链节

船舶锚链链节

链节是锚链的组成部分，一根完整的锚链先由许多锚链环相互连接组成一定长度的锚链节，再由数节锚链节通过连接链环或连接卸扣相连接起来组成整条锚链。

简介

一根完整的锚链先由许多锚链环相互连接组成一定长度的锚链节，再由数节锚链节通过连接链环或连接卸扣相连接起来组成整条锚链。锚链(Chain Cable)是连接船体与锚的钢质链条。锚链的作用主要是：连接锚与船，向船体传递锚的抓驻力；在锚泊时，因抛出的锚链有一定的重量，可在水中对船舶所受到的风流等外力起一定的缓冲作用；平卧水底部分的锚链对锚的作用力保持水平，有利于锚的可靠抓底。同时这部分锚链因受到泥土的阻滞作用，还能提供一部分锚泊力。

锚链链环

锚链中链环(Chain Link)包括普通链环(Common Link，C)、加大链环(EnlargedLink，EL)、末端链环(Open End Link，E)、转环(Swivel，SW)、末端卸扣(D Type End Shackle，ES)、连接链环(KS)或连接卸扣(JS)等。各链环的大小以该链环的圆钢直径来表示，如图1所示。

普通链环是锚链中数量占大多数的链环，是表征锚链大小和强度的标准链环。锚链的大小以链径(Chain Diameter，mm)表示，链径(d)是相应锚链中普通链环的直径。有档普通链环的尺寸比例为：直径d，宽3.6d，长6d。加大链环在锚链中主要起尺寸过渡作用，其尺寸比相应锚链中有档普通链环增加10%。末端链环是锚链中尺寸加大了的无档链环(Open Link)，用来配合其他链环的连接并起尺寸过渡作用，其直径为1.2d。

连接链环(Detachable Joining Link)或连接卸扣(Detachable Joining Shackle)用于连接前后两节锚链。连接链环是可拆卸的链环，如图2所示，有两种形式：一种是肯特型(Joining Link Kenter-type)，又叫双半型或肯特卸扣(Kenter Shackle，KS)，其直径为d，长6d，宽4.2d，是我国规范和国标指定的一种链环；另一种是C形(Joining Link C-type，又叫散合型)。由于连接链环的直径与普通链环相同，可直接与普通链环连接。连接链环在组装时，将各部分清理干净，涂上黄油防锈，连接好两侧锚链并组装后，将圆锥销(TaperPin)插入销孔内，并用锚链冲紧固定，销尾的孔隙用铅块(Lead Plug)封固。

连接卸扣(Joining Shackle，JS)是可拆卸的D形卸扣。为了保证连接强度，连接卸扣的直径加大到1.3d，则其两边均依销次连接末端链环、加大链环然后再连接普通链环以保证尺寸的平顺过渡，如图3所示。末端卸扣在锚链最前端与锚卸扣直接连接，直径为1.4d。

锚链中各D形卸扣的横销一般为不带螺纹的近似椭圆柱形，如图4所示，横销用与卸扣平面垂直的圆锥销固定，销口用铅块封固。

锚链节

锚链的长度以“节(Length or Shackle)”为单位。我国规定每节锚链的标准长度为27.5m，在实用中也有以25m为一节的。使用英制的国家以15拓(Fathom)为一节，公制约27.5m。一根完整的锚链都由锚端链节、中间链节和末端链节三种链节组成。除带有转环的链节外，每节锚链的链环数应为奇数，以保证连接链环或连接卸扣在通过锚机链轮时，都能平躺在链轮的穴座里顺利通过。

锚端链节

在锚链的前端，其ES直接与首锚的锚卸扣相连的一节锚链，是锚链的第一节。除了普通链环外，一般都设有末端卸扣、末端链环、加大链环和转环等锚链附件，如图4中(a)所示。为了维护方便，常将这些附件组成一段可拆卸的锚链段，称为转环组，通过连接链环(或卸扣)与链节本体连接。链环组的链环搭配形式有多种’，其中一种典型的形式如图4中(b)所示。末端卸扣的开口方向可按用户的要求而定，多与锚卸扣同向(朝向锚)，以减小起锚时其与下锚唇间的磨损和卡阻。

按规定锚链在连接锚的一端应设有转环。设置转环的目的是防止在锚泊时锚链过分扭绞。转环的环栓应朝向中间链节，以减少摩擦和卡阻。环栓与其本体应在同一中心线，并能自由转动。现在也常采用新型的连接附件即转环卸扣(Swivel Shackle，SW．S)。一种是A型，直接设在锚上取代锚卸扣。另一种是B型，设在锚链端部取代末端卸扣，并与锚卸扣连接。设置转环卸扣后锚端链节可不设转环和末端卸扣，如图4中(c)所示。

末端链节

末端链节是锚链的最后一节，与弃锚器相连接。一般情况下末端链节不配转环，其末端链环连在弃锚器上，其配套形式如图5所示。为了能够有计划地将锚链两端对调使用，也可采用与锚端链节基本相同的链环配置形式，设有转环，但无末端卸扣，这时转环的环栓也应朝向中间链节。

中间链节

中间链节是锚端链节和末端链节之间的各节锚链节，如图6所示。中间链节如果用连接链环连接，则其链环全部为普通链环。如果用链接卸扣连接，则连接卸扣的开口部分应朝向船内。

我国规范和国家标准规定有档锚链的节与节之间用肯特卸扣连接，无档锚链的节与节之间用连接卸扣连接。无档锚链的加大链环为比普通链环加大一档的无档环。

锚链标志

锚链标志是在连接链环(或连接卸扣)及其附近的链环上所涂的表示锚链节数的标记。用以在抛、起锚时及时了解和掌握锚链在船外或水中的长度。

采用连接链环连接的有档锚链，通常用下列方法标记(如图7所示)：

表示第一节：在第一与第二节之间的连接链环前后第一个链环的横档上绕金属丝(或白钢环)，并在该两链环上涂白色水线漆，连接链环涂红漆。

表示第二节：在第二节与第三节之间的连接链环前后第二个链环的横档上绕金属丝(或白钢环)，并在该两链环之间的所有链环上涂白色水线漆，连接链环涂红漆。

表示第三至第五节的各节标志依此类推。

从第六节开始，重复第一节至第五节的方法进行标记。