景区、通村组的三级干支公路网络，形成交通骨架网络。串接了核心区29个乡镇、1个国有农场，涉及人口120万和全市80%的经济总量，目前全路段建成通车，一举结束了市域内核心经济区不能通过10吨以上大吨位车辆的历史。

建设意义

武威金色大道的建成，真正成为武威经济社会发展的大动脉。在金色大道建设中，武威城乡融合核心区产业的承载力和招商引资的吸引力不断提升，沿途集聚了液体经济、食品加工、新能源、装备制造、精细化工、汽车装配、碳基材料、保税物流、现代农业、现代物流等现代产业，建成10个工业园区、1个保税物流中心、4个大型物流园区，聚集各类企业2000多家，形成了一批规模大、品牌优、功能完善、竞争力强的工业集群，正在形成百公里工业经济长廊。按照“一轴一带、九线三区”的规划空间结构，努力把新城区建设成为综合性城市新核心区、特色突出的行政中心、形象鲜明的文体中心、生态和谐的宜居城区。

武威金色大道的建成，真正成为生态保护的绿色长廊。按照“以金色大道为中轴，实施沿金色大道两侧扩展，构建绿化林带、经济林果区、居民区、设施农业区、高效节水大田作物区、外围生态区布局，加快形成现代农业和生态经济发展区”的产业规划布局，沿途培育千亩设施农牧业示范区8个，标准化规模养殖示范区9个，生态经济林示范区10个，节水灌溉示范基地1.3万亩；沿公路两侧建成6米宽绿化带和50至100米宽特色林果经济带，形成百公里生态绿轴和特色林果经济长廊。　武威金色大道的建成，真正成为惠及民生的致富路。永丰、黄羊、土门三组团城镇规模迅速扩大，“交通轴+葡萄串+生态绿地”的城乡融合发展核心区基本形成。不断拓展了“下山入川”扶贫攻坚空间，在移民区建成公路500公里和133个乡村客运站、停靠点。建成“下山入川”移民安置点38个，5.6万人顺利“下山入川”，先期下山的4.2万移民基本实现了“当年下山、次年脱贫、三年致富”目标。同时，金色大道的建设，极大地调动了企业和社会力量参与公路建设的积极性，干部群众盼望修路、支持修路、参与修路的热情不断高涨。在金色大道建设中，沿途园区、企业投资16亿元，建成荣华大道、荣生大道、天颐大道、庆兴大道等高等级连接公路134公里，建成连接景区、乡镇、村组公路167条1042公里。加快新型农村社区建设，沿途建成新农村社区73个，涉及农户7659户，其中300户以上的新型社区50个，建设村(社区)综合服务中心20个，新改建学校27所。新型农村社区的建设，形成了新型城镇，沿途乡镇土地价格成倍攀升，凸现出了明显的“工业新型化、城镇带状化、农业现代化”的城乡一体化发展新格局，用金色大道连接城乡，形成主动脉，把沿途所有的工业园区、物流中心和小城镇连接起来，打破区县行政区划，在优势地区聚集生产要素，加速城乡空间融合，带动人口占全市总人口的60%的城乡融合发展，探索出了一条非均衡发展的崭新路径。

武威市委书记火荣贵说，我们要围绕金色大道建设，加快工业园区、现代物流和新农村建设，强化城乡融合核心区功能配套，带动形成“交通轴+葡萄串+生态绿地”的发展模式，构建“工业新型化、城镇带状化、农业现代化、社会信息化”的城乡一体化发展新格局。

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