铁桥峡谷

英国什罗普郡峡谷

铁桥峡谷位于英国什罗普郡，是工业革命的发源地。建于18世纪初，是世界上第一座铁桥。它对于世界科技和建筑领域的发展具有很大的影响，是18世纪英国工业革命的象征。1986年，铁桥峡谷成功收录为世界文化遗产，这是世界上第一例以工业遗产为主题的世界文化遗产。年平均接待观众30万人次。

世界文化遗产

基本资料

遗产名称：铁桥峡谷 Ironbridge Gorge

入选时间：1986年

遴选依据：文化遗产(i)(ii)(iv)(vi)

地理位置：N52 37 35 W02 28 22

遗产面积 : 547.9 ha

遗产编号：371

遗产描述

铁桥峡谷位于英格兰的什罗普郡，塞文河畔。建于1779年的英国大铁桥是一个拱形结构，跨度一百英尺，高52英尺，宽18英尺，全部用铁浇铸，有好几百吨重。这是世界上同类大建筑中的第一座铁桥。

1986年，根据文化遗产遴选依据标准(i)(ii)(iv)(vi)，铁桥峡谷被联合国教科文组织世界遗产委员会批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》。

遴选依据标准(i)：科尔布鲁克代尔（Coalbrookdale）高炉使亚伯拉罕·达比一世的创造性努力在原地得以延续，他在1709年发现了用焦炭代替木炭冶炼铁的生产技术。这是人类创造天才的杰作，就像第一座已知的金属桥——铁桥一样。它是1779年由亚伯拉罕·达比三世根据建筑师托马斯·法诺斯·普里查德的图纸建造的。

遴选依据标准(ii)：科尔布鲁克代尔高炉和铁桥对技术和建筑的发展产生了很大的影响。

遴选依据标准(iv)：铁桥峡谷为现代工业地区的发展提供了一个迷人的总结。采矿中心、转型工业、制造厂、工人宿舍和运输网络得到了充分的保护，构成了一个具有巨大教育潜力的连贯的整体。

遴选依据标准(vi)：铁桥峡谷每年向超过60万游客开放，是18世纪工业革命的世界著名象征。

评价

世界遗产委员会评价

众所周知，铁桥峡谷是工业革命的象征，它包含了18世纪推动这一工业区快速发展的所有要素，包括矿业和铁路工业。附近有1708年建成的煤溪谷的鼓风炉，以纪念此地焦炭的发现。连接铁桥峡谷上的桥是世界上第一座用金属制成的桥，它对科学技术和建筑学的发展产生了巨大影响。

遗产介绍

乔治铁桥区最著名的建筑当属英国大铁桥，建于1779年，是一个拱形结构，跨度一百英尺，高52英尺，宽18英尺，全部用铁浇铸，有好几百吨重，重量与罗德岛的巨人像可相抗衡。作为世界上同类大建筑中的第一座，英格兰的科尔布鲁克代尔的塞文河上的大铁桥有一种完全适合18世纪的古典的匀称和雅致，它大大推动了科学技术和建筑学的发展。

乔治铁桥区概览

乔治铁桥区位于英格兰的什罗普郡，作为工业革命的发源地而闻名于世。乔治铁桥区以铁桥和鼓风炉最为著名，是采矿区、铸造厂、工厂、车间和仓库的罕见汇集区，密布着由巷道、轨道、坡路、运河和铁路编织成的古老运输网络，与一些由传统景致和房屋建筑组成的遗留物相共存。

这一地区被联合国教科文组织列人《世界遗产名录》的景点有5个。煤山，是公元18世纪工业革命的起点，阿布拉罕•达比一世1709年在这里使用炼焦技术。铁桥区，是公元18世纪采矿和冶金活动区。草河谷，在什罗斯发运河附近，这里有矿井和高炉。杰克山庄，是塞文河南岸的小镇，以采煤、开发瓷土和搬运业为主。煤港，在塞文河北岸，以烧制瓷器而闻名。

乔治铁桥区主要是通过对原有的工业遗产进行保护，恢复遭受破坏的生态环境和建造主题博物馆的形式来发展旅游业。其自然环境已经得到全面恢复，青山绿水掩映着古老的工业遗址，对游客来讲别有一番情趣。已形成一个占地达10平方公里，由7个工业纪念地和博物馆、285个保护性工业建筑为一体的旅游目的地，每年平均能吸引30万游客来此观光游览。1973年在此召开了第一届国际工业纪念物大会。

乔治铁桥区标志性建筑——英国大铁桥

当时这是个富有组织的工程。它是对构思设计那座大桥的铁器制造商的技术和勇气的一曲颂歌。来自什鲁斯伯里的托马斯·法诺·伯里卡特是一位建筑师兼桥梁设计师。

在1773年向他的委托人约翰·威尔金斯逊提出了这项工程，约翰·威尔金斯逊在当地和威尔斯都有铁厂，他是一位铁器的推崇者，绰号叫“铁疯子”威尔金斯。他头戴一顶铁帽子，造了第一批铁船，安放在一口铁棺材里，墓前有一块纪念他的铁制方形纪念碑。他帮助计划开始实施。科尔布鲁克代尔铁业巨头年轻的阿伯拉罕也加盟此事，其他重要的合伙人有色拉爱德华特布莱克威，后也成为科尔波特的瓷器厂创始人之一。还有格斯特家族中的两位，他拉后业在梅尔瑟·蒂德菲创建了著名的铁工厂。

