长江三角洲地区城际铁路网

中国长三角地区的城际铁路网

长江三角洲地区城际铁路网，主要服务长三角区域节点城市之间及节点城市与邻近城市间的城际客流，通过构建轴带通达、节点辐射的城际铁路网络，强化上海、南京、杭州、合肥、宁波等主要节点城市之间及与周边城市的高效联通。规划到2025年，长三角地区城际铁路营业里程约1500公里，相邻大城市间及主要节点城市与周边城市形成 1—1.5 小时城际交通圈。

历史沿革

2021年6月7日，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出构建城际铁路网。

发展目标

《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》城际铁路网规划期至2025年，展望到2035年。

到2025年，长三角地区城际铁路营业里程约1500公里，长三角地区相邻大城市间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1—1.5小时城际交通圈。

规划布局

以推进互联通达为重点，优化城际铁路规划布局，充分挖潜既有干线铁路城际功能，加快建设沪宁合、沪杭、宁杭、合杭甬等轴带城际铁路及区域连接线，构建轴带通达、节点辐射的城际铁路网络，强化上海、南京、杭州、合肥、宁波等主要节点城市之间及与周边城市的高效联通。

轴带通达

依托轴带建设大能力城际运输通道，串接重要节点城市和沿线城镇。

1、沪宁合轴：依托既有京沪高铁、京沪铁路、合宁铁路、宁启铁路、沪宁城际、在建的南沿江城际及规划建设的沿江高铁、镇江至马鞍山铁路等，规划建设苏州至无锡至常州等城际铁路，远期布局扬州至镇江等城际铁路。

2、沪杭轴：依托既有沪昆铁路、沪杭高铁和在建的上海经苏州至湖州铁路，以及规划建设的上海经乍浦至杭州铁路等，规划建设上海至杭州等城际铁路，远期布局苏州至杭州等城际铁路。

3、宁杭轴：依托既有宁杭高铁、规划建设的宁杭二通道、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等，远期布局镇江至杭州等城际铁路。

3、合杭甬轴：依托既有商合杭铁路、萧甬线、杭甬高铁和规划建设的杭州至临安至绩溪铁路，加快建设湖州至杭州西至杭黄铁路连接线等项目。

节点辐射

以上海、南京、杭州、合肥、宁波为中心，有序推进城市群、都市圈城际铁路建设，强化中心城市紧密联系，打造 1—1.5 小时城际交通圈。规划建设苏州经淀山湖至上海、合肥至池州、如东经南通苏州至湖州等城际铁路，积极支持客运需求旺盛、经济活跃度高的邻近大城市建设城际铁路，与干线铁路贯通衔接成网，扩大路网覆盖，提高服务品质。

拟建项目

《长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目表》拟建城际铁路：

上海经苏州无锡至常州城际铁路；

上海至杭州城际铁路；

苏州经淀山湖至上海城际铁路；

如东经南通苏州至湖州城际铁路；

常州至泰州城际铁路；

衢州至丽水城际铁路衢州至松阳段；

水乡旅游线城际铁路；

合肥至池州城际铁路；

合肥经新桥机场至六安城际铁路。

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