长春站站

中国吉林省长春市境内轨道交通车站

长春站站（Changchun Railway Station Station），位于中国吉林省长春市宽城区境内，由长春市轨道交通集团有限公司运营管理，是长春轨道交通1号线与长春轨道交通3号线的换乘站，因邻近铁路长春站而得名。

历史沿革

2002年10月30日，长春站站投用运营，通行长春轻轨1号线（今长春轨道交通3号线）。

2007年2月6日，长春站站3号线老站层启用自动售检票系统。

2014年5月19日，长春站站1号线站层及3号线新站层随长春站综合交通换乘中心站前广场工程开工建设。7月18日，长春站站1号线站层首只钢筋笼吊装，首幅地下连续墙开始施工。

2015年4月18日，长春站站1号线站层首段顶板浇筑完成。

2016年8月30日，长春站站1号线站层暗挖主体及盖挖段主体结构封顶。

2017年5月24日，长春站站3号线新站层主体结构封顶。

2018年4月19日12时至16时30分，长春站站3号线老站层进行自动售检票系统升级。

2019年1月22日，长春站站1号线站层通过初期运营前安全评估。1月25日，长春站站1号线站层初期运营通过长春市交通运输局批复。1月26日，长春站站通行长春轨道交通1号线，乘客需出站换乘长春轨道交通3号线。

2021年3月8日，受长春轨道交通3号线东延工程施工影响，长春轨道交通3号线长春站站至宽平桥站（不含）区段暂停运营，长春站站3号线老站层随之关闭。10月12日，长春站站3号线老站层开始拆除。10月18日，长春站站3号线老站层拆除完毕。12月31日，长春站站通行长春轨道交通3号线东延线，长春站站1号线站层与3号线新站层实现站内换乘。

交通区位

车站位置

长春站站位于中国吉林省长春市宽城区长春站南广场综合交通换乘中心地下二层，1号线站层大致呈南北走向敷设，3号线站层呈东西走向敷设；车站北侧为长春站，南侧为沈阳铁路局长春车务段、春谊宾馆、长春客运中心站，西侧为中韩大厦、春铁大厦，东侧为长春邮政大楼、天池国际商业中心。

进出设置

据2024年8月长春轨道交通官网数据，长春站站共开放3个出入口，周边信息如下表所示：

相邻车站

据2024年8月长春轨道交通官网数据，长春站站的相邻车站如下表所示：

建筑规模

建筑设计

长春站站1号线站层最大长度为292.83米，最大宽度为86.55米，底板埋深约为32.5米；标准断面宽度为24.80米；站台层面积为0.39万平方米，站台有效长度为118米，站台宽度为13米；暗挖段长度为50.6米。长春站站1号线站厅层及3号线站厅层总面积为0.74万平方米。

长春站站3号线站台层面积为0.41万平方米。

整体布局

长春站站1号线站层为地下四层三跨箱型框架车站。

长春站站为地下四层车站，其中地下一层为长春站南广场综合交通换乘中心，地下二层为1号线站厅层及3号线站厅层，均由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，外侧为非付费区，内侧为付费区；地下三层为1号线设备层、3号线设备层及3号线站台层，站台形式为岛式站台；地下四层为1号线站台层，站台形式为岛式站台；1号线站厅层与1号线站台层由四部楼梯与七部扶梯相连；3号线站厅层与3号线站台层由两部楼梯与两部扶梯相连。

长春站站1号线站层与3号线站层的换乘方式为站厅换乘。

运营情况

运营时间

据2024年8月长春轨道交通官网数据，长春站站各线路首末班车时间如下表所示：

设备设施

据2024年8月长春轨道交通官网数据，长春站站的设备设施如下表所示：

交通换乘

公交线路

截至2024年8月，途经长春站站的公交线路如下表所示：

长途汽车

截至2024年8月，长春客运中心站位于长春站站东南侧，乘客可经长春客运中心站换乘长途汽车及公交化改造线路。途经长春客运中心站的公交化改造线路为长春公交T372路、长春公交T391路、长春公交T399路，分别通往农安县开安镇、公主岭市、九台区；途经长春客运中心站的长途汽车通达地点主要为吉林市桦甸市、四平市梨树县、通辽市、哈尔滨市。

铁路线路

截至2024年8月，铁路长春站位于长春站站北侧，乘客可经铁路长春站换乘普速列车及高速动车组列车。途经长春站的铁路线路主要为京哈铁路、长图铁路、长白快速铁路、长珲城际铁路、长西联络线。

建设成果

长春站站1号线站层、3号线站层主体结构均采用暗挖法与盖挖逆作法结合的施工方法。长春站站工程规模大，结合部位多，周围环境复杂，周围高层建筑较多，交通量较大，且地处市中心，文明施工及环境保护工作的好坏直接影响市容市貌，因此施工过程中对文明施工及环境保护要求较高。此外，长春站站较相邻标段晚进场一年半，但按照长春市轨道交通集团有限公司要求，必须与其它标段同时达到洞通目标，因此面临的工期压力巨大。长春站站地下水丰富，开挖深度较大，故如何保证地下连续墙的止水效果是工程的重点；针对上述施工难点，施工前项目部对施工影响范围内既有建筑物进行调查，必要时对建筑物基础进行注浆预加固，减少开挖对建筑物的影响；施工全过程严格贯彻暗挖十八字方针，开挖全过程进行“深孔全断面劈裂注浆、掌子面及时封闭加固”，避免隧道上方及掌子面前方水土流失；及时进行初支背后注浆及二次衬砌回填注浆；加强监控量测，及时反馈建筑物的沉降信息，做到信息化施工、动态管理。

价值意义

长春轨道交通1号线长春站站投入运营后与长春站南广场综合交通换乘中心实现无缝衔接，长春市的市民到长春站更加方便快捷。（中国吉林网评）

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