几次主持失败以后，达贝厂于1777年开始浇铸桥的拱肋和桥面的构件。主要的拱肋每根重达5.1吨，桥梁显然是伯里卡特扬设计的，他于当年晚些时候去世了，但这座桥同样，甚至更多地归助于达贝和他手下人的技术和经验。这座桥梁如木结构一样，是预制后再行装配的，用互相扣住的接头的楔子，而不是接起来的。

1779年在不中断河上交通的情况下，花了几个月的时间把大桥树立起来了，陆上道路还需建造桥面和铺设，最后大桥1781年元旦通车。这座优美单跨桥的跨度为30.6米，重量稍高于384公吨，它不仅在当时引起人们很大的兴趣和好奇，还是如此，人们都来观看它，艺术家画它；它也是铁器制造商与他们新技术的强有力的广告，这无疑正是他们所希望的。

历史背景

在桥的北端出现了一个一周一次的市场。每周五都是很兴隆的，一个叫铁桥镇的小镇发展起来。

1795年大桥毫无损伤地经受了塞文河上的一场可怕的洪水，除铁桥外，河上其他石桥都遭破坏，这件事给人们留下了深刻印象，于是科尔布鲁克代尔的工厂开始接到更多的铁桥订单了。 20世纪70年代对大桥进行了整修。现在成为乔治铁桥博物馆群的中心建筑，这个博物馆群也是世界业传统的展示厅，它包括科尔布鲁克代尔铁器博物馆。在老科尔波特厂的瓷器博物馆和一个设在兹克雷文·邓尼尔工厂里的装饰瓷砖博物馆，以及一个重建的19世纪90年代的布里斯特·希的工业小镇，吸引人的展品有阿伯拉罕·达贝一世用焦炭炼铁的熔炉，后也经改选用于浇铸大铁桥的部件，还有什罗普郡运河上的斜坡用来把船转送到运河的多个层面。

早在大铁桥横跨塞文河之前，科尔布鲁克代尔就已经是一个工业中心了。

16世纪或更早些时候，这里有一个熟铁吹炼炉，制造熟铁坯。

1708年一个名叫阿伯拉罕·达贝的贵格会教徒及铁锅的制造商在科尔布鲁克代尔租赁了一只熔炉，次年用焦炭代替炭作燃料成功地把铁熔化，这是工业界一项重要发明，它使达贝家族发迹。

在科尔布鲁克代尔的铁器博物馆内仍可以看到那只熔炉。

阿伯拉罕·达贝于1717年于去世，留下一个6岁的男孩，他就是阿伯拉罕·达贝二世，待他接管以后，扩展了业务。

早期阶段的铁路就是在他的时代在科尔布鲁克代尔开始发展的。

他造了第一批铁轨和火车。1763年他去世以后，他的儿子阿伯拉罕·达贝三世接替了他，当时他只是一个十几岁的孩子，但是后业他建造了大铁桥。

他于1789年去世。年仅30岁。1802年，一位与达贝家族关系密切的名叫理查特·特拉维斯克的工程师在科尔布鲁克代尔铁工厂内造了世界上第一架蒸汽火车头。

阿伯拉罕·达贝四世，这位家族的最后一位贵格会教徒则率领大伙为世界上第一艘铁制远洋轮“大不列颠”号压制船体钢板。

1851年，作为英国最大的铸造工厂，是它为在伦敦举行的大博览会建造了一座富丽堂皇的大门。如今在肯辛顿公园仍可以见到它。

铁桥修筑——催生了英国的工业革命

英国大铁桥修筑，催生了英国的工业革命。许多工业技术都源自大铁桥的修筑。

在如今的乔治铁桥博物馆里，以及一个重建的布里斯特·希的工业小镇，有一件吸引人的展品——19世纪90年代阿伯拉罕·达贝一世用焦炭炼铁的熔炉，后也经改造用于浇铸大铁桥的部件，可以说这一技术就是大铁桥的修筑催生的。16世纪或更早些时候，是用一个熟铁吹炼炉，制造熟铁坯。1708年一个名叫阿伯拉罕·达贝的贵格会教徒及铁锅的制造商在科尔布鲁克代尔租赁了一只熔炉，次年用焦炭代替炭作燃料成功地把铁熔化，这是工业界一项重要发明，它使达贝家族发迹。

鼓风炉和铁桥一样，也是铁桥峡谷的著名文化遗产。鼓风炉是冶金设备中的竖炉。

将含金属组分的炉料（矿石、烧结块或团矿）在鼓风空气或富氧空气的情况下进行熔炼，以获得锍或粗金属。

它具有热效率高，单位生产率（床能力）大，金属回收率高，成本低，占地面积小等特点，是火法冶金的重要熔炼设备之一。

铁桥的成功建造，鼓风炉发挥了不可或缺的作用。它是当时铁桥制造的必要工具。

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