锚

船锚

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

详细解释

停船用具，铁质。一段用铁链固定在船上，另一端成倒钩的爪形，抛到水底或岸上，以稳定船体：抛锚。锚位。锚链。

【名】

形声。从金，苗声。

本义：船停泊时所用的设备。一般为铁制或钢制。

如：锚具（船首两侧各有艏锚一具，另有备有锚、流锚及小型锚等）；锚缆（系锚的粗绳或铁链）；锚链孔（艏之两旁各有一小孔，以备起锚时将锚链由此孔收进，锚则紧贴于外之钢板上）。又指可以依靠的人或物（如在危急时）。如：我们以它作为系住灵魂的坚固牢靠的锚。

锚的类型

锚的种类很多，钻井平台常用大抓力锚，如图1所示。这种锚的主要特点是它的抓力只有当拉力为水平方向时才能有保证，如果拉力具有垂向分力，抓力减小，锚爪会被拉出土。实验表明，锚柄向上转6°抓力开始下降，锚柄上转12°抓力显著下降。因此，锚泊时必须使锚链的下端与海底相切，否则就有走锚的危险。起锚也就是利用这一特点，向上拉锚链让锚柄抬起，锚丧失抓力，最后破土而出。

锚的选择要考虑操作方便、便于存放和经济适用，但最主要是锚的抓力。锚的抓力一方面因为锚的类型不同而不姑知如同，另一方面与海底土质有关。

随着海洋开发向深水推进，对锚泊提出了新的要求。在深水中，如果仍然要求锚链下端与海底相切以保证锚的抓力，则所需的链很长。因此，要研究能承受垂向分力的锚，如采用水泥重块或锚桩。当遇岩性海底而不能打桩时，可采用钻孔灌注锚桩。有些锚是根据特定的海底设计的，在不符合设计要求的海底情况下使用，锚的工作性能就较差。虽有图1抓力锚各种锚在不同海底情况下的抓力计算公式，但锚的真正抓力需通过现场试验来确定。

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。

①有杆锚：锚爪和锚干通常为一整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有海军锚（图2）、单爪锚（图3）佛山锚、日式锚等。

②无杆锚：锚爪和锚杆可相对转动一定角度，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用最为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚（图1）及其改良型斯贝克锚。

③大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。因锚爪啮土面积大，抓力大，适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。

④特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，锚头呈菌状或伞状，啮入土中较深，抓力大，不易移动,多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。

